4月8日下午,市交通运输局党组副书记、副局长（主持工作）李虎成做客民生在线,围绕“提升服务品质，打造人民满意交通”主题与广大网友进行交流。网谈结束后，市交通运输局对于网谈现场未答复完的问题进行了线下的集中答复，线下二答实录如下：
网友:地铁1号线地铁站位置不合理
部分地铁站位置不合理、离商业街远（如博览中心、沧口公园、山大、世博城等），能不能设置距离近的地铁站
青岛市交通运输局:市民您好。地铁11号线已于2018年4月23日开通，1号线北段也已于2020年12月24日开通。地铁站的位置涉及规划和建设，根据政府部门职能分工，我局主要负责轨道交通线路开通后的运营监管工作，关于地铁的规划及建设问题，您可以关注市地铁办或建设主管部门的上线活动。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:306路公交车，为什么会沦为上两头班。
306路公交车，去年砍掉了城阳区路段，为什么会沦为上两头班。
青岛市交通运输局:市民您好。306路公交线优化调整前为天泰体育场至城阳十五中，共计26站。随着十梅庵停车场启用，同时为满足九水东路、台柳路居民出行需求，2020年9月16日将306路进行了优化调整，调整后为天泰体育场至十梅庵停车场，共计41站。市民工作日出行以高峰时间为主，因此我们设置工作日高峰时段发车，平峰时段市民可结合“青岛市中心城区公共交通一小时优惠换乘政策”，通过公交线网换乘到达出行目的地。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:黑龙江路太堵了，尤其是天泰城到黑龙江路与金水路交叉口这一段
黑龙江路太堵了，尤其是天泰城到黑龙江路与金水路交叉口这一段，这边居民这么多，为啥不早点修地铁，缓解交通压力，希望领导多加重视，关注"民声"!
青岛市交通运输局:市民您好，根据职责分工，您提出的问题（建议）不属于市交通运输局职能范畴，建议您向城阳区进行咨询或关注其后期相关主题的民生在线活动。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:37路公交车，有无首班由大河东发车的班次。
请问，37路公交车，有无首班由大河东发车的班次。就是晚间末班在大河东宿车一宿以后，第二天早晨发出开往麦岛的班次。
青岛市交通运输局:市民您好。为给市民提供高效便捷的出行服务，2020年底我们将线路较长的301路和104路进行截短调整。为减少对原有乘客的出行不便，同步开辟37路作为截短线路的衔接，现阶段保留的37路区间车是原301路和104路区间车的延续。下一步，我们将结合公交配套设施的完善，统筹优化公交线网。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:红岛火车站南广场，有无公交场站。
有无在红岛火车站南广场规划公交场站。
青岛市交通运输局:市民您好。您所提到的场站建设工作，建议城阳区上线时进行咨询，感谢您对交通运输工作的理解和支持。
网友:胶州湾高速北岸路段改造。
请问，胶州湾高速北岸路段改造，能否建设辅路。
青岛市交通运输局:市民您好，根据职责分工，您提出的建议不属于市交通运输局职能范畴，建议您向市住房和城乡建设局进行咨询或关注其后期相关主题的民生在线活动。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
wufan7:金水路北，上王埠周边是否可以增加青岛北站方向公交车？
领导，您好！金水路下王埠立交桥以北直到城阳，黑龙江中路周边，下、上王埠居民区众多，但是没有一路直达青岛北站的公交车，居民出行都要往复下王埠立交桥换乘，但是下王埠立交桥路口很多，换乘太危险，希望领导考虑增加或调流一路去往青岛北站的公交站，方便居民出行和换乘地铁，谢谢
青岛市交通运输局:市民您好。市民可结合“青岛市中心城区公共交通一小时优惠换乘政策”，通过公交线网换乘到达出行目的地。市民可通过乘坐103路、129路线至夏庄路金水路站换乘113路、至李村地铁站换乘地铁3号线，或乘坐640路至百通馨苑一区换乘387路到达铁路北站。现阶段黑龙江路、金水路沿线公交线路布设已较为密集，暂无计划重复增设线路。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:云岭路青岛大学午山校区路段的公交车。
云岭路青岛大学午山校区路段通车在即，能否优化一些公交线路行经该路段。
青岛市交通运输局:市民您好。针对云岭路（仙霞岭路-科大支路段）打通工程，我们前期已经关注，并形成了初步的公交线路优化方案。待道路修通完毕具备安全通行条件后，将通过市交通运输局官网和青岛交通APP等媒体对外公示，敬请留意。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:夏庄东方城停车场，建议改名为“华安路停车场”。
夏庄东方城停车场，建议改名为“华安路停车场”。或者是“丹山东公交场站”。
青岛市交通运输局:市民您好。根据《青岛市城市公共汽车客运管理条例》规定，公交站名在命名上，原则上以所在或就近的道路、公共设施、标志性建筑、文物古迹、旅游景点、国家机关驻地、地理实体、居民区等命名。因历史遗留问题，出现过多站同名以及指向不明确的现象。为解决上述问题，2019年5月，行业主管部门通过网站、app、公众号、电子邮箱等多种渠道广泛征求市民意见，根据市民投票结果，确定今后对标志性建筑和地理实体周边公交站点命名时，优先采用“标志建筑或道路名称”命名方式。在下一步的站名规范工作中，我们将统筹市民的意见和建议，继续对我市公交站名进行优化和规范管理。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:建议优化调整313路线
为方便沧口区域直达崂山区，90年代开通了313路线，现在随着公交地铁线网的不断完善，优化调整和一小时换乘优惠，不少公交线路都进行了优化调整，而313路最近的一次优化调整则是在8年前，现在313路沿线有地铁1/2/3/11号线，公交线路也不计其数，从河南到香港东路与102路完全重合，沿线堵点很多，线路周转不开，建议交通运输部门将313路也优化调整一下，取消环行，缩短线路。方便市民出行，节省出行时间！
青岛市交通运输局:市民您好。经落实，313路途经李沧区和崂山区多个商务区、居住区和学校，现状与已开通的地铁线路重合度极低，根据公交大数据平台客流数据分析，目前该线路日均客流量1.7万人次，暂不具备取消或缩短线路的条件。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:关于37路公交车的回复刚才领导回复了37路公交车区间班次的介绍，说到六中，不是青岛六中，应该是崂山六中。
青岛市交通运输局:市民您好。37路区间为麦岛路停车场--崂山六中。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:强烈建议公交123路延长至唐山路路口附近解决附近居民出行难题
青岛市交通运输局:市民您好。我们将根据该区域公交配套设施完善情况，道路安全通行情况，适时优化调整公交线路，方便市民出行。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:镇平路唐河路路口的红绿灯
镇平路唐河路路口的红绿灯昨晚开始运行，运行后今早路口堵了20分钟，以前没有红绿灯的时候一点不堵
青岛市交通运输局:市民您好，根据职责分工，您提出的问题（建议）不属于市交通运输局职能范畴，建议您向公安交警部门进行咨询或关注其后期相关主题的民生在线活动。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:建议隧道3增加井冈山地铁站方便换乘地铁13号线，取消城市传媒广场
能不能隧道3建议增加井冈山地铁站，方便换乘地铁13号线，后期积米崖地铁站和风和日丽公交站的隧道公交客流压力越来越大，能不能考虑隧道3把井冈山地铁站加上方便换乘地铁13号线，调整走向自黄岛长途站经珠江路、井冈山路、长江路到机关办公中心恢复原线取消城市传媒广场增加井冈山地铁站，建议隧道3取消城市传媒广场增加井冈山地铁站方便和地铁13号线换乘
青岛市交通运输局:市民您好。隧道3路线为解决主城区往来西海岸新区快速直达性出行需求的大站快车线路，调整线路将会影响珠江路沿线居民出行，暂不宜调整。现阶段隧道3路线在西海岸沿线停靠的公交站点，均有西海岸新区当地公交线路对接地铁站点；隧道3路线在主城区停靠的公交站点，市民可通过隧道7路线至积米崖地铁站对接地铁13号线，因此暂无计划调整隧道3路线。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:环湾路何时拥有公交车站。
环湾快速路，目前就只有双埠立交桥南边有个车站。别的位置建议能不能设立公交站。
青岛市交通运输局:市民您好。根据《城市道路工程设计规范》（CJJ37—2012），环湾路属于城市快速路，暂不具备增设公交车站的条件。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:关于二轻新村车站的英文报站，二轻新村车站的英文报站。建议直接拼音“erqingxincun”。
青岛市交通运输局:市民您好。目前青岛城运控股集团正在进行资源整合，您的建议我们将统筹考虑。市交通运输局已要求公交企业不断优化调整报站系统，努力为乘客营造一个温馨、舒适的乘车环境。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:364路在十梅庵宿车。
建议364路宿车地点改为十梅庵，在副站水清沟片区走环行线。
青岛市交通运输局:市民您好。我们将在公交线网优化过程中，重点参考市民建议，根据公交线网优化标准和实施准则、场站建设情况，结合道路、客流情况，科学合理的逐步优化调整公交线路，方便市民出行。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:宜川路上车速过快，安全隐患太大，申请加装红绿灯
宜川路61号为融创新建小区，西门口是小区地下车库出入口，随着入住业主增多，需要出入的车辆也逐步增多，但宜川路上向南距离这个门口最近的红绿灯在东方龙域门口，且为下坡路段，车速一般能达到60到80迈，出入小区车辆和行人非常危险，已出现几次躲闪不及刮擦事故，申请在西门附近的道路交叉口安装红绿灯，引导交通，谢谢
青岛市交通运输局:市民您好，根据职责分工，您提出的问题（建议）不属于市交通运输局职能范畴，建议您向公安交警部门进行咨询或关注其后期相关主题的民生在线活动。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:青岛的公交车，能否采用“洛天依”报站。
“洛天依”是非常有名的虚拟卡通人物，今年央视春晚有“洛天依”与00后明星“TFBOYS”同台合作。建议青岛公交车的报站能否使用“洛天依”声音。
