■6年前从制造破题，建成全行业首个全流程“工业4.0”智能化工厂
■现在“基于5G的车路协同胎联网‘智慧云’平台集成创新与融合应用”再次引领行业创新的步伐
■从制造发端，建立全产业链的互联网生态是它的新目标
一条轮胎从“出生”、使用到回收、报废，中间涉及的生产、质量及胎压、磨损、行驶路线、消费者偏好等数据都被一一记录，并成为驱动研发、生产及销售的重要因素。这是双星集团胎联网“智慧云”平台正在塑造的轮胎消费新场景。
自2016年建起全流程“工业4.0”智能化工厂后，双星集团在工业互联网这条赛道上一直都在疾步前行，成为行业的“探路者”。
2020年，双星携手海尔卡奥斯COSMO Plat、青岛科技大学推出了智慧轮胎全生命周期管理云平台，实现标准引领、基地引领、赋能引领。
在近日国家工信部公布的“2020-2021年度物联网关键技术与平台创新类、集成创新与融合应用类项目”名单中，双星集团“基于5G的车路协同胎联网‘智慧云’平台集成创新与融合应用”项目成为轮胎行业唯一的入选项目。
从“工业4.0”智能化工厂到胎联网“智慧云”平台，双星集团正在谋求全产业链的整合及全局资源的最优配置。胎联网“智慧云”平台通过轮胎数据的全生命周期管理，探索轮胎销售新模式的规模化应用，带动轮胎从研发到生产、销售的全链路创新。
对制造环节的变革只是开端，剑指供应链体系、研发生态和销售模式全产业链生态，才是双星奔赴工业互联网之路的新目标。
打通制造端与需求端
工业互联网有很强的行业属性，不同行业的工业机理与平台应用存在较大差异。对制造业企业而言，生产制造环节的智能化改造是打造工业互联网的核心和基础，由此才能实现工业数据的感知、采集与实时传输。
这也是双星打造工业互联网的起点。2016年，双星集团建立了全球轮胎行业第一个全流程“工业4.0”智能化工厂，实现了传统轮胎行业的转型升级。在整个工厂生产流程中，AGV小车自动穿梭运送物料，堆垛机器人自动输送仓储，智能机器人分布在各个环节，实现了智能排产、智能送料、智能仓储。双星独创了MEP智能信息匹配系统，以实现物、人、设备、位置的信息智能匹配。
“双星的智能化工厂也在不断优化升级。”双星集团副总裁、双星轮胎集团总经理苏明告诉记者，双星近期开发的智能评测系统，可对零部件的重量、尺寸等要素进行全流程监控、评测，使轮胎质量评测由结果控制转变为因素控制，降低了产品的不良率。双星智能工厂不断向着“人、机、料、法、环、测”全要素互联互通的方向迈进。
智能化成品输送线。
企业工业互联网的发展不是规则的线形路径，但仍遵循特定的成长逻辑。在轮胎行业实现制造与生产环节的数字化、智能化改造后，向需求端、供应端的上下游延伸也水到渠成。
双星着力打造的胎联网“智慧云”平台就是基于这样的行业成长逻辑。双星通过在轮胎中嵌入芯片实现了对轮胎胎温、胎压、行驶路线、路况、载重、磨损数据的实时监控，这些信息被与芯片相链接的车载接收器收集，上传到胎联网“智慧云”后台，实现轮胎的全生命周期管理。
通过轮胎这个载体，双星试图打通生产端与需求端，这些胎温、胎压、行驶路线数据成为双星感知并满足用户需求的第一条通路。通过胎联网，双星真正实现了轮胎、车辆、物流车队、轮胎企业之间的信息链接。
沿着这样的成长轨迹，胎联网“智慧云”平台自去年开始进入快速发展阶段。今年以来，平均每月都有8-10万轮位的运行数据接入系统数据库，平台轮位管理系统的数据信息迅速增长。未来五年内，平台将为1万家物流公司和2000万个汽车轮位提供服务。
