青岛日报社/观海新闻4月8日讯 今天下午，市交通运输局党组副书记、副局长李虎成（主持工作）做客民生在线。围绕“提升服务品质，打造人民满意交通”主题与网民在线交流。
公共交通出行和每位市民息息相关。自2013年创建公交都市以来，青岛市大力实施公交优先发展战略，取得了一定成效。围绕市民关心的公共交通出行热点问题，网谈给予了集中回复。
常规公交与轨道交通衔接线路总数已近700条
自2015年12月16日我市首条地铁（3号线北段）开通运营至今，地铁运营线路已达6条、共246公里（1号线北段、2号、3号、8号线北段、11号、13号）。轨道交通与常规公交一体化协调运营，对优化全市综合交通体系，最大限度地方便市民出行，提升市民出行便利度、舒适度和幸福感至关重要。
网谈中，李虎成介绍，在地铁开通运营前，我局均委托第三方研究机构编制常规公交与各地铁线路衔接方案。2015年我市专门出台《青岛市常规公交与轨道交通衔接导则》，提出轨道站点接驳标准。据统计，除个别站点因为用地红线和安全原因，暂时达不到导则要求外，我市市区轨道交通与常规公交站点距离基本在150米以内，轨道站点接驳便捷性较好。为保障地铁线路开通后与地面公共交通系统的运营衔接效率，我局在地铁规划建设之初就超前谋划，指导公交企业先期完成大部分衔接线路规划调整工作。截至目前，全市常规公交与轨道交通衔接线路总数已近700条。结合市民出行需求变化，通过开辟线路、延伸及调整线路走向、优化首末车时间和公交站点等多种方式对线网进行调整，进一步方便市民换乘地铁。同时，鼓励市民从依靠单一线路出行转向日趋完善的轨道交通与常规公交线网出行，不断提升公共交通出行率，满足市民高效便捷的出行需求。
下一步，我局将按照“分区域、分阶段、差异化”衔接调整原则，对调整较小的公交线路优先调整，对需较大调整的公交线路，根据地铁开通运营后客流情况适时调整。我们将全力提升公共交通服务水平，满足市民日益增长的多元化出行需求及高品质服务要求，努力构建国际水准公交都市和国际化、现代化、一体化的综合交通体系，为我市加快建设开放、现代、活力、时尚的国际大都市贡献交通力量。
今年以来已优化调整公交线路21条
市交通运输局承担了2021年市办实事两件，分别是开工建设公交场站2处和调整优化公交线路80条。李虎成介绍了两件市办实事的进展。
截至3月底已优化调整公交线路21条、适时迁改公交站点，完成年计划的26%，重点解决了市民反映强烈的市北区湖清路、金沙路、市北中学、白沙湾、银河路区域市民出行不便等问题。譬如市北中学周边迁改站点，协调相关单位将开平路南侧的河西紫金园站点向西迁移50米，并建设了规范式车站，满足学生和市民安全出行需求；高新区及白沙湾公交线网优化调整，既方便了附近居民换乘地铁需求，也延伸了轨道交通辐射范围，促进了常规公交与轨道交通融合发展，满足市民差异化出行需求。
目前，正在有序推进2处公交场站的相关工作，力争2021年10月底前具备开工建设条件，2022年6月底前建成投入使用。项目实施可有助于市北欢乐滨海城区域和李沧中东部区域公交线网优化调整，更好满足市民公共交通出行需求。
白沙湾、欢乐滨海城等区域出行将更便捷
多位网友建议白沙湾片区和欢乐滨海城增加公交线路，李虎成一一给予回应。
欢乐滨海城区域现有16路、临1路公交线路运行。目前受该片区的道路通行条件制约，以及配套公交场站和港湾车站不完善等问题，严重影响了欢乐滨海城区域公交线路的调整。下一步，我们将结合瑞滨路与瑞昌路高架桥的贯通、长沙路立交桥交付使用，以及环湾路港湾车站配套交通设施建成投入使用的进度，对欢乐滨海城周边公交线路进行系统性优化调整，同时积极配合加快推进该区域配套公交场站的建设工作，更好方便市民出行。
近年来，随着白沙湾片区新建公交场站，我们陆续开辟了122路、766路、773路、775路、913路、934路、935路、936路、941路等10余条线路，方便了该片区居民出行。为进一步便利该区域居民出行，我们前期已经会同辖区交通运输管理部门和城运控股集团进行了现场踏勘，并初步拟定了辖区内的线路覆盖方案。具体方案确定后，将通过交通运输局官网和青岛交通APP等媒体对外公示，敬请留意。
隧道公交已更新100余辆
不少网民表示，隧道公交太拥挤，希望增加车辆。
李虎成回应，为响应国家号召，前期我市积极推广应用换电模式纯电动公交车，并投放在隧道线路示范运行。受车辆运行年限增加、安全技术性能下降、电池老化衰减严重等因素影响，部分公交车辆已无法满足隧道线路大运力的运营需求，导致相关站点周边时常出现大量乘客滞留现象。根据2020年政府市办实事，2020年市区更新600余辆公交车，其中隧道公交更新100余辆，约占更新车辆总数的20%。该部分更新车辆投入使用后，将提高隧道线路运营车辆运转效能，更好满足市民出行需求。在后续公交车辆更新中，我们将会同公交企业继续在车辆的安全性、舒适性等方面予以充分考虑，努力为广大市民提供安全、舒适、温馨的乘车环境。
隧道公交途经的兰山路为铁路和地铁线路的交汇点，是主城区通往西海岸新区的重要换乘节点。受周边道路通行能力的限制，多条隧道公交线路集中停靠于兰山路上的铁路青岛站兰山路站，目前该站点候车区域容纳能力不足，导致节假日期间部分候车乘客溢出。根据此情况，我们实时安排公交企业在现场进行秩序维护和乘车引导工作，保障车辆和候车乘客安全。下一步，随着中山路商业步行街改造，计划将部分发往西海岸方向的隧道线路分流至青岛站东广场停靠，缓解兰山路道路拥堵情况。
公交企业正尝试人工合成报站，乘客基本能接受
网谈中，多位网民对站名和公交车报站提出意见和建议。
李虎成表示，根据《青岛市城市公共汽车客运管理条例》规定，公交站名在命名上，原则上以所在或就近的道路、公共设施、标志性建筑、文物古迹、旅游景点、国家机关驻地、地理实体、居民区等命名。因历史遗留问题，出现过多站同名以及指向不明确的现象。为解决上述问题，2019 年 5 月，行业主管部门通过网站、app、公众号、电子邮箱等多种渠道广泛征求市民意见，根据市民投票结果，确定今后对标志性建筑和地理实体周边公交站点命名时，优先采用“标志建筑或道路名称”命名方式。在下一步的站名规范工作中，我们将统筹市民的意见和建议，继续对我市公交站名进行优化和规范管理。
目前，城运控股集团正在进行资源整合，语音报站人工录制程序较为复杂，近几年线路优化调整频繁，受优秀录制人员选用的限制，经常给乘客造成出行不便。近期公交企业尝试使用人工合成报站，从目前使用情况来看乘客基本能够接受。关于英文报站，公交企业是按照《青岛市公共标识英文译法标准》进行翻译，市交通运输局已要求公交企业不断优化调整报站系统，努力为乘客营造一个温馨、舒适的乘车环境。（青岛日报/观海新闻记者 周建亮/文 魏懋轩/图/视频）
“民生在线”下期预告
网谈单位：市水务管理局
网谈时间：4月13日（周二）下午2：30—4:00
责任编辑：王凤一