青岛市交通运输局:市民您好。目前青岛城运控股集团正在进行资源整合，您的建议我们将统筹考虑。市交通运输局已要求公交企业不断优化调整报站系统，努力为乘客营造一个温馨、舒适的乘车环境。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:宜川路融创悦山小区附近出行不方便
建议增加延长车站，123路班次太长，增加363，9路在宜川路停车站
青岛市交通运输局:市民您好。为满足宜川路周边居民乘车需求，我们于2020年9月22日对123路进行了优化调整，将始发站由百通馨苑调整为宜川路，目前宜川路公交站距离融创悦山小区约600米。由于连接宜川路与月龙峰路的桥洞过于狭窄，以目前363路的发车频次会造成交通压力过大，并存在安全运行隐患。下一步，我们将结合该区域公交配套设施的完善，以及周边道路安全通行能力的改善，及时优化调整公交线路，方便市民公交出行。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:宜川路增加公交车站。
宜川路桃园雅居、融创悦山居民在宜川路最北侧，最近的公交站也得步行1-2公里左右，孩子上学、老人出行极其不便，建议公交车123、9、363公交站线延长一站，便于居民出行，谢！
青岛市交通运输局:市民您好。为满足宜川路周边居民乘车需求，我们于2020年9月22日对123路进行了优化调整，将始发站由百通馨苑调整为宜川路，目前宜川路站距离融创悦山约600米。由于连接宜川路与月龙峰路的桥洞过于狭窄，以目前363路的发车频次会造成交通压力过大，并存在安全运行隐患。下一步，我们将结合该区域公交配套设施的完善，以及周边道路安全通行能力的改善，及时优化调整公交线路，方便市民公交出行。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:建议隧道1和隧道3增加18米的车子
能不能隧道1和隧道3增加18米的通道车，现在太挤了不方便，可不可以考虑一下
青岛市交通运输局:市民您好。根据《青岛胶州湾隧道管理办法》相关要求，超过隧道限载、限高、限长、限宽标准的车辆禁止进入隧道。因此18米铰接式车辆无法在隧道线路运行。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
wx_AndyEf52fbeaO:胶州铺集镇张林路殷家庄以南至诸城界道路质量不合格
胶州铺集镇张林路殷家庄以南至诸城界道路质量不合格，验收时就破了用土覆盖糊弄验收通过，请查！路基基本没有 现在早已破败不堪
青岛市交通运输局:市民您好。经落实，该反映路段为2013年张家屯-诸城界农村路建设工程，工程于2013年10月份完工，2014年1月，青岛市交通工程质量安全监督站委托青岛公路工程试验检测有限公司对路面厚度、压实度、弯沉、平整度、宽度、横坡等指标进行了检测，检测评定结论为合格，并出具了工程质量鉴定证书。该道路路面设计使用年限为6年，目前已超出设计使用年限，现状道路病害较多，通行不便。胶州市交通运输局已于2021年3月底对该道路破损情况进行摸底排查，并于4月10日组织养护单位对道路进行养护维修，目前正在施工。感谢您对公共交通工作的理解与支持。
网友:关于宜川路北端居民小区不通公交，不方便出行，申请延长现有公交线路
宜川路桃园雅居、融创悦山居民在宜川路最北侧，最近的公交站也得步行1-2公里左右，孩子上学、老人出行极其不便，建议公交车123、9、363和625路公交站线延长到悦山小区预留好的公交停靠站位置，便于居民出行，谢谢！
青岛市交通运输局:市民您好。为满足宜川路周边居民乘车需求，我们于2020年9月22日对123路进行了优化调整，将始发站由百通馨苑调整为宜川路，目前宜川路站距离融创悦山约600米。由于连接宜川路与月龙峰路的桥洞过于狭窄，以目前363路的发车频次会造成交通压力过大，并存在安全运行隐患。下一步，我们将结合该区域公交配套设施的完善，以及周边道路安全通行能力的改善，及时优化调整公交线路，方便市民公交出行。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:即墨至青岛的直达公交。
目前，即墨至青岛的直达公交，有即墨开往铁路北站，长途北站。能不能在开设一些，比如南泉至东大洋地铁站，还有王演庄至长城路，蓝村至板桥坊的线路。
青岛市交通运输局:市民您好。目前即墨区与主城区之间，已经开通了即青 1 号线、2 号线、3号线；已经延伸了即墨当地的7路、8路、13路、18路、25路、29路进入城阳区域；已经延伸了主城区的 636路、642路、672路、673路、932路、939路进入即墨区域。此外，覆盖即墨区域的地铁7号线正在建设中。按照职责分工，我局支持即墨区交通运输部门不断优化衔接即墨和主城区公交线路，方便两地居民出行。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:威青高速南延到红岛段
威青高速南延到红岛青兰高速这段，现在有计划了吗？五年内启动吗？
青岛市交通运输局:市民您好，该项目已列入《青岛市城市总体规划》，预留了建设条件。下步，我局将根据经济社会发展情况和交通流量情况，适时研究启动该项工作。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:关于增加宜川路363和9路公交站点的提议
宜川路上现在有一处公交车总站，停靠363.和9路公交车，能否在宜川路上设立363和9路起始站，便于居民出行，谢谢！
青岛市交通运输局:市民您好。为满足宜川路周边居民乘车需求，我们于2020年9月22日对123路进行了优化调整，将始发站由百通馨苑调整为宜川路，目前宜川路站距离融创悦山约600米。由于连接宜川路与月龙峰路的桥洞过于狭窄，以目前363路、9路的发车频次会造成交通压力过大，并存在安全运行隐患。下一步，我们将结合该区域公交配套设施的完善，以及周边道路安全通行能力的改善，及时优化调整公交线路，方便市民公交出行。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:新区旅游专线L2什么时候能恢复
现在L2停运快1年了，什么时候能恢复运行改为流水发车，建议L2能参考隧道公交那样的模式，
青岛市交通运输局:市民您好，根据职责分工，您提出的问题（建议）不属于市交通运输局职能范畴，建议您向西海岸新区管委进行咨询或关注其后期相关主题的民生在线活动。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:314路车早上上班高峰期增加和兴路调头车
314路车早上上班高峰期总是在鞍山路至山东路家乐福那段堵车，可否在7点二十分之后多增加几班和兴路的调头车，以缓解因为鞍山路至山东路家乐福那段堵车而导致的无车可坐，谢谢！
青岛市交通运输局:市民您好。314路如增设至和兴路调头返回的车辆，势必会对取消路段市民出行造成不便。我们将进一步做好314路客流调研工作，根据实际客流情况适时调整运力，满足市民乘车需求。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:宜川路居民出行不便，宜川路桃园雅居、融创悦山居民在宜川路最北侧，最近的公交站也得步行1-2公里左右，而市内公交站点要求服务半径为300-500米。造成日常出行、孩子上学、老人出行极其不便，建议公交车123、9、363公交站线延长一站，便于居民出行，谢谢！
青岛市交通运输局:市民您好。为满足宜川路周边居民乘车需求，我们于2020年9月22日对123路进行了优化调整，将始发站由百通馨苑调整为宜川路，目前宜川路站距离融创悦山约600米。由于连接宜川路与月龙峰路的桥洞过于狭窄，以目前363路、9路的发车频次会造成交通压力过大，并存在安全运行隐患。下一步，我们将结合该区域公交配套设施的完善，以及周边道路安全通行能力的改善，及时优化调整公交线路，方便市民公交出行。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:建议融创在悦山小区，桃源雅居小区增加公交车站
宜川路桃园雅居、融创悦山居民在宜川路最北侧，最近的公交站也得步行1-2公里左右，孩子上学、老人出行极其不便，建议公交车123、9、363公交站线延长一站，谢谢！
青岛市交通运输局:市民您好。为满足宜川路周边居民乘车需求，我们于2020年9月22日对123路进行了优化调整，将始发站由百通馨苑调整为宜川路，目前宜川路站距离融创悦山约600米。由于连接宜川路与月龙峰路的桥洞过于狭窄，以目前363路、9路的发车频次会造成交通压力过大，并存在安全运行隐患。下一步，我们将结合该区域公交配套设施的完善，以及周边道路安全通行能力的改善，及时优化调整公交线路，方便市民公交出行。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:沈海高速青岛段拓宽改造
沈海高速青岛段到底要拓宽吗？何时启动？
青岛市交通运输局:市民您好。目前沈海高速南村至青岛日照界段改扩建工程正在推进前期工作，计划“十四五”期间开工建设。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:1）宜川路62号南北车速快，出悦山小区左拐很危险，建议设立红绿灯或明显警示。另外，建议高速桥下洞口分别以单向通行，利于安全！ 2）桃园雅居、融创悦山居民在宜川路最北侧，建议123路往北延长一站，谢！
1）宜川路62号南北车多而且车速快，出悦山小区左拐有严重盲区，非常非常危险，建议设立红绿灯或明显警示。不要等出事故后再补救已为时太晚！另外，建议原有的高速桥下洞口分别以单向穿插通行，更利于安全！ 2）桃园雅居、融创悦山居民在宜川路最北侧，离目前的123路车站步行2公里，而且123路间隔时间太长，建议123路往北延长一站，并适当增加班次。如能延长363路公交，是最好的了，谢谢领导的关心！
青岛市交通运输局:市民您好。1.设立红绿灯事宜，建议咨询辖区公安交警及市政部门。2.为满足宜川路周边居民乘车需求，我们于2020年9月22日对123路进行了优化调整，将始发站由百通馨苑调整为宜川路，目前宜川路站距离融创悦山约600米。由于连接宜川路与月龙峰路的桥洞过于狭窄，以目前363路的发车频次会造成交通压力过大，并存在安全运行隐患。下一步，我们将结合该区域公交配套设施的完善，以及周边道路安全通行能力的改善，及时优化调整公交线路，方便市民公交出行。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:玉霞路打通至重庆路近年有无计划立项实施
领导，请问玉霞路打通至重庆路近年有无计划立项实施，一个原因疏解湘潭路拥堵，二个原因方便周边出行乘坐地铁