双星集团打造的工业互联网图景渐渐清晰。
用户需求驱动改变
胎联网“智慧云”平台重构了用户与企业之间的关系，轮胎生产企业的经营管理模式也由此发生改变。在工业互联网时代，制造业将由生产驱动走向需求驱动，需求端与生产端的打通将改变原有的商业模式。
RGV机器人接龙输送轮胎。
轮胎行业的生产和销售模式都在改变。在生产端，大规模的用户数据积累让轮胎行业的C2M模式逐步建立，而轮胎销售也已由一次性提供产品转变为持续性提供增值服务。
在双星，这样的改变早已发生。通过胎联网“智慧云”平台储备的轮胎消费数据，双星已经开启了以用户需求为出发点的大规模反向定制（C2M）。
“用户需要什么样的轮胎，我们的轮胎需要做哪些方面的改进，这些都可以基于第一手数据进行主动改进，为客户进行场景化产品定制生产。”苏明举例说，基于物流车队轮胎使用数据的分析，双星可以获知车队的驾驶路线及使用需求，在耐磨性、抗湿滑性、滚动阻力“魔鬼三角”因素的动态考量中，有的企业的应用场景更倾向于轮胎的耐磨性，而有的企业应用场景则更看重轮胎的载重能力或者节油能力。
销售模式也在改变。通过胎联网对轮胎运行全生命周期的掌握，双星可以实时掌握轮胎行驶里程和磨损程度，以此判断轮胎寿命。在卡客车领域，双星已经将轮胎销售模式由一次购买转变为“卖公里数”，将物流车队一次性购买轮胎转变为根据公里数分期支付轮胎费用，按照“公里数”收费降低了物流企业在轮胎采购时一次性投入的资金成本。
澳柯玛物流中心业务部部长王元正告诉记者，胎联网“智慧云”平台对轮胎运行的精细化管理也改变了轮胎的维保流程。通过胎压、温度和磨损程度的实时掌控，胎联网“智慧云”平台可实时掌控行驶过程中的异常数据，并通过手机端对物流车队司机发出警报。
在“卖公里数”的新模式下，物流企业不再需要配备采购、仓储、维修、救援等服务与管理人员，而是由双星提供全流程、全生命周期的维保服务。双星在澳柯玛物流园区建立了标准化服务站，并配备了专业服务人员24小时驻场服务，保障轮胎的日常巡检与及时维保、更换，解决运行中出现的各类故障，为企业节省轮胎使用成本10%-20%。
截至目前，双星已为澳柯玛物流的近十家承运商车队提供了胎联网服务，服务车辆200余辆，服务轮位近4000个。
构建双星生态平台
双星在物流企业建立的标准化服务站是其向汽车后市场领域进发的标志。从轮胎生产到汽车后市场维保，工业互联网对制造业企业的赋能不仅是生产及商业模式的改变，更夯实了企业延伸产业链、建立产业生态的能力。
目前，胎联网“智慧云”平台已在山东、陕西、河北等多个省市推广应用，并在全国40多个城市配套设立标准化轮胎服务站，为用户提供轮胎全流程专业化服务。
从供应端到生产制造、销售，双星在卡奥斯平台上构建生态平台。“我们打造工业互联网的特点就是开放，与卡奥斯的合作将加速我们开放的进程，也将提升我们的赋能能力。”双星集团副总裁、海琅智能集团总经理周志伟说。
在研发制造端，双星联合海尔卡奥斯、青岛科技大学等构建研发与生产联动平台，将轮胎生产过程中遇到的难题及轮胎行业亟需破解的课题进行全球发布，在全行业内寻找解决方案，同时也利用双星在人工智能及高端装备制造领域的技术积累赋能行业发展。目前，双星人工智能及高端装备产业的赋能已经延伸至农业、家电、食品饮料、冷链仓储等领域。
