为迎接中国共产党建党一百周年，向中国共产党百年华诞献礼，青岛早报与驻青高校联合开展 “我是党员-大学生体验党员先锋岗”主题活动。 “小时候，每当看见公交驾驶员载着满满一车人，把大家送到各自的目的地，觉得这是一份很有成就感的工作。 ”近日，记者与中国石油大学（华东）储运与建筑工程学院土木工程专业大四党员代表邹铭萱，一同来到青岛公交集团崂山巴士，当他跟随驾驶员王群一同从公交停车场出发时，邹铭萱兴奋地告诉记者：“一想到接下来要接送许多市民出行，就像是自己正在驾驶这辆公交车一样，很期待今天的跟车体验。 ”
“最美公交线”体验“温柔”驾驶
4月7日下午，记者与邹铭萱登上了501路驾驶员王群的车，打算亲身体验一下这位首席技师的“温柔”驾驶。 1980年出生的王群是崂山巴士501路线的驾驶员，2007年从事公交驾驶员岗位工作，14年的公交驾驶工作中，连续7年荣获集团公司劳动模范称号。据他介绍：“501路线是岛城重要的旅游线路之一，路线总长41.7公里，从东部汽车东站到西部火车站，横跨东西，沿途经过多处人流密集区，包揽岛城各大景点，被称为‘最美公交线’。但也因为这样，一路上乘客较多，路况也较为复杂。 ”
当天出发时间临近下班点，到站上车的乘客数量开始逐渐增多，王群仔细查看着路况，观察来往行人和车辆，车辆行至麦岛路与宁夏路交叉口、香港中路沿线、八大关景区附近时，王群的车辆均降速行驶。 “这几段路程，常常有突然闯出来过马路的市民，还有私家车会从小路口出现，所以要格外注意。 ”由于赶上下班高峰，当天的部分路段实行了暂时的交通管制，车辆行驶较慢。车辆行驶到东部永旺附近时，由于赶上下班高峰，车辆因堵车停了10分钟左右，车内乘客的情绪有明显的波动，许多乘客上前向驾驶员表达路况不好，王群都一一笑着解答，安慰他们耐心等待。 “乘客就是心里着急，坐在车里不能走，我都能理解，朝我发发脾气也是正常的。越是这时候，越要笑着安慰他们，我一笑他们就没脾气了。 ”王群用宽容的服务态度，轻松化解了当时车内的尴尬气氛，邹铭萱小声告诉记者：“王群师傅可真温柔啊！我们应该向乘客发出呼吁——请给他们 （公交司机）一个理解的微笑。 ”
车辆行驶了一圈，再次回到深圳路总站时，已经过去两个半小时，邹铭萱和记者都有些疲倦，但王群还是一如初见，他笑呵呵地告诉记者：“不论在何种路况下，车辆行驶都要稳，驾驶员心态也要稳，这样乘客就会在温馨的环境下到达目的地。”据了解，501路线自2008年奥运会后，在全市首先投入两部无障碍助残公交车，方便了残疾乘客出行，为了方便照顾残疾乘客，成立了“我等您”爱心志愿服务团队，大大方便了残疾乘客的出行。跟车体验过程中，一位经常乘坐无障碍车出行的市民向邹铭萱介绍，王群驾驶的车辆既平稳又舒适，服务也到位，而且照顾得很周到，让人很温暖。
“为什么很多乘客能根据你的手语，读懂该在什么时候躲避入站车辆，什么时候上车？”跟车体验中，邹铭萱看到王群通过各种手语指挥乘客上车、躲避；还让过马路的行人尽快通过，引起了极大兴趣。王群表示，作为公交驾驶员，既要开好车又要从细微之处为乘客提供便捷服务，这是他对工作的基本要求。为了解决与车内、车外乘客的沟通难题，尤其是最令所有公交驾驶员担心的“入站难”问题，王群和线路驾驶员们一起总结出一套手语指示法：“请您靠边候车、请其他车辆先行、请您谅解、请您先行、您真棒”五大文明手语，在各线路和公司驾驶员中进行推广。
精打细算为公交车节电
到站后，看着一排排崭新的新能源公交车整齐地停在停车场里，邹铭萱告诉记者：“如今的公交车功能越来越先进，刷新了以前的认知。”听到这，王群向邹铭萱介绍：“这些车，每辆都由9台电池提供能量运行，现在这个季节，不开空调起码能跑120公里。 ”据了解，近年来，为积极响应国家“绿色发展，节能先行”的节能理念，大力推行绿色交通，倡导低碳生活，青岛公交集团积极推动公交车辆更新换代，大力提高纯电动公交车所占比重。也正因为这样，王群告诉邹铭萱：“随着公交车辆的不断更新，岛城公交行业纯电动公交车的比重日益加大，新工艺、新技术不断应用于新型纯电动公交车，安全节能操作变得格外重要。 ”
“要想节能首先要爱护车辆，让车辆的每一个部件时时刻刻处于最佳状态，这是节能的基础。 ”王群说，他日常注重做好轮胎的保养、电车机舱的除尘以及打气泵空滤除尘工作，确保它们状态良好。 “501路线全程41.7公里，全程64个站点，途经12所中小学校幼儿园、6家医院、两个商圈，共经过97个路口，其中37个没有信号灯，142处斑马线。 ”说起501路公交线的沿途情况，王群可以说是如数家珍,也从中找到了节能省电的窍门。 “香港东路深圳路路口至深圳路同安路路口,是一条上坡直路,全长3.4公里,有5个红绿灯路口,设有6个站点。岩岭路路口和苗岭路路口信号灯周期是同步的，其他3个路口也是同步的，间隔30秒时间。正常情况下，从岩岭路车站到仙霞岭路车站之间，掌握信号灯的间隔时间，不需要抢行，这样驾驶车辆可以节约较多电量。”经过多年的摸索和多次试验后他发现，纯电动公交车设计的电机经济转速为1000-2000转/分,按照公交车运行情况,时速30-40公里时,电机转速在1400-1800转/分,符合经济转速。也就是说，保持30-40公里的时速运行是最安全的，也是最节能的。
对话 >>
车辆更新迭代工作面临升级
邹铭萱：针对特殊的工作时间，平常有什么爱好或放松方法？
王群：自驾旅行。同样是驾驶，属于家庭的短途旅行能给自己带来很大的放松。
邹铭萱：未来对公交驾驶员这份职业有什么规划发展？
王群：公交驾驶员这份职业，随着车辆的更新迭代，工作技能也面临升级。作为一名公交驾驶员，需要不断学习车辆操控技术，给出行市民带来更贴心的服务。
邹铭萱：做了11年的公交驾驶员，有没有想对乘客们说的？
王群：乘客就是我们每天工作主要面对的人，让每位乘客有舒适的乘车体验，是我工作的目标。
感悟 >>
技术过硬服务周到满满的正能量
“一天的跟车体验，刷新了我对公交车驾驶员的印象，也让我颇为感动。作为一名即将毕业的大学生，我真切体会到了，作为一名公交车驾驶员，是如何对工作一丝不苟、认真负责。 ”邹铭萱说。
邹铭萱表示，“凡事都要有规章制度，作为一名承载着市民安全的公交车驾驶员，更要严守工作纪律。在跟车体验中，我亲眼目睹了公交驾驶员为残疾乘客拿出坡道板方便残疾人上车，调整车辆底盘高度，辅助残疾乘客上车的场景，让我感受到满满的正能量。 ”（观海新闻/青岛早报记者 钟尚蕾 体验大学生 邹铭萱）
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责任编辑：单蓓蓓