青岛市交通运输局:市民您好，根据职责分工，您提出的问题（建议）不属于市交通运输局职能范畴，建议您向城阳区进行咨询或关注其后期相关主题的民生在线活动。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:青岛蓝谷到胶东机场快速路
蓝谷到胶东机场快速路进展到什么情况了，何时开工？那一段先开工？
青岛市交通运输局:市民您好，根据市政府工作部署，市交通运输局会同市发展改革、资源规划、财政等部门及沿线区市政府，全力推进蓝谷至胶东国际机场快速通道工程建设，目前已完成项目立项评审。下一步，我局将全力推进项目前期手续办理，结合规划土地手续办理情况，分段推进项目建设。感谢您对交通运输工作的关心和支持！
网友:青岛公交集团的公交车，车辆进站时候的报站。
青岛公交集团的公交车，车辆进站时候的报站。有的一开头已经改成了“乘客您好”，建议开头改成“各位乘客”。
青岛市交通运输局:市民您好。目前青岛城运控股集团正在进行资源整合，您的建议我们将统筹考虑。市交通运输局已要求公交企业不断优化调整报站系统，努力为乘客营造一个温馨、舒适的乘车环境。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:新小区靠近高速路很近，需要增加隔音屏
宜川路桃园雅居、融创悦山居民距离高速公路太近，噪音太大，且部分无绿植遮挡，需要增加隔音屏！
青岛市交通运输局:市民您好，根据职责分工，您提出的问题（建议）不属于市交通运输局职能范畴，建议您向城投集团进行咨询或关注其后期相关主题的民生在线活动。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:建议372路优化运行
372路由后金发往台东，车辆小，线路长，且北段与109路重合非常大。建议372路调整至《夏庄东方城停车场——台东郭口路》，并改为无人售票车。
青岛市交通运输局:市民您好。有人售票线路调整为无人售票线路的工作正在逐步推进中，我们会重点参考市民建议，根据公交线网优化标准和实施准则、场站建设情况，结合道路、客流情况，科学合理的逐步优化调整公交线路，方便市民出行。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:226改线问题的答复问题
刚才李局长的答复是复制了以前的市长热线的答复，回答的问题避重就轻，现在的226运行基本是空车。让老年人在一小时内多次换车，不好吧，这样损害一大批老年人的利益，希望政府能多为老年人办实事，少说空话
青岛市交通运输局:市民您好。根据2021年3月份相关数据分析，226路调整后日均客运量5097人次，原线路市民的所有出行方案均可结合“青岛市中心城区公共交通一小时优惠换乘政策”，通过公交线路一次换乘实现，无需多次换乘。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:新建小区设置公交站问题求助
宜川路桃园雅居、融创悦山居民在宜川路最北侧，最近的公交站也得步行1-2公里左右，大概15分钟步行，且步行路上拐弯路段没有人行道，孩子上学、老人出行极其不便，建议公交车503，3，9，363 路公交站线延长一站，便于居民出行，谢谢！
青岛市交通运输局:市民您好。为满足宜川路周边居民乘车需求，我们于2020年9月22日对123路进行了优化调整，将始发站由百通馨苑调整为宜川路，目前宜川路站距离融创悦山约600米。由于连接宜川路与月龙峰路的桥洞过于狭窄，以目前363路、9路的发车频次会造成交通压力过大，并存在安全运行隐患。下一步，我们将结合该区域公交配套设施的完善，以及周边道路安全通行能力的改善，及时优化调整公交线路，方便市民公交出行。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:最近的公交站1公里，何时能解决数千家庭出行问题？
你好，我住在融创都会中心悦山小区周围交通困难，最近的公交站也得步行1公里，孩子上学、老人出行极其不便，建议公交车123、9、363公交站线延长一站，便于居民出行，谢谢！
青岛市交通运输局:市民您好。为满足宜川路周边居民乘车需求，我们于2020年9月22日对123路进行了优化调整，将始发站由百通馨苑调整为宜川路，目前宜川路站距离融创悦山约600米。由于连接宜川路与月龙峰路的桥洞过于狭窄，以目前363路、9路的发车频次会造成交通压力过大，并存在安全运行隐患。下一步，我们将结合该区域公交配套设施的完善，以及周边道路安全通行能力的改善，及时优化调整公交线路，方便市民公交出行。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:现在的公交站名数多到公交电子显示屏都显示不全，长到公交报站都报不完整，我们更改的时候真的有考虑市民的便利性么？有考虑到城市文化和风土传承么？个别部门说是为了减少更改和混淆，这个答复真不理解
青岛市交通运输局:市民您好。目前青岛城运控股集团正在进行资源整合，您的建议我们将统筹考虑。市交通运输局已要求公交企业不断优化调整报站系统，努力为乘客营造一个温馨、舒适的乘车环境。感谢您对交通运输工作的理解与支持。市民您好。目前青岛城运控股集团正在进行资源整合，您的建议我们将统筹考虑。市交通运输局已要求公交企业不断优化调整报站系统，努力为乘客营造一个温馨、舒适的乘车环境。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:请问局长，城阳的有轨电车是否有计划往琴岛学院附近铁骑山这边延伸，这边居民周边出行及其不便，希望能开通几条便民公交。
请问局长，城阳的有轨电车是否有计划往琴岛学院附近铁骑山这边延伸，这边居民周边出行及其不便，希望能开通几条便民公交及规划的地铁线路，以方便周边的居民，谢谢。
青岛市交通运输局:市民您好。随着公共交通线路不断改善，市民出行由以往的单一公交线路出行逐步发展为通过公交线网换乘及搭乘地铁等方式到达出行目的地。琴岛学院周边已有620路、901路、903路、921路、938路、943路等多条公交线路在此通行，市民可结合“青岛市中心城区公共交通一小时优惠换乘政策”，通过公交线网换乘到达出行目的地。目前城阳区有轨电车暂无延伸计划。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:青岛到底还开不开通BRT了。
国内很多城市开通了BRT，其中也不乏一些三线四线城市。为什么青岛就压根没有BRT。
青岛市交通运输局:市民您好。2018年我局曾邀请专家对青岛建设BRT进行专题论证，下一步，我们将根据我市轨道交通规划，建设和运营情况，结合我市地形地貌，道路资源，客流需求等因素，适时推进相关工作。感谢您对公共交通事业的关注与支持。
网友:226路改线怎么自上而下都是一个答复？
市区重复的线路有很多，就只有我们这弱势群体需要的线路必须要改吗？宁德路上线路够多了，就需要再增加226路线去满足少数出行者？
青岛市交通运输局:市民您好。226路在宁夏路东段与11路、301路、320路和379路重合，在香港东路与11路、227路和379路重合，在青大一路与227路和379重合，可替代线路较多，且道路拥堵延时指数较高。为满足宁德路区域市民交通出行需求，同时减少宁夏路和香港东路部分路段的线路重复系数，通过调整226路线局部走向，新增覆盖宁德路全线。调整后，原线路市民的所有出行方案均可通过公交线路一次换乘实现，同时增加了宁德路区域的公交线网密度。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:重复的问题就不要回复了，占用节目时间和资源，多回复其他问题。
226等问题，明明都是一个人反复提问，就不要再重复答复了，本来节目时间就短，问题就多，多回答点其他人关注的问题好吧
青岛市交通运输局:市民您好。每位市民的需求我们都会一一答复。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:胶东机场至城阳、即墨、平度距离都不远，未来有何公交线路规划？建议开设胶东机场前往每个区市的普通公交线路！
胶东机场开通在即，新机场距离城阳、即墨、平度距离都不远，处在青岛市几个县市区的交界位置，作交通枢纽具备天时地利。未来前往各区市的需求都不会小，请问未来有何公交线路规划？建议开设胶东机场前往每个区市的普通公交线路，如可以开通棘洪滩至机场、即墨北站至胶东机场、即墨蓝村站至胶东机场、平度南村至胶东机场的公交线路，这些地点的距离都不是很长，符合市郊公交线路设置规范，建议布设普线公交，能极大地方便市民合理换乘国铁、地铁等交通工具，市民出行的时间和财力成本都会大大降低。这样的话，形成民航、国铁、地铁、公交、高速五位一体的综合性交通枢纽，会极大地促进经济社会发展！
青岛市交通运输局:市民您好。今后我们将在公交线网优化过程中，重点参考市民建议，根据公交线网优化标准和实施准则、场站建设情况，结合道路、客流情况，科学合理的逐步优化调整公交线路，方便市民出行。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
路人甲:青岛北部快速路进行到哪一步了
看到即墨今年政府投资项目里面有这条路青银高速到青新高速段的建设规划，今年有动工计划吗？什么时候会动工？
青岛市交通运输局:市民您好，根据职责分工，您提出的问题（建议）不属于市交通运输局职能范畴，建议您向即墨区政府进行咨询或关注其后期相关主题的民生在线活动。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:未来青岛会否全部实行无人售票。
2020年，又刮起了一阵人工售票改为无人售票的浪潮。青岛的人工售票公交所剩无几。请问，未来青岛的公交车会不会全部无人售票。
青岛市交通运输局:市民您好。有人售票线路调整为无人售票线路的工作正在逐步推进中。具体方案确定后，将通过市交通运输局官网和青岛交通APP等媒体对外公示，敬请留意。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:都会中心悦山小区出门难，出门极其不便利！
都会中心悦山小区出门难，出门极其不便利！导致很多老人出门难，出门不安全！
青岛市交通运输局:市民您好。为满足宜川路周边居民乘车需求，我们于2020年9月22日对123路进行了优化调整，将始发站由百通馨苑调整为宜川路，目前宜川路站距离融创悦山约600米。由于连接宜川路与月龙峰路的桥洞过于狭窄，以目前363路、9路的发车频次会造成交通压力过大，并存在安全运行隐患。下一步，我们将结合该区域公交配套设施的完善，以及周边道路安全通行能力的改善，及时优化调整公交线路，方便市民公交出行。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:地铁车辆，为什么风窗只有一根雨刷。
请问为什么地铁的风窗就只有一根雨刷子。