在供应端，双星还将携手卡奥斯不断优化供应商资源，将橡胶原材料、装备零部件等采购全球互联，构建全球采购平台。
双星还在深入供应链金融管理。为推进轮胎销售“卖公里数”，双星联合卡奥斯和青岛银行，推出“青银云租”物联网租赁新模式，推动行业从传统的买卖模式向轮胎共享租赁模式转变。
今年以来，双星构建生态平台的动作频频。2月，双星携手锦湖轮胎和全国10家轮胎行业的领军经销商合资成立星锦科技有限公司，并与苏宁车管家共同打造集仓储、配送、体验、安装、服务为一体的新生态，直面车队、集团用户、C端用户提供服务，实现真正意义上的“线上线下无缝对接，路上路下无处不在”。
新生态建成后，双星将有30个配送中心、2000个核心前置仓、30万家权威认证的安装和服务门店，实现由“卖轮胎”到“卖公里数”，再到卖汽车后市场所有产品。双星由“卖产品”到“卖服务”的模式将进一步升级、创新，迎来发展新机遇。（青岛日报/观海新闻记者 王 伟）
声音
阿霍和乌尔曼在算法、形式语言、编译器和数据库等方面建立了基本的思想，这些思想对当今的编程和软件领域的发展起到了重要作用。他们还具体阐释了不同的学科是如何紧密相连的，在计算机科学教育方面，他们的教科书一直是培养（计算机科学）学生、研究人员和实践者的黄金标准。
——图灵奖的赞助公司谷歌的高级研究员杰夫·迪恩对今年图灵奖的获奖得主这样评价。有“计算机界诺贝尔奖”之称的图灵奖今年颁给了美国哥伦比亚大学荣休教授阿尔弗雷德·阿霍（Alfred Aho）和斯坦福大学荣休教授杰弗里·乌尔曼（Jeffrey Ullman）。
深圳计划到2025年，实现当地新能源汽车保有量突破百万辆大关。为了达成目标，政策将引导私人消费者购买新能源汽车：各部门应根据新能源小汽车推广情况，适时放宽个人新能源小汽车增量指标申请条件，扩大个人增购新能源小汽车车型范围，动态调整燃油车指标总额。
——深圳市发改委3月31日发布《深圳市新能源汽车推广应用工作方案（2021-2025年）》，提出至2025年，全市新能源汽车保有量将达约100万辆。其中网约车5.5万辆，新能源物流车11.3万辆，新能源私家车78万辆。
在过去的一年半里，员工以“平均每周一位”的速度流失。因为游戏行业碾压式的人才掠夺，电影视效行业正面临未来一年无人可用的尴尬境遇。公司因此计划在2021年将报价上调70%—80%，即便如此，这部分收入也只能留住少部分合格的人才。
——国内特效公司More VFX创始人徐建说游戏界正在疯抢电影特效人才，他在朋友圈发文称，自己有可能在2022年“改行卖（烤）串”。More VFX因参与制作《流浪地球》而一举成名，今年春节档七部影片中它们包揽了其中四部影片的特效制作。
中国工业的结构性矛盾之一是部分资源和能源不足，存在大量依赖进口的问题。常见的原油和天然气对外依存度过高，分别为72.6%、45%，中国矿产资源的对外依存度也很高，比如铜88%、镍80%，钴95%。2020年铁矿石进口11.7亿吨，按含铁量计算占85%。
——中国工业经济联合会会长李毅中日前表示要保障能源和资源的安全，国家应该加强和改善相关的政策支持，增加国内的供给，同时支持企业走出去合作开发。
美国消费者手中已经积累了巨额的财政转移支付，跟正常年份比，目前美国居民多余的储蓄高达2万亿美元，但由于疫情严峻，海量资金无处可花。随着美国疫苗接种进展顺利，到六七月更多的人接种疫苗后，美国的消费行为就开始常态化，这2万亿美元将支持消费呈现报复性反弹。
——摩根士丹利中国首席经济学家邢自强认为，随着疫苗接种逐渐推开，2021年全球经济将迎来新冠疫情后的复苏，已经成为各方共识。但是，先于经济复苏，通胀的阴影正在降下。据美国疾病控制与预防中心统计，截至3月12日，美国接种超过1亿剂新冠疫苗，相比拜登上任之初确定的任职百天内接种1亿剂疫苗的目标，实际耗时只有一半。到3月20日左右，美国疫苗接种已突破1.1亿剂。
新经济周评
技术的演进、消费者的需求、既有模式的日益内卷……多重力量的推动之下，家电业以智能为突破口，实施系统性重构已成必然选择
家电产业正在系统性重构
上周，2021年中国家电及消费电子博览会（AWE）在因疫情空缺一年后，在上海虹桥国家会展中心如约而至。这是疫情以来全球范围内第一场也是最大的家电和消费电子产业线下盛会，承载了行业更深的期待。青岛品牌带着蓄力两年的创新成果成功破局出圈。
疫情的冲击是柄双刃剑，这点在家电企业身上体现得最为明显。全球的产业链固然受到冲击，但“宅经济”的兴起不但极大提振了家电的消费，更重要的是让“智能”“智慧互联”的生活方式加速从概念向现实转化。
透过AWE就可以看到，家电企业正在用全新的逻辑来重新定义自身。AI、IoT、大数据、云计算等技术正在从边缘走向中心，产品逐步由单机智能、协作智能发展到决策智能，由用户下达指令进化为机器主动决策和提供智能服务。展会前一天，海尔智家发布了面向智慧家庭场景生态的操作系统UhomeOS 3.0，集成了智慧家庭的核心技术引擎“智家大脑”，赋予智慧家庭主动感知、主动服务的能力。海信更用三分之一的展示面积全面展示海信从“智慧家居”到“智慧社区”再到“智慧城市”的未来全场景智慧生活应用方案。澳柯玛聚焦“互联网+全冷链”战略，完成了商超便利、酒店厨房、生鲜自提、生物医疗、冷库存储、冷藏运输等的全冷链产业布局，亮相了商超便利、生物医疗等产业的相关解决方案。
“智能”逻辑定义之下，传统的组织、渠道、营销模式等正在失效，家电企业正在通过产业链的全方位创新重建支持系统。海尔智家在AWE上展示的是智慧的生活场景，背后则是场景品牌三翼鸟整合各种资源服务商打造无界生态的强悍的品牌能力。海信则基于显示，构建起了一个全新的“视像无处不在、应用无处不在”的显示生态。
家电业的这一系列重构之举，一方面来自对未来趋势的预判，同样还有来自现实的压力。中国家用电器协会最新发布数据显示 , 2020年,中国家电业累计出口额837亿美元,增长18%,增速为近十年来最高。但自去年四季度以来，汇率、物流、大宗商品等成本持续走高，出口贴牌利润空间被大幅压缩，内卷竞争叠加，不少企业陷入增收不增利的恶性循环。
技术的演进、消费者的需求、既有模式的日益内卷……可以说，多重力量的推动之下，家电业要赢得未来，以智能为突破口，实施系统性重构已成必然选择。透过AWE这个窗口观察，我们看到，青岛的家电阵营在这次深刻的转型之中，又一次成功破局。
谁也说不清，这是这些从诞生之初就置身于激烈市场竞争之中的企业，第几次果敢地尝试，第几次痛苦地蜕变。但正是它们的行动，成功地推高着自己的市场地位，更积淀为青岛制造独特的精神气质。有时候，面对变局，面对不确定性，信念之于企业可能更重要，就像人们在总结人生时常说的那句话“性格决定命运”。（青岛日报/观海新闻记者 杨光）
责任编辑：潘慧
