青岛造“海上巨无霸”驶向全球

世界最大吨位级海上浮式生产储卸油装置——P70

青岛因海而兴、凭海而生。海洋经济成为青岛城市发展中最为鲜明的特色之一。船舶海工装备业则是青岛海洋经济的一大支柱。船舶海工产业链是我市重点打造的工业千亿级产业链之一。 40万吨超大型矿砂船、世界最大吨位级 FPSO......一艘又一艘的海工装备巨无霸从青岛驶向全世界。面对国际航运市场低位震荡等不利影响,全市船舶海工企业经济运行总体保持平稳发展态势。

“青岛造”大船技术含量持续提升

第二代智能化40万吨超大型矿砂船、6.4万吨木屑船、“海洋石油119”FPSO船体、32.5万吨矿砂船OC325K-6号船、21万吨散货船首制船……今年以来,作为青岛船舶海工业翘楚的北船重工交出了一份漂亮的成绩单。尽管航运市场持续低迷,但北船重工研发高技术船舶仍然维持着稳定的订单。近年来,北船重工已批量建造18万吨、8.2万吨散货船和25万吨矿砂船、32.5万吨矿砂船、40万吨矿砂船及11.3万吨成品油船、1.3万吨沥青运输特种船舶、新型深潜水工作母船等多种船型;成功交付挪威首座大型半潜式智能养殖渔场和“深海智能渔场。

产品技术含量提升的背后,是船舶海工企业对生产能力的不断提升。北船重工、中海油海工等企业不约而同地选择了推进生产的智能化改造,北船重工基于5G网络的数字智能船坞被认定为市级数字化车间。中国海洋大学等3个产学研用联合体申报工信部高技术船舶科研项目,今年我市企业申报数量创近年新高。

世界最大吨位级FPSO交付巴西

面对不利的市场环境,青岛船舶海工业积极拓展海外订单,闯出了一条发展新路。今年12月14日,我国自主集成的世界最大吨位级FPSO(海上浮式生产储卸油装置)P70在青岛成功交付巴西业主,创造了国际超大型FPSO交付的新速度。这也是继去年P67后中国海油又一艘世界级FPSO成功实现交付。

中海油青岛海工面对全球海工装备新造需求持续低迷等不利影响,主动出击,积极开拓新市场,全力进军FPSO浮体、LNG模块等新业务领域,并迅速成为国内第一家FPSO总包领域的重要参与者,目前该公司已承揽了巴油、企鹅FPSO、流花16-2FPSO、陵水17-2FPSO、卡塔尔、蓬莱19-3、曹妃甸11-1/11-6、旅大21-2/16-3、秦皇岛33-1S、蓬莱25-6、曹妃甸6-4和锦州25-1等多个国内外项目,积累了丰富的项目经验和技术经验。其中卡塔尔、流花单点吸力锚、曹妃甸组块/导管架、旅大导管架、秦皇岛导管架和渤中34-9项目共12个单体建造完工并陆续交付,产品覆盖中国各海域的浅、深水油气田工程,辐射欧洲、澳洲、俄罗斯北极、东南亚、中东、西非、南美等国际市场。

压载水技术全球领先

除了在造船领域捷报频传,青岛船舶海工企业还在关键配套产品上力求更多新突破。海西重机新承建了“深蓝2号”大型冷水团养殖装备项目;双瑞交付了首台套SOxFreeTM脱硫洗涤塔、压载水处理设备已获得13项船级社及主管机关认证。

青岛双瑞和海德威科技紧盯国际海洋保护发展要求,借助《压载水公约》正式生效实施市场需求急剧上升的契机,加快自主研发创新,多次突破关键技术和技术难点,创造了国内一流、世界领先的业绩。两家企业各自研发设计生产的、拥有完全自主知识产权的船舶压载水处理装置,先后获得中国船级社的型式认可证书。

青岛双瑞研制的BalClor压载水管理系统目前成为全球知名压载水品牌,在国际市场受到广大船东青睐,目前累计持有2400多船套压载水处理设备订单,同比增长53%,在船舶压载水处理设备领域市场占有率全球第一,市场实现全面国际化,国外订单占比80%,赢得了在全球压载水市场的主导权,还大幅提升了我国在国际海事界的话语权。同时该公司主导起草的两项压载水国际标准也于3月初正式获批立项,这是电解法压载水处理领域的首批国际标准,填补了该领域的国际空白。

海德威科技自主研发了海洋卫士压载水处理系统,与上海外高桥造船有限公司签订合同,为我国第一艘自主建造的豪华邮轮配套压载水处理系统。

青岛晚报/掌上青岛/青网 记者 李沛

新闻延伸

高技术船舶成未来发展重点

市工业和信息化局相关负责人介绍,未来将充分发挥海西湾独特的战略区位、优良的岸线资源以及日益壮大的产业集群效应,瞄准大型、高端、深水、智能方向,推动建造企业与研发机构优势互补,发展高技术船舶,提高建造质量与效率。一是发展高技术船舶,推进骨干企业重点开发超大型集装箱船、液化天然气船、豪华游船等高技术船舶,以及大中型工程船、高性能执法船、无人船等特种船舶;二是推进行业平台建设,协调推进山东省船舶与海洋工程装备创新中心等创新平台建设,搭建科研院所、高校、制造业的对接交流平台,推进研发成果本地产业化;三是加强产业统筹,靶向主导产业,加大招商引资,集聚要素资源;四是推进船舶建造智能化改造,推进北船重工等骨干企业加快新一代信息通信技术与先进造船技术深度融合,实现船舶设计、建造、管理与服务全生命周期的数字化、网络化、智能化。

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