青岛市交通运输局:市民您好。刮雨器是安装于地铁驾驶室前挡风玻璃处，用以清洁前窗玻璃的重要安全部件，主要由电机组件、刮雨片、刮雨器臂、控制系统4部分组成。刮雨器可以确保地铁车辆在雨雪等各种环境中行驶时，驾驶者视野清晰。青岛地铁列车刮雨器采用单臂式刮刷，单根雨刷即可满足驾驶员视野要求，同时经调研同行业地铁及高铁列车大多采用单臂式刮雨器，可在满足视野要求的前提下，兼具高稳定性、高可靠性、长寿命、经济性等特点。感谢您对青岛市交通运输工作的关心和支持
网友:桃园雅居，融创悦山，建议公交车123、9、363公交站线延长一站，便于居民出行，谢谢！
宜川路桃园雅居、融创悦山居民在宜川路最北侧，最近的公交站也得步宜川路桃园雅居、融创悦山居民在宜川路最北侧，最近的公交站也得步行1-2公里左右，孩子上学、老人出行极其不便，建议公交车123、9、363公交站线延长一站，便于居民出行，谢谢！行1-2公里左右，孩子上学、老人出行极其不便，建议公交车123、9、363公交站线延长一站，便于居民出行，谢谢！
青岛市交通运输局:市民您好。为满足宜川路周边居民乘车需求，我们于2020年9月22日对123路进行了优化调整，将始发站由百通馨苑调整为宜川路，目前宜川路站距离融创悦山约600米。由于连接宜川路与月龙峰路的桥洞过于狭窄，以目前363路、9路的发车频次会造成交通压力过大，并存在安全运行隐患。下一步，我们将结合该区域公交配套设施的完善，以及周边道路安全通行能力的改善，及时优化调整公交线路，方便市民公交出行。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:新机场及其通往西海岸的公交线路相关问题
请问李局长，1、新机场预计何时启用？2、新机场通往西海岸，距离长，需求大，请问有怎样的公交运输方案？
青岛市交通运输局:市民您好1.根据职责分工，您提出的问题（建议）不属于市交通运输局职能范畴，建议您向市机场办进行咨询。2.经落实，目前西海岸至胶东机场距离超出常规公交线路服务范围，暂无开通西海岸至胶东机场的计划。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:李沧区宜川路61号悦山小区高速噪音和出行难
李沧区悦山小区西侧靠近青银高速，说是加装隔音板，到目前没有动静。希望加快进度，落实到位。另外小区附近没有公交车，悦山小区北侧还有桃园雅居居民，下部还有逸山小区居民入住。能否把附近公交车延长一下始发站，解决当地居民出行难这个问题。
青岛市交通运输局:市民您好。为满足宜川路周边居民乘车需求，我们于2020年9月22日对123路进行了优化调整，将始发站由百通馨苑调整为宜川路，目前宜川路站距离融创悦山约600米。由于连接宜川路与月龙峰路的桥洞过于狭窄，以目前363路、9路的发车频次会造成交通压力过大，并存在安全运行隐患。下一步，我们将结合该区域公交配套设施的完善，以及周边道路安全通行能力的改善，及时优化调整公交线路，方便市民公交出行。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
手机用户11489303:青岛黑车泛滥，严重影响市民出行，影响公共运输安全。尤其青岛至胶州黑车都已形成规模，你们不管？
请问下，青岛黑车泛滥，严重影响市民出行，影响公共运输安全。尤其青岛至胶州黑车都已形成规模，你们不管？
青岛市交通运输局:市民您好，今年1月1日起，市交通运输综合行政执法支队积极联合公安、市场监管等部门，在全市开展出租汽车客运市场秩序专项整治行动。一是突出枢纽场站和重点区域执法。加大青岛火车站、青岛北站、青大附院、971医院等重点枢纽场站和区域周边的执法力度，坚持定点执法、流动巡查、突击检查相结合，进行严看严守。二是突出高速公路出口和服务区执法。支队将高速公路出口和服务区作为执法重点区域，在跨海大桥南出口、北出口、主线出口，青兰高速双埠出口、青岛西出口，高速公路胶州、黄岛、即墨服务区常态化开展执法检查，重点打击非法营运车辆。三是突出跨区域执法。市交通运输综合行政执法支队与各区（市）建立了联席会议制度，加强信息共享，定期开展跨区域执法和便衣暗查，今年以来组织跨区域执法10余次。四是突出有诉必查。接到“黑车”投诉举报后，立即组织执法力量，提前在途经之地布控，精准打击。五是突出曝光强化震慑。主动邀请青岛电视台等媒体现场采访，对查实的“黑车”等违法违规车辆，通过新闻媒体和“信用交通•山东”网站等渠道公开曝光、强化震慑。截至目前，支队已累计查处“黑车”243辆，邀请记者到执法现场采访15次，通过新闻媒体宣传曝光100余条次。下步，支队将持续加大高速公路出口和服务区、交通枢纽、医院、景点等重点区域执法力度，定期联合胶州市等区（市）交通运输执法部门开展跨区域执法、异地执法，对查实的违法违规行为，通过新闻媒体等渠道公开曝光。感谢您对公共交通事业的关注与支持。
网友:半个小时就回复了2个问题？
效率有点低啊，300多个问题何时能答完？
青岛市交通运输局:市民您好，据统计民生在线活动当日我局共答复189个问题，感谢您对公共交通事业的理解与支持。
网友:为什么市区公交夏天冬天开空调都要加收一元？西海岸新区却不收？
为什么市区公交夏天冬天开空调都要加收一元？西海岸新区却不收？市领导说，深圳能做到的，我们青岛也要做到。为什么，现在区里能做到的，市里却做不到？
青岛市交通运输局:市民您好。根据青岛市发展和改革委员会 青岛市交通运输局 青岛市财政局《关于继续执行公交线路相关线路票价政策的通知》（青发改价格〔2020〕302号）文件要求，季节性空调线路空调开启期间票价2元。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:融创悦山交通出行问题
宜川路桃园雅居、融创悦山居民在宜川路最北侧，最近的公交站也得步行1-2公里左右，孩子上学、老人出行极其不便，建议公交车123、9、363公交站线延长一站，便于居民出行，谢谢！
青岛市交通运输局:市民您好。为满足宜川路周边居民乘车需求，我们于2020年9月22日对123路进行了优化调整，将始发站由百通馨苑调整为宜川路，目前宜川路站距离融创悦山约600米。由于连接宜川路与月龙峰路的桥洞过于狭窄，以目前363路、9路的发车频次会造成交通压力过大，并存在安全运行隐患。下一步，我们将结合该区域公交配套设施的完善，以及周边道路安全通行能力的改善，及时优化调整公交线路，方便市民公交出行。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:要求202公交车增加车辆，另外冬天加收一元，但是暖风不热。
要求202公交车增加车辆，上班高峰点经常二十分钟不来一辆车，要么就是前面一下子来了两辆车，但是赶不上，后面还是得等二十分钟。为什么25路公交经常一来就是两三辆。另外冬天加收一元，但是暖风不热。不管是车型还是空调的原因，既然暖风不热，没有提供相应的服务，就不该加收那一元钱！
青岛市交通运输局:市民您好。公交线路因路阻等原因较易出现多部公交车辆成串型行驶或较长时间不到站点的情况。今后我们将通过智能调度系统加强现场调度，科学合理的调整发车间隔，适时调整运力，尽可能保证车辆在道路均匀行驶，方便市民出行。冬季我们将要求公交车辆在上线运行前提前开启空调进行预热至少20 分钟，确保车厢内温度不低于8摄氏度，然后再上线运行；在外界温度低于零下5摄氏度时，电动空调车制暖系统使用最大功率制暖。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:靠近居民区的高速加隔音板
李书记好！融创悦山噪音大，能否协调在高速上加隔音板？
青岛市交通运输局:市民您好，根据职责分工，您提出的问题（建议）不属于市交通运输局职能范畴，建议您向城投集团进行咨询或关注其后期相关主题的民生在线活动。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:青岛市什么时候控制网约车数量
青岛市什么时候控制网约车数量，现在网约车已经呈现泛滥的趋势了，司机收入无法保证
青岛市交通运输局:市民您好。按照《山东省道路运输条例》和《青岛市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》等相关政策规定，巡游车、网约车实行错位发展和差异化经营。巡游出租车实行数量管控，网约车方面，对于符合标准和要求的车辆，应当按规定发放网约车运输证，没有规定可以暂停或不发放网约车运输证。感谢您对我市交通运输事业的理解与支持。
网友:融创悦山小区公交未覆盖出行难
悦山小区旁宜川路上预留了公交港湾，但无公交线路经过此处。老人孩子出行难。外出需要钻过桥洞子步行20分钟以上才能找到公交车站。希望能够延长现有的363路等线路，加大车辆密度，解决出行难问题。
青岛市交通运输局:市民您好。为满足宜川路周边居民乘车需求，我们于2020年9月22日对123路进行了优化调整，将始发站由百通馨苑调整为宜川路，目前宜川路站距离融创悦山约600米。由于连接宜川路与月龙峰路的桥洞过于狭窄，以目前363路、9路的发车频次会造成交通压力过大，并存在安全运行隐患。下一步，我们将结合该区域公交配套设施的完善，以及周边道路安全通行能力的改善，及时优化调整公交线路，方便市民公交出行。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:即墨南泉和城阳的公交可不可以互通
现在即墨划区好几年了，即墨南泉和城阳的公交可不可以互通，方便老百姓出行。
青岛市交通运输局:市民您好。跨区公交需属地根据实际情况制定切实可行的运营方案，我局将依照职责，积极支持区市进一步完善跨区公交线网布局，更好的服务市民出行。感谢您对交通运输工作的理解和支持。
网友:青龙高速通行费过高问题
青龙高速即墨至城阳段收费太高，不利于区域的经济发展，请尽快实施降费政策，促进发展。
青岛市交通运输局:市民您好，龙青高速为经营性高速公路，总投资约80亿元，由青岛龙青高速公路建设有限公司负责投资建设、经营管理，自负盈亏，其中城阳至惜福段按程序批准设置了全长7056米、总投资约22亿元的城阳高架桥，一类客车通行大桥15元/车次。自开通运营后，龙青公司面临严峻的偿债压力，存在巨大的资金缺口。我局组织青龙公司、城阳、即墨、莱西等沿线区市就龙青高速特大桥降费问题进行了研究，目前相关各方尚未就补贴事宜达成一致。下一步，我局将综合考虑市民的受惠程度、社会效益发挥、各级财政承受能力等多方因素，根据市政府要求做好各项工作。感谢您对交通工作的关心与支持。
网友:即墨赵戈庄和莱西李仙庄中间道路坑洼，盼整修。
即墨区赵戈庄和莱西市李仙庄相邻，两村中间道路坑洼严重，居民出行不便，什么时候能维修？到即墨和莱西咨询，都说没有维修计划，可村民出行很需要这条路！
青岛市交通运输局:市民您好，该道路属于农村公路，建议公路处和公路中心办理。感谢您对交通运输工作的关心和支持！
wang-st:永平路（唐山路-四流北路）开通公交
建议在永平路（唐山路-四流北路）段能够开通公交，方便周边的小区居民通行
青岛市交通运输局:市民您好。我们已初步拟定该区域线路优化调整方案，近期将联合相关部门确定站点位置、清理道路两侧现有停车泊位、清除绿篱，为市民乘车提供安全的候车区域。待相关问题解决后，我们将增设公交站点，方便周边市民出行。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:青岛的公交站牌排版问题。
青岛的公交车站牌排版问题。沿途车站名字排序能否按照车辆行驶方向，向地铁车厢的车门上方站点线段图那样。并且起止点名称之间能否标上左右箭头。起止点排序也要按照车辆行驶方向进行排版。
青岛市交通运输局:市民您好。目前的公交站牌版式中，在具体站点上方或环行线路站点的中间位置都标有运行方向箭头，市民可通过箭头指示方向阅读站点信息。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:环湾双流桥什么时候修好，恢复正常通车？
自从前天环湾双流高架桥开始维修，天天堵，时时堵。上下班比原有时间延长半小时左右。
青岛市交通运输局:市民您好。目前，青岛城投路桥投资发展有限公司正在开展新机场高速连接线双流南匝道上跨双流高速工程涉路施工，申报的计划工期为40天。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:青岛高新区田海路打通工程中田海路与火炬路交叉是红绿灯路口还是立交桥互通
你好 局长，请问青岛高新区田海路打通工程中田海路与火炬路交叉是红绿灯路口还是立交桥互通
青岛市交通运输局:市民您好，根据职责分工，您提出的问题（建议）不属于市交通运输局职能范畴，建议您向高新区管委进行咨询或关注其后期相关主题的民生在线活动。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
Ginbayashi:铁路红岛站作为市内最大的铁路枢纽，启用后将发挥很大的客运集散作用。建议开通连接红岛站（北广场）与青岛北站（东广场）之间的大站快速公交，沿汇海路、敖东路、火炬路、环湾路运行。
青岛市交通运输局:市民您好。今后我们将在公交线网优化过程中，重点参考市民建议，时刻关注铁路红岛站动态，根据公交线网优化标准和实施导则、场站建设情况，结合道路、客流情况，科学合理的逐步优化公交线路，更好的方便市民出行。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:红岛高铁站，胶东国际机场今年能启用吗
你好，领导，红岛高铁站，胶东国际机场今年能启用吗
青岛市交通运输局:市民您好，济青高铁公司正在筹备红岛站验收咨询工作，验收通过后将适时安排办理客运业务。胶东国际机场启用不属于市交通运输局职能范畴，建议您向市机场办进行咨询。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:蓝色硅谷到新机场快速路
蓝色硅谷到新机场的快速路选好路线了吗？什么时间开工建设？
青岛市交通运输局:市民您好，根据市政府工作部署，市交通运输局会同市发展改革、资源规划、财政等部门及沿线区市政府，全力推进蓝谷至胶东国际机场快速通道工程建设，目前已完成项目立项评审。下一步，我局将全力推进项目前期手续办理，结合规划土地手续办理情况，分段推进项目建设。感谢您对交通运输工作的关心和支持！
庆庆:中青出租车鲁ut7885司机孙某，同车道行驶，前车掉头时，他突然从后面窜出来，压实线变道，逆向行驶，超车，发生碰撞，如此高危驾驶，不管别人
中青出租车司机简直是不合格！
青岛市交通运输局:市民您好，依据《中华人民共和国道路交通安全法》，驾驶员在路面行车过程中发生的各项违规驾驶行为主管主体责任部门应属交警部门，相关处罚依据也应按该条例规定执行。建议您向公安交警部门进行咨询或关注其后期相关主题的民生在线活动。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:黑龙江路太堵，青银高速能否做免费快车道。
黑龙江路每天上下班太堵，关于15号线能否提速，青银高速夏庄到市区段能否免费同行，没有青岛自己的快速路
青岛市交通运输局:市民您好，2020年1月，我市报省主管部门同意后在青银高速实施通行费地方优惠政策。一型客车ETC通行青岛东站至李村站1.38元，较2019年下降72%；通行李村站至夏庄站2.62元，较2019年下降48%。交通运输部近年来着力推进以政府普遍服务的非收费公路体系和收费高效的收费公路体系共同发展的“两个公路体系”，青银高速是目前青岛主城区至北部地区的唯一一条全封闭、快速直达的高速公路通道，胶东国际机场启用后，青银高速也将提供由市区直达机场的快速通道。同时，环湾大道、黑龙江路、重庆路等城市道路作为非收费公路，与青银高速公路市区段形成了合理的互补作用，更好地满足了社会公众差异化的出行需求。下一步，我局将综合考虑市民的受惠程度、社会效益发挥、各级财政承受能力等多方面因素，根据市政府要求做好各项工作。感谢您对交通工作的关心与支持
网友:宜川路桃园雅居、融创悦山小区出行太难。域小区处123路，且发车间隔太大，出行非常不便。建议延长9.3636路公交线路方便居民出行。
宜川路桃园雅居、融创悦山小区在宜川路最北端。现在是公交盲区，出行需步行近1公里，最近公交站在东方龙域小区处123路，且发车间隔太大，出行非常不便。建议延长9.3636路公交线路方便居民出行。
青岛市交通运输局:市民您好。为满足宜川路周边居民乘车需求，我们于2020年9月22日对123路进行了优化调整，将始发站由百通馨苑调整为宜川路，目前宜川路站距离融创悦山约600米。由于连接宜川路与月龙峰路的桥洞过于狭窄，以目前363路、9路的发车频次会造成交通压力过大，并存在安全运行隐患。下一步，我们将结合该区域公交配套设施的完善，以及周边道路安全通行能力的改善，及时优化调整公交线路，方便市民公交出行。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:双积公路罗家营段能在6月份开通吗
双积公路罗家营断头近十年，去年底和今年初有领导表态今年6月份能贯通，请问领导能做到吗？
青岛市交通运输局:市民您好，双积公路罗家营段建设工作现由城阳区政府负责实施，项目自开工建设以来，受征迁工作影响，工程进展缓慢，河套街道办事处正全力推进该项目剩余拆迁工作。3月17日，城阳区安排施工队伍返场施工，目前正结合拆迁进度进行路基整理、过路管线铺设等工作，并同步筹备路面施工，预计6月底前全线贯通。感谢您对公共交通事业的理解与支持。
网友:黄岛2号疏港高速免费问题
请问黄岛这边2号疏港高速啥时候能免费？
青岛市交通运输局:市民您好，我局会同西海岸新区、青岛交通发展集团共同开展2号疏港高速免费通行的研究工作，目前西海岸新区、青岛交通发展集团正就免费通行财政补贴细则进行协商。待相关各方意见达成一致后，将推动2号疏港高速实施免费通行。感谢您对交通工作的关心与支持。
网友:青兰高速双埠至河套段改扩建工程什么时候正式开工
你好 李局长，眼看新机场就要启用了，到时胶州湾高速肯定是必经之路，请问青兰高速双埠至河套段改扩建工程什么时候正式开工
青岛市交通运输局:市民您好，目前青兰高速（双埠至河套段）改扩建工程正在加快推进前期工作，相继完成了用地预审批复、项目地质灾害评价、地震环境评价、基本农田补划、压覆矿产审查、社稳风险分析、用地预审、穿越生态红线不可避让论证、规划选址、水土保持、文物保护、安全评价、沿线控规调整等20余项支撑件办理工作，项目初步设计正在压茬推进，计划2021年6月份开工。感谢您对交通运输工作的关心和支持。
庆庆:同车道行驶，前车掉头，出租车鲁ut7885孙某不停车等待，没有保持好安全距离，强行超车，发生碰撞！
同车道行驶，前车掉头，出租车鲁ut7885孙琳不停车等待，没有保持好安全距离，强行超车，发生碰撞！而且他是压实线变道，逆向行驶，随意变道，根本不管别人
青岛市交通运输局:市民您好，依据《中华人民共和国道路交通安全法》，驾驶员在路面行车过程中发生的各项违规驾驶行为主管主体责任部门应属交警部门，相关处罚依据也应按该条例规定执行。建议您向公安交警部门进行咨询或关注其后期相关主题的民生在线活动。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:欢乐滨海城瑞昌路公交问题
瑞昌路立交桥通了，何时能再增加公交线路，方便居民出行？之前因为道路不合格，现在是不是又要说没公交场站了？
青岛市交通运输局:市民您好。欢乐滨海城区域现有16路、临1路公交线路运行。目前受该片区道路通行条件、配套公交场站和港湾车站不完善等因素制约，严重影响了欢乐滨海城区域公交线路调整。下一步，我们将结合瑞滨路与瑞昌路高架桥贯通、长沙路立交桥交付使用，以及环湾路配套港湾车站建设进度，对欢乐滨海城周边公交线路进行系统性优化调整。同时积极配合加快推进该区域配套公交场站建设工作，更好的方便市民出行。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
Ginbayashi:5字头公交线目前只有2条，建议将501和502更名，留出5字头给其他区市
青岛市交通运输局:市民您好。线路号的使用，以行政审批部门最终批复为准。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:申请考虑白沙河南岸开通直达火车北站的公交车
2020年交通运输部门在欢乐滨海城开通了临1号公交线路直达火车北站，解决了欢乐滨海城片区居民前往火车北站换乘地铁的长期难题。白沙湾片区虽然地处城阳，但实际上位于李沧与高新区交界处，大部分居民上班在市区，每天通勤确实很麻烦，近年来每次民生座谈会、12345除了双埠立交桥堵车问题外，呼声最大的无疑就是地铁10号线及开通直达火车北站的公交线路。感谢交通部门的协调，将913路公交线路引到了白沙河南岸，但这条线路主要经过城阳城区，并非青岛市区。期盼市交通运输部门能在考虑民生所愿，落地之年，考虑实施白沙湾南岸直达火车北站的公交线路，谢谢！
青岛市交通运输局:市民您好。随着公共交通线路不断改善，市民出行由以往单一公交线路出行逐步发展为通过公交线网换乘及乘地铁等方式到达目的地。我们于2021年1月16日优化调整了913路，自“双元路河东路”站，沿月河路、瑞军路、云河路、白沙湾路、白沙河路、火炬路、怡海路至“怡海路小学”站。市民前往火车北站可在“怡海路小学”站乘坐913路于“白沙湾路南”站换乘773路、935路到达。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:城阳区有轨电车规划建设
城阳的有轨电车规划已经公布好几年，城阳区政府发布城阳区2019年重点项目，有轨电车位列其中，东西延线及其他线路为什么迟迟不开工，有轨电车的建设已经滞后于地铁，单一线路很难有效发挥轨道交通的优势，请问有轨电车有无建设开通时间表。
青岛市交通运输局:市民您好。经了解，目前城阳有轨电车规划正在根据地铁的线网规划进行修编，东延线也正在进行方案深化和建设模式研究，具体的建设时间尚未确定。后期将根据规划情况尽快启动有轨电车建设。感谢您对青岛市交通运输工作的关心和支持。
