作为控制新冠病毒的最有效办法，疫苗接种备受市民关注。最近几天，在北京、天津、上海、深圳、重庆街头，一辆辆来自青岛的疫苗接种车格外亮眼。这些车辆，充分发挥自身特点，走街串巷为市民接种提供便利。观海新闻/青岛晚报记者独家采访获悉，青岛城运汽车服务集团有限公司作为改装单位，承担了近百辆流动疫苗接种车的改装任务。这些车辆，配有5G网络，可实现云端数据智能传输，一次能同时为四人提供接种服务。流动疫苗接种车如何改装？车内有哪些特点？7日，观海新闻/青岛晚报记者走进青岛城运汽车服务集团有限公司，独家揭秘改装全过程。

长途车改装成流动疫苗接种车

7日上午8时许，记者来到位于南昌路的青岛城运汽车服务集团有限公司修理厂，三辆疫苗接种车整齐停放在院内，工作人员正在紧张忙着改装。车辆外观，都统一贴上了标识，“国家免疫规划 智慧移动平台”十二个大字格外醒目。

青岛城运汽车服务集团有限公司相关负责人梅雪瑞告诉记者，流动疫苗接种车其实都是长途车改装而来。节前，他们接到了改装任务，于是立即从四个修理行抽调了优秀技师，组成专业团队，加班加点以保证完成任务。

“我们是汽车维修综合一类企业，之前也有过改装多类型车辆的经验。”说起选择该公司作为改装单位的原因时，梅瑞雪这样解释道。为保质保量完成任务，该公司选择了南昌路、德丰路、大沙路等多个修理点。截至7日，已完成了22辆流动疫苗接种车的改装任务。

这些车辆，也都被安排到了北京、天津、上海等地，最远到了深圳。“前往北京的车辆，当天就派上了用场。”每改装完一辆车，都需要驻厂人员验收，合格后才能由驾驶员驾驶车辆前往目的地。

配备5G网络，车名叫“海乐苗”

从长途车到流动疫苗接种车，改装过程如何完成？记者登上一辆正在改装的车辆探访了全过程。

“车辆前一晚抵达改装点后，我们要连夜将车内的座椅拆卸下来。”梅瑞雪告诉记者，接受改装的车辆，都是车厂12米左右的长途车，车内一般配有50个左右的座椅。拆卸完毕后，工作人员则开始布置线路、安排点位。

“在接到改装任务后，我们就连夜做好了改装规划，所有车辆都按照统一规划作业。”改装后的流动疫苗接种车内，配有16个插座，以满足冰柜等特殊装备的需要。

每辆流动疫苗接种车内，都配有两个大型冰柜，四个工作台面。因为体积太大，为了让冰柜上车，工作人员还要拆掉车门，放上冰柜后再将车门装上。车内，还配有立柜空调和空气消毒机。

每个工作台面旁，也放有可储存疫苗的小型冰柜。“这些冰柜，都由海尔生物提供，可保证在断电情况下，五天内温度也可满足疫苗储存需要。”

除了这些，流动疫苗接种车还配备云端数据传输功能的疫苗存储箱，配备车载WiFi接入5G网络，可保证将数据的实时传输。

改装后的车辆，被称为“海乐苗”，它是海尔生物保障“全球疫苗接种最后一公里”的生态品牌，致力于打造疫苗安全生态。

车辆可在全国各地调配使用

“除了前期已经改装完成的车辆，后续我们还要改装40余辆车。”工作人员表示，这些车辆都由厂家调配，车内的设施设备也由厂家提供。改装一辆车，前后需要大概六名工人作业。由于车辆性质变更，相关部门还为司机准备了通行证件，以确保车辆可以在全国有需要的地方调配使用。

“接种疫苗是好事，我们干起来也分外有劲。”作业工人告诉记者，得知是改装接种疫苗车辆，他们干起活来格外高兴。为保证设备稳定，包括冰柜等在内的物品，他们都采用特殊方法固定，以确保即使车辆行驶过程中发生颠簸，也不会对物品产生影响。

“这些车辆的驾驶员，我们也全都精挑细选。”城运控股交运集团龙方客运分公司负责人告诉记者，参与保障的驾驶员也是曾参加过上合峰会、企业返岗直通车等运输任务的金牌驾驶员，上岗前他们再次开展了专业培训，确保在安全运行、防疫防控以及服务质量等每个运输环节保障到位。

改装前，他们已组织人员集中清洗车辆窗帘，并对车厢内地板、空调口、行李架等卫生死角进行了彻底清洁，确保在细节上不出纰漏。此次改装车服务，预计将持续两个月左右的时间。

来自国家卫健委的数据显示，截至2021年4月5日，各地累计报告接种新冠病毒疫苗14280.2万剂次。据市卫健委统计，截至4月3日24时，我市已累计接种120万剂次，新增人数居全省首位，其中100万人已经接种了第一针。

改装车辆多来城运控股

被改装的车辆，绝大多数都来自城运控股集团。改装前，这些车辆都被用来从事长途运输任务，可受私家车日益增多、高铁网络愈发便利、航空出行越来越优惠等因素影响，长途客运市场的客流变化较大。尤其是从去年开始，受疫情等因素影响，长途客运的客流更是呈断崖式下降。“目前防疫形式虽然稳定向好，但受前述因素影响，长途客运的客流同比2019年仍呈下降趋势。”统计数据显示，目前，我市省内及出省长途客运班线在小长假期间全部实现复运。刚刚过去的清明假期，班线客运共发送7.5万人次，市民出行情况以中短途为主。

“这个清明，是疫情发生以来发送旅客最多的一个节日。”城运控股交运西海岸汽车总站工作人员告诉记者，假期该站共发送道路客运旅客0.32万人次，发送客运班次256班，其中加班12班次，发送403万人次；包车93班次，发送3469人次。虽然如此，同比2019年，客流下降仍非常明显。无人可拉，车辆闲置仍会产生折旧等费用。因此，使用长途车改装存在着较为广阔的市场。（观海新闻/青岛晚报 记者 徐美中）