4月16日下午，由潍柴动力牵头承建的国家燃料电池技术创新中心，正式落户山东。科技部部长王志刚、山东省委书记刘家义共同为其揭牌。科技部、中科院及省委、省政府等领导，见证了这一重要的历史时刻。

国家燃料电池技术创新中心，是全国唯一一家燃料电池技术领域的国家创新中心。该中心以产业前沿引领技术和关键共性技术研发与应用为核心，将努力提升我国燃料电池及相关行业核心竞争力，建成代表国家面向国际竞争前沿的战略科技力量。根据去年科技部出台的《关于推进国家技术创新中心建设的总体方案（暂行）》，国家技术创新中心定位于实现从科学到技术的转化，促进重大基础研究成果产业化。

国家为什么要在这个领域布局创新中心？含金量极高的“全国唯一”为何能落户山东？

众所周知，燃料电池效率高、零污染，是实现氢能规模化高效利用的重要载体。所以全球主要发达国家高度重视燃料电池技术的发展，不断加大对燃料电池技术研发及产业化的扶持力度。

潍柴加氢站，山东省第一座日加注能力1000kg的固定式加氢站

记者采访业内人士发现，在燃料电池产业化方面，我国膜电极、双极板、电堆及系统研究等关键技术不断取得突破，产业总体规模已与国际发达国家相近，但产业技术水平仍与国际领先水平有较大差距，集中体现在燃料电池共性关键技术、应用开发技术和测试评价技术等方面，严重制约了实际应用，以致于短期内难以形成可商业化推广的技术产品方案。

特别是在新冠肺炎全球传播的最新形势下，国际环境发生重大变化，部分发达国家“逆全球化”思潮加剧，国际合作的不确定因素增加，迫切需要将技术的主动权牢牢掌握在自己手中，确保我国在燃料电池领域的技术安全和产业链安全，建设国家燃料电池技术创新中心显得更为重要和迫切。

在这一领域取得突破，山东有诸多优势和有利条件。

科技部党组成员、副部长相里斌宣读科技部关于国家燃料电池技术创新中心的批复意见

首先，山东在氢能的制-储-运、燃料电池汽车、家庭用能及配套产业领域产业基础良好，应用端潜力巨大。2020年6月，省政府正式发布《山东省氢能产业中长期发展规划（2020-2030年）》，规划中围绕把山东省建设成为国内领先、国际知名的氢能产业发展高地，推进燃料电池及相关装备产业加速发展。山东省规划到2025年，氢能在商用车、乘用车、船舶、分布式能源、储能等应用领域量化推广，累计推广10000辆整车，建设100座以上加氢站，燃料电池固定式发电装机容量达200兆瓦，氢能产业总产值规模突破1000亿元。

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其次，牵头单位潍柴动力在燃料电池领域的创新能力与产业基础优势突出，已在新能源汽车动力总成领域累计投入40亿元开展研发攻关和推广应用工作，牵头建设了山东省燃料电池技术创新中心。通过自主创新、产业整合，已掌控了全球领先的燃料电池核心技术，建成了“单电池-电堆-发动机-整车”的全套研发试验台架，具备了完整的燃料电池系统及整车研发试验能力；建成了万套级燃料电池发动机生产基地，形成了覆盖燃料电池关键共性技术突破、应用与验证全链条技术创新支撑与自主产业化能力。共建单位清华大学等都是燃料电池领域国际一流、国内领先的研究单位和产品应用单位，科研及产业实力突出。

据了解，国家燃料电池技术创新中心将以山东省为中心，在我国的其他中心城市建设分中心，布局打造“立足山东、服务全国、走向世界”的创新服务体系，将通过建立高度市场化的开放运营模式，在治理结构、组织架构、运行管理、产学研合作等方面积极开展体制机制创新，先行先试，率先突破。

2020年6月1日潍坊举行150辆燃料电池公交车上线交付仪式

通过实施关键技术攻关任务，该创新中心计划3-5年内突破一批燃料电池关键核心技术，聚焦燃料电池共性关键技术研究、技术应用开发研究及测试评价技术研究，突破制约燃料电池产业发展的技术瓶颈，实现燃料电池关键核心技术的自主可控，全面提升我国燃料电池产业的技术水平。（来源：东岳客）