网友:关于涉及到城阳区春阳路的公交线路，报站有无配备换乘有轨电车的提示信息。
几年前，城阳区春阳路开设了有轨电车，请问，途径春阳路的公交车对接有轨电车的车站，有无配备换乘有轨电车这句提示信息。
青岛市交通运输局:市民您好。报站信息暂无配备换乘有轨电车的提示。目前青岛城运控股集团正在进行资源整合，您的建议我们将统筹考虑。市交通运输局已要求公交企业不断优化调整报站系统，努力为乘客营造一个温馨、舒适的乘车环境。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:建议青兰高速改扩建工程提升设计时速至120公里
省交通运输厅副厅长王其峰曾在发布会上明确提出：为进一步让山东高速“高速”起来,我们正全面加大高速公路改扩建力度,加快推进实施高速公路“四改六”“四改八”,全面提升全省高速公路通达能力和通行效率,将设计时速都提升到120km/h。我们青岛的青兰高速（胶州湾高速）即将开始改扩建工程，是标准的“四改八”工程，但是设计时速只有100公里/时！平坦宽阔的的双向八车道，周边也没有居民区，不存在扰民问题。设计时速过低，会影响一小时通达新机场的目标。趁现在还没开工，还有修改的机会，希望能提升设计时速，提高市民出行效率！
青岛市交通运输局:市民您好，感谢您对交通运输工作的关心和支持。项目本着充分利用既有道路、节约土地资源、降低工程造价的原则，采用“利用现状半幅，新建南半幅”的方案。从技术指标来讲，既有道路的平面指标不满足120km/h设计规范要求，若将设计速度调整为120km/h，需对既有道路约一半的长度进行平纵线形调整，将废弃大量既有老路。综合考虑项目现有道路资源最大利用、路网衔接的协调性、项目经济性等因素，故设计速度采用100km/h。感谢您对公共交通事业的理解与支持。
网友:公交车城运集团的logo下面，应该写上“青岛公交”，“交运温馨巴士”这些字。
青岛公交与交运集团合并成了“城市运输”，大多数公交车都有“城运集团”的logo，建议“城运集团”logo下面再写上“青岛公交”，“交运温馨巴士”。
青岛市交通运输局:市民您好。公交集团与交运集团同属城运控股集团，公交车辆的logo统一为“城运控股”，目前暂无在“城运控股”logo下标明“青岛公交”、“交运温馨巴士”的计划。感谢您对交通运输工作的关注与支持。
网友:申请结合青兰高速拓宽工程（双埠-河套）考虑抬高怡海路桥洞子，谢谢！
局长，你好！青兰高速拓宽工程（双埠-河套）什么时间启动建设？能否在设计方案时在双埠收费站位置充分考虑怡海路桥洞子限高抬高的问题？解决高新区及白沙湾片区众多居民出行难的问题，谢谢！前期已在住建局做客民生在线时咨询过这个问题，市住建局负责的新机场连接线（双埠-夏庄段）已将北侧新建高速部分抬高，并预留了双向六车道宽度，但对于南侧部分，经住建局相关领导答复由青兰高速拓宽工程建设时考虑实施，该项目据了解由市交通运输局负责，特向局长咨询，能否考虑高新区及附近百姓的意愿，抬高桥洞子，谢谢！
青岛市交通运输局:市民您好。前期经与相关部门地接研究，初步确立两套解决方案。一是由属地政府投资并组织实施建设，迁改或下挖怡海路下方石油管线，结合高速公路改扩建予以扩孔，解决路幅宽度不够和公交开行问题。同时，在怡海路设置排水泵站并加盖雨棚，解决雨季市政道路积水等问题。二是由当地政府与青岛交通发展集团（青兰高速改扩建工程项目法人）签订结建协议，与青兰高速公路改扩建工程一并实施。感谢您对交通运输工作的关心和支持。
SuperDaddy:当下高峰期打车都困难，可否放宽网约车加入其中！
随着人们出行越来越多，打车需求也越来越高，但仅有的出租车网约车远远满足不了，是否考虑放宽网约车，让有空闲的车辆夜加入其中！谢谢
青岛市交通运输局:市民您好。出租车（含网约车）是公共交通的补充，市民可以通过公交、地铁、出租等多方式出行。根据《青岛市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（市政府令第273号），符合我市网约车技术标准和营运要求的车辆应当经交通运输部门审核通过，取得合法有效的网约车运输证后，方可上路营运，未取得网约车运输证的车辆不得从事网约车经营。感谢您对交通运输事业的理解与支持。
网友:关於今年启用的“20后”新一代公交车线路号显示牌。
2021年新年伊始，随着青岛公交集团与交运集团合并成了“城市运输”集团。一些用了10年的“10后”燃气公交，柴油公交开始退休，引进了“20后”新一代公交车辆。大大提升了乘客朋友的出行舒适感，不管是车辆前后端风窗上面的线路号显示牌，还是车门那一侧的线路号显示牌，都采用了LED显示牌，对於公交车线路号显示牌，能否可以是这个样子，应该是将公交车番号在左，起止车站名称在右。比如，104路公交，可以是“104 台东—石老人”。还有车门那一侧显示牌，能否滚动显示沿途站点名称信息。以前的公交车就车门那一侧的线路号牌都是有沿途部分站点名称，而且都是竖式排版，像站牌那样。建议“20后”新一代公交车车门那一侧线路牌，可以滚动显示沿途车站名称。
青岛市交通运输局:市民您好。线路号的使用，以行政审批部门的最终批复为准。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:青银高速市区段到期后为何一直在延期收费？李沧区竟然还在为修收费匝道而努力，这是与民争利的完美体现！
高速到期不应再继续收费，而青银高速市区段到期后为何一直在延期收费？李沧区竟然还在为修收费匝道而努力，这是与民争利的完美体现！
青岛市交通运输局:市民您好，2020年1月，我市报省主管部门同意后在青银高速实施通行费地方优惠政策。一型客车ETC通行青岛东站至李村站1.38元，较2019年下降72%；通行李村站至夏庄站2.62元，较2019年下降48%。交通运输部近年来着力推进以政府普遍服务的非收费公路体系和收费高效的收费公路体系共同发展的“两个公路体系”，青银高速是目前青岛主城区至北部地区的唯一一条全封闭、快速直达的高速公路通道，胶东国际机场启用后，青银高速也将提供由市区直达机场的快速通道。同时，环湾大道、黑龙江路、重庆路等城市道路作为非收费公路，与青银高速公路市区段形成了合理的互补作用，更好地满足了社会公众差异化的出行需求。下一步，我局将综合考虑市民的受惠程度、社会效益发挥、各级财政承受能力等多方面因素，根据市政府要求做好各项工作。感谢您对交通工作的关心与支持。
网友:贯穿城阳区西部李王路的公交车。
李王路通车已经有1周年了，而现在，贯穿红岛的青岛地铁8号线也已经开通，同时，地铁8号线沿线的红岛火车站也是开业在即。在这样的背景之下，能否开设一些贯穿李王路的公交车。走道方案如下：“红岛火车站—李哥庄”：由红岛火车站发车，经汇海路，龙源路，李王路，最后到李哥庄。可以实行主副站对开方式，作为青岛风景，李哥庄对接地铁8号线的配套公交，并且设置“红岛火车站—胶州8中”的区间班次。“高新区春阳路华东路公交场站—胶州8中”：自高新区春阳路华东路公交场站发车，沿春阳路，李王路，最后到胶州8中。“红岛火车站—棘洪滩”：由红岛火车站发车，经龙源路，春阳路，围绕棘洪滩工业园周边走环行返回红岛火车站。
青岛市交通运输局:市民您好。我们会根据城阳区、高新区公交场站建设情况和市民出行需求，结合公交线网优化标准和实施准则、道路和客流情况等，科学合理的逐步开通、优化公交线路，方便市民出行。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:青岛未来是环湾大格局，三湾三城，但交通方面有两个严重的问题：1：公交限速过低，导致市区去周边郊区大站快车速度极慢，且造成隧道严重压车；2：青岛市区至今为止到周边城区都无大站快车实现直达。交通攻势何在？
青岛市交通运输局:市民您好。为保障乘客安全出行，按照公交企业安全管理规定，隧道内公交车辆行驶速度不得超过60公里/小时。跨区公交需属地根据实际情况制定切实可行的运营方案，我局将依照职责，积极支持区市进一步完善跨区公交线网布局，更好服务市民出行。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:环湾路高峰期已经严重饱和，拥堵不堪，青岛市为何还不尽快启动重庆路高架项目？
目前，青岛市南北向的环湾路高峰期已经严重饱和，拥堵不堪，青岛市为何还不尽快启动重庆路高架项目？
青岛市交通运输局:市民您好，根据职责分工，您提出的问题不属于市交通运输局职能范畴，建议您向市住房和城乡建设局进行咨询或关注其后期相关主题的民生在线活动。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:城阳区流亭街道白沙湾片区渣土车 大货车太多了
你好 城阳区流亭街道白沙湾片区渣土车 大货车太多了 已经出了好几次事故，希望有关部门联合整治，尤其是白沙湾路，白沙河路，云河路，月河路，火炬路，双元路等等。
青岛市交通运输局:市民您好，根据职责分工，您提出的问题（建议）不属于市交通运输局职能范畴，建议您向城阳区进行咨询或关注其后期相关主题的民生在线活动。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:青银高速城阳段和崂山区是否可以取消收费 免费通行呢？
青银高速城阳段和崂山段是否可以取消收费 免费通行呢？
青岛市交通运输局:市民您好，2020年1月，我市报省主管部门同意后在青银高速实施通行费地方优惠政策。一型客车ETC通行青岛东站至李村站1.38元，较2019年下降72%；通行李村站至夏庄站2.62元，较2019年下降48%。交通运输部近年来着力推进以政府普遍服务的非收费公路体系和收费高效的收费公路体系共同发展的“两个公路体系”，青银高速是目前青岛主城区至北部地区的唯一一条全封闭、快速直达的高速公路通道，胶东国际机场启用后，青银高速也将提供由市区直达机场的快速通道。同时，环湾大道、黑龙江路、重庆路等城市道路作为非收费公路，与青银高速公路市区段形成了合理的互补作用，更好地满足了社会公众差异化的出行需求。下一步，我局将综合考虑市民的受惠程度、社会效益发挥、各级财政承受能力等多方面因素，根据市政府要求做好各项工作。感谢您对交通工作的关心与支持。
网友:立交桥的增加 环湾路的拥堵
你好，李局长，现在市区的环湾路只要发生事故，最近发生事故特别频繁，就会拥堵严重，请问有什么好办法解决吗？安顺路全区域打通拓宽改造工程什么时候能完工通车呢？金水路立交桥，长沙路立交桥，跨海大桥立交桥，后期的唐山路立交桥，滨海路立交桥，都建设在环湾路，这几座立交桥上下出口离着太近了，错车容易发生事故，影响到环湾路的正常行车，环湾路建设这么多立交桥，考虑过环湾路的通行压力和设计问题吗？立交桥越多，环湾路越没法跑！
青岛市交通运输局:市民您好，根据职责分工，您提出的问题不属于市交通运输局职能范畴，建议您向市住房和城乡建设局进行咨询或关注其后期相关主题的民生在线活动。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:环湾路的拥堵状态和解决办法
你好，李局长，现在市区的环湾路只要发生事故，最近发生事故特别频繁，就会拥堵严重，请问有什么好办法解决吗？安顺路全区域打通拓宽改造工程什么时候能完工通车呢？金水路立交桥，长沙路立交桥，跨海大桥立交桥，都建设在环湾路，这几座立交桥上下出口离着太近了，错车容易发生事故，影响到环湾路的正常行车，环湾路建设这么多立交桥，考虑过环湾路的通行压力和设计问题吗？立交桥越多，环湾路越没法跑！
青岛市交通运输局:市民您好，根据职责分工，您提出的问题不属于市交通运输局职能范畴，建议您向市住房和城乡建设局进行咨询或关注其后期相关主题的民生在线活动。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:隧道公交车在早晚高峰经常保持60甚至低于60的速度行驶，还经常因电量不足霸占一个车道龟速。进而造成隧道交通的严重拥堵，青黄只有一条隧道，公交仅考虑自己是否合规这种行为是严重的社会资源浪费，请问如何解决
青岛市交通运输局:市民您好。为保障乘客安全出行，按照公交企业安全管理规定，隧道内公交车辆行驶速度不得超过60公里/小时。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:青岛市区可以直达平度市区，莱西市区，即墨市区，胶州市区等周边区的公交线路到底什么时候开通? 设置市内几个大站然后中间不停就直达胶州市区等几个大站，不要说没有合适的车型，北京和上海都是怎么解决和处理的？
青岛市交通运输局:市民您好。跨区公交需属地根据实际情况制定切实可行的运营方案，我局将依照职责，积极支持区市进一步完善跨区公交线网布局，更好服务市民出行。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:城市公交系统是流动的风景线，西海岸公交还知道弄个春天个性涂装，城运控股却只知道一味统一涂装，难看且不好区分线路。建议根据区域或者线路等重新设计个性化涂装，方便市民辨认，提升公交涂装的美感。
青岛市交通运输局:市民您好。城运控股集团车辆的新涂装以绿、蓝、红三色为主调，分别象征着绿色交通、智慧交通与活力交通，三种元素融会贯通，三个线条穿插交错，富有发展的张力、前进的动力和创新的突破力，寓意城运控股集团将向着“交通投资运营平台”的梦想一路前行。感谢您对交通运输工作的关注与支持。
网友:隧道公交火车站站点，每到周末和小长假乱成一锅粥，安全隐患极大，此问题市民和学生反应多次，为什么不能安排多名志愿者在站点执勤？引导大家按线路排队上车？每次都回复说加大引导力度，不了了之，拉低青岛城市形象
青岛市交通运输局:市民您好。隧道公交途经的兰山路为铁路和地铁线路交汇点，是主城区通往西海岸新区的重要换乘节点。受周边道路通行能力限制，多条隧道公交线路集中停靠于兰山路上的铁路青岛站兰山路站。目前该站点候车区域容纳能力不足，导致节假日期间部分候车乘客溢出。针对此情况，我们实时安排公交企业在现场进行秩序维护和乘车引导，保障车辆和候车乘客安全。下一步，随着中山路商业步行街改造，计划将部分发往西海岸方向的隧道线路分流至青岛站东广场停靠，缓解兰山路道路拥堵情况。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
糖糖~:上臧社区周围能不能再加条公交线！
上臧社区周围交通压力太大，就有一个130，好不容易加上一个17路跑的路线可用性还不大！
青岛市交通运输局:市民您好。随着公共交通线路不断改善，市民出行由以往单一公交线路出行逐步发展为通过公交线网换乘及乘地铁等方式到达目的地。上臧社区周边已有130路、17路在此通行，市民可通过已有线路直达，或结合“青岛市中心城区公共交通一小时优惠换乘政策”，通过公交线网换乘出行。我们将进一步做好130路、17路的客流监测，根据实际客流情况适时调整运力，满足市民乘车需求。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:枣山东路高科园路段改造完工之后，复活124路。
20世纪90年代，开设了李村经中韩，彭家庄，南宅，最后到沙子口的124路公交，不过当时，由於有客运班线的竞争，因此，124路公交在后来就夭折了。枣山东路高科园路段扩宽改造完工以后，能否复活当年开通没多久以后就夭折的124路，改为由十梅庵公交场站发车，经文昌路，虎山路，李村，枣山路，以及枣山东路最后到枯桃创新园。正好，124路贯穿中海国际小区，可以方便中海国际小区的民众在自己家楼下乘坐公交车出行。向当年同样是20世纪90年代开设的122路公交（李村至上马）在进入新世纪以后停运了将近10年左右以后，在2014年青岛举办园博会之时，双元路白沙湾公交场站启用之后再次恢复那样。
青岛市交通运输局:市民您好。随着公共交通线路不断改善，市民出行由以往单一公交线路出行逐步发展为通过公交线网换乘及乘地铁等方式到达出行目的地。中海国际小区周边已有地铁2号线及3路、230路、389路、407路、502路、503路环行、645路、932路等多条公交线路在此通行，基本可满足市民出行需求。市民可通过已有线路直达，或结合“青岛市中心城区公共交通一小时优惠换乘政策”，通过公交线网换乘出行。目前124路暂无恢复计划。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:胶州的胶东新机场的启用时间是？
你好 胶州的胶东新机场的启用时间是？
青岛市交通运输局:市民您好，根据职责分工，您提出的问题（建议）不属于市交通运输局职能范畴，建议您向市机场办进行咨询。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:跨海大桥通行费用过高，现在已经严重限值高新区的发展，急需尽快降低通行费用！红岛的进出口拓宽也迫在眉睫！
急需尽快降低跨海大桥通行费用！红岛的进出口拓宽也迫在眉睫！
青岛市交通运输局:市民您好，针对胶州湾大桥红岛南收费站早晚高峰拥堵问题，已做过相关调研并采取措施。一是胶州湾大桥运营方山东高速青岛公司已于2019年11月完成红岛南收费站拓宽改造，增加一条出站通道，由先前的两进两出变为两进三出，能够缓解收费站同行压力；二是结合青兰高速公路双埠至河套段改扩建工程及连接线（华中路）方案，我局统筹研究后续胶州湾大桥红岛南收费站迁建方案。感谢您对交通运输工作的关心和支持。
网友:青岛公交车行驶速度40KM,太慢，运送乘客效率低，油耗大
青岛公交车行驶速度40KM,太慢，运送乘客效率低，油耗大，不好，请提高车速至少到50Km
青岛市交通运输局:市民您好。因市区内路况复杂、公交车辆车身较大、承载乘客较多、刹车制动距离较长等原因，公交车辆为保障市民安全乘车会根据实际情况调整运速，实现安全、准点运送乘客的目的。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:现在青岛的南北交通状况急需改善，天天堵！
急需尽快推进重庆路高架，安顺路打通工程！！！
青岛市交通运输局:市民您好，根据职责分工，您提出的问题不属于市交通运输局职能范畴，建议您向市住房和城乡建设局进行咨询或关注其后期相关主题的民生在线活动。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
可乐:高新区761早班车间隔太久，能否增加车次
每天早晨761第一班车5.15第二班车5.40第三班车六点，要想八点去市区上班不迟到只能坐5.40的，由于紫荆阁小区第一班7796点发出而且有调度时间限制每次都差一两分钟才能在合心路火炬路与5.40分的761对接上，错过了要等将近半小时，而且现在761的人日渐增加了，经常站了一大片人，能否在5.40－6.00之间再增加车次
青岛市交通运输局:市民您好。我们将进一步做好761路的客流调研工作，根据实际客流情况适时调整运力，满足市民乘车需求。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:高新区河东路公交首末站和祥源路公交首末站何时启用？
现在高新区东片区公交线路少，站点少，出行不便。河东路和祥源路公交首末站何时可以启用呢？
青岛市交通运输局:市民您好。经落实，高新区内的多处公交场站尚未正式交付。前期我局会同辖区交通运输管理部门和城运控股集团进行了现场踏勘，初步拟定辖区内线路覆盖方案。具体方案确定后，将通过交通运输局官网和青岛交通APP等媒体对外公示，敬请留意。感谢您对交通运输工作的关注与支持。
网友:开设硕阳路停车场至惜福镇的40路公交车。
建议开设一条由硕阳路停车场（城阳区15中）发车，经硕阳路，荟城路，春阳路，穆家村元福路，正阳东路至前后金的环行公交，定名为40路。同时，该公交线路还可以设置硕阳路停车场至青岛39中超然校区的班次。以照顾惜福镇的民众乘坐有轨电车去往城阳市场。
青岛市交通运输局:市民您好。随着公共交通线路不断改善，市民出行由以往单一公交线路出行逐步发展为通过公交线网换乘及乘地铁等方式到达出行目的地。今后我们将在公交线网优化过程中，重点参考市民建议，根据公交线网优化标准和实施准则、场站建设情况，结合道路、客流情况，科学合理的逐步优化调整公交线路，方便市民出行。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:建议城阳的公交能不能优化截直，现在绕弯很严重，建议调整
城阳的都是小公共的影子，城阳很多公交绕行很严重（如905、909、910、915、919、929、931等）能不能取弯截直，
青岛市交通运输局:市民您好。我们会根据城阳区公交场站建设情况，结合公交线网优化标准和实施准则、道路、客流、市民需求等因素，科学合理的逐步优化调整公交线路，方便市民出行。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:调整381路公交。松岭路与李沧区福利院之间开设微公交。
建议381路公交应该撤出李沧区福利院至九水东路那一段，从松岭路新园路开始，围绕东川路，九水东路，松岭路走环形。撤出路段可以开设新利路停车场经汉川路，惠水路，合川路，习水路，铜川路，李沧区福利院，惠水路，汉川路，九水东路，东川路，松岭路环行之后，返回新利路停车场的微公交。待枣山东路改造完工以后，微公交可以改行枣山东路，铜川路。该微公交可以定名为481路。
青岛市交通运输局:市民您好。今后我们将在公交线网优化过程中，重点参考市民建议，根据公交线网优化标准和实施准则、场站建设情况，结合道路、客流情况，科学合理的逐步优化调整公交线路，方便市民出行。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:建议开通201、203、204、234公交
开通201自铁路北站发往水青花都，自铁路北站发车经安顺路、汾阳路、四流北路、遵义路、渠源路、遵义路、文昌路、十梅庵路、黑龙江路、清晖路、王沙路、黑龙江路、十梅庵路返回，站点铁路北站、沧海路、安顺路沧安路、安顺路普中路、安顺路沔阳路（安顺路）、安顺路汾阳路（安顺路）、汾阳路小学（汾阳路）、海岸华府北浏阳路（汾阳路）、板桥坊、永平路四流北路、德江路、娄山后（遵义路）、东南渠社区（渠源路）、弯头新苑南门（渠源路）、印象湾D区北（遵义路）、文昌路弯头、印象湾、景平路南站（十梅庵路巧玲幼儿园西侧）、天泰城首末站（十梅庵路）、黑龙江路十梅庵路、清晖路黑龙江路（清晖路）、水青花都（清晖路）、罗圈涧王沙路、罗圈涧（黑龙江路）、山水嘉园、黑龙江路十梅庵路、天泰城首末站（十梅庵路）、景平路南站（十梅庵路）、印象湾、文昌路弯头、印象湾D区北（遵义路）、弯头新苑南门（渠源路）、东南渠社区（渠源路）、娄山后、德江路、四流北路永平路、板桥坊、海岸华府北浏阳路（汾阳路）、汾阳路小学（汾阳路）、安顺路汾阳路（安顺路）、安顺路沔阳路（安顺路）、安顺路普中路（安顺路）、安顺路沧安路、沧海路、铁路北站东，203自铁路北站发车安顺路、环湾大道、仙山路、重庆北路、赵红路、书云路、华安路、夏塔路、中兴路、提顶道路、天风南路、天风北路、正阳东路、源褔路、春阳路到前旺疃电车总站再经前旺路、烟青路、源褔路返回开通204自板桥坊发车经兴城路、永平路、永平支路、兴文路、兴国二路、兴国路、兴国东路、文昌路、君峰路延寿宫路、重庆中路、青山路、九水西路、台柳路、抚顺路、连云港路、敦化路、福州北路、银川西路、安庆路、福州北路返回
青岛市交通运输局:市民您好。今后我们将在公交线网优化过程中，重点参考市民建议，根据公交线网优化标准和实施准则、场站建设情况，结合道路、客流情况，科学合理的逐步优化调整公交线路，方便市民出行。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:微公交走进未来城建议
万科未来城7000户居民，目前只有几个公交车站，几条公交线路，出行不便，建议开通几条微循环公交，对接地铁站，火车北站等
青岛市交通运输局:市民您好。随着公共交通线路不断改善，市民出行由以往单一公交线路出行逐步发展为通过公交线网换乘及搭乘地铁等方式到达出行目的地。目前途经万科未来城区域的公交线路有 12 路、366 路、373 路、375 路，市民前往李村可结合“青岛市中心城区公共交通一小时优惠换乘政策”，在“未来城北门”站乘坐373路于“升平路永年路”站换乘128路到达。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
手机用户11512222:306路改为流水发车
306路群众意见大，迫切要求改为全天流水发车，照顾更多人，而不是小部分。公交服务对象是全民！有现成资源不用，为什么非得让人去换乘？
青岛市交通运输局:市民您好。随着十梅庵停车场的启用，同时为满足九水东路、台柳路居民出行需求，我们于2020年9月16日对306路进行了优化调整，调整后为天泰体育场至十梅庵停车场，共计41站。市民工作日出行以高峰时间为主，因此我们设置工作日高峰时段发车，平峰时段市民可结合“青岛市中心城区公共交通一小时优惠换乘政策”，通过公交线网换乘到达出行目的地。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:热河路上热河路公交站北向南方向。公交站内的绿化浮岛已经存在很多年，直接导致电车不能进到站点内停靠在路边上下客，不仅有严重的安全隐患，还造成后面大量车量拥堵，请问就那么一小块地到底什么时候能平掉？
青岛市交通运输局:市民您好。热河路北向南的“承德路”站，电动车辆受集电杆制约，无法进入港湾车站停靠。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:更换新型公交车辆时应充分考虑线路的实际客流情况。
李局长：您好！近期，城运控股公司更换了不少的新型电动公交车辆，但有部分客流比较大的线路却更换了一些只有19-20个座位空间较狭小的车型，这样一来车厢内反而更加拥挤了，尤其是早晚乘车高峰时拥挤情况更甚。建议交通部门在更换新型车辆时，应充分考虑该线路的实际客流情况，更换相适应的车型。
青岛市交通运输局:市民您好。公交线路配置车型的选择，主要考虑线路途经的道路通行条件，客流量大小以及燃料补给等情况。下一步，我们将在公交车辆招标采购中，对您提出的建议予以统筹考虑。感谢您对交通运输工作的关注与支持。
网友:777路公交车优化。
为了方便岙东路以及高新区以东的民众乘坐地铁8号线，就开设了777路公交，建议777路智力岛始发站与新业路海信模具厂之间，能否绕道前程村周边。照顾前程村的民众乘坐八号线。
青岛市交通运输局:市民您好。目前前程社区已有940路线通行，市民可通过乘坐940路至上马停车场换乘925路至宿流地铁站，或换乘902路至岙东南路换乘地铁8号线。777路线由创业大厦南发往大洋地铁站，若绕行至前程将会加大线路绕行，影响原有乘客出行，因此暂无调整计划。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:南北公交305路。建议优化。
南北公交305路。建议进行优化。城阳那一段作为宿车地点，并且砍掉科技街以南路段，最南端缩至台东。
青岛市交通运输局:市民您好。今后我们将在公交线网优化过程中，重点参考市民建议，根据公交线网优化标准和实施准则、场站建设情况，结合道路、客流情况，科学合理的逐步优化调整公交线路，方便市民出行。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:加密途经株洲路部分公交线路的班次，以便利沿线居民乘公交车出行。
李局长：您好！沿株洲路运行的611路、386路及114路等公交车班次太少，候车时间太长。建议加密车辆班次，从而缩短候车时间，以便利株洲路沿线居民乘公交车出行。
青岛市交通运输局:市民您好。根据您的建议，我们已要求公交企业对611路、386路、114路线进行客流调查，依据运力匹配运量的原则，科学合理调整线路运行计划及发车间隔，方便市民出行。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:到底什么时候才能实现从青岛市区做公交直达周边的胶州，平度，莱西，即墨等市区？加大青岛对周边的辐射带动作用，而不是一站一站的来回换乘。其它很多城市已经实现.。
建议可以以青岛北站，青岛站等几个重要的地铁换乘站为核心，开通市内2-3站然后直达胶州市区，平度市区，即墨市区等的公交线路。并且做为一个议题重点攻破。
青岛市交通运输局:市民您好。目前青岛主城区与相邻区市已开通部分常规公交线路，即墨区与主城区之间的即青1号线、即青2号线、即青3号线；延伸即墨区的7路、8路、13路、18路、25路、29路进入城阳区；延伸主城区的636路、642路、672路、673路、932路、939路线进入即墨区域。为加强青岛与周边区市的连接，近几年我市不断完善轨道线网，轨道交通日益便捷。下一步，常规公交将做好与轨道交通的衔接，方便市民出行。感谢您对交通运输工作的关注与支持。
网友:看到有网友提出将36路车撤出错埠岭社区的建议，想要提一下观点
错埠岭社区是一个大型成熟社区，居住的居民很多都是上年龄的老年人，很多老年人出行都是靠着36路车，就连唯一的方便再给取消，老年人出行就要走很多路，对老年人来说是很不方便的。
青岛市交通运输局:市民您好。36路由榉林公园停车场至夹岭沟，如调整为伊春路直行，不行经错埠岭社区，势必会对原线路乘客出行造成不便，因此暂无调整计划。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:在北京做公交可以从市区主要核心地铁站点到周边的顺义房山密云等，甚至连河北的涞水燕郊涿州都有多条公交线路可达，无需换乘。青岛什么时候可以实现？连青岛辖区内都不能实现公交直达?
青岛市交通运输局:市民您好。目前青岛主城区与相邻区市已开通部分常规公交线路，即墨区与主城区之间的即青1号线、即青2号线、即青3号线；延伸即墨区的7路、8路、13路、18路、25路、29路进入城阳区；延伸主城区的636路、642路、672路、673路、932路、939路线进入即墨区域。为加强青岛与周边区市的连接，近几年我市不断完善轨道线网，轨道交通日益便捷。下一步，常规公交将做好与轨道交通的衔接，方便市民出行。感谢您对交通运输工作的关注与支持。
网友:沧口区域开设微公交。
10年前，为了照顾民众出行，青岛就开设了一些微公交，有围绕延吉路CBD的401路，有覆盖东部新区的402，467路，有覆盖麦岛片区的403,415路，有覆盖市北区东部新都心的405，406，465路，有覆盖李村片区的407,408路，有覆盖浮山后片区的409路，有覆盖水清沟片区的410，416路，有覆盖市南区西部的411,412路，有覆盖四方区的413路，有覆盖城阳区的414路，有覆盖八大关的468路，还有覆盖崂山区461（浮山东侧）,462,（北村片区），463（金家岭），466（王哥庄北部鹤山景区），469（北宅）,470（北宅），471（枯桃），472路（北宅）。为什么没有涉及到沧口的微公交呢，而现在，沧口不仅仅有青岛第一个地铁—青岛地铁3号线，还迎来了开往北部城区城阳区的1号线，8号线。而今年岁末，地铁1号线全部开通，在这样的节骨眼上，沧口片区很有必要开设微公交，建议开设一条由铁路北站发车，经安顺路，沧安路，兴华路，围绕永平路，邢台路，永年路，永安路，永定路一圈之后，原路返回铁路北站的微公交，方便未来覆盖区域的民众乘坐地铁1号线去往台东，中山路，栈桥，西海岸。
青岛市交通运输局:市民您好。今后我们将在公交线网优化过程中，重点参考市民建议，结合地铁开通、公交线网优化标准和实施准则、场站建设、道路、客流情况等因素，科学合理的逐步优化调整公交线路，方便市民出行。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:北京上海等城市在市区都有多条公交线路可直达周边的郊县，我们为什么迟迟没有青岛市区直达即墨市区，胶州市区，甚至平度莱西等的公交线路? 因为公交系统的地方保护主义？交通运输局是否可牵头打破？还便利于市民！
青岛市交通运输局:市民您好。目前青岛主城区与相邻区市已开通部分常规公交线路，即墨区与主城区之间的即青1号线、即青2号线、即青3号线；延伸即墨区的7路、8路、13路、18路、25路、29路进入城阳区；延伸主城区的636路、642路、672路、673路、932路、939路线进入即墨区域。为加强青岛与周边区市的连接，近几年我市不断完善轨道线网，轨道交通日益便捷。下一步，常规公交将做好与轨道交通的衔接，方便市民出行。感谢您对交通运输工作的关注与支持。
网友:我就想问领导城运控股的涂装是怎么通过的，以前白底绿浪就不好看，现在还没有了特色。青岛有蓝色大海，海鸥，栈桥，耐冬花这么多元素可以用。有没有征求市民意见？
青岛市交通运输局:市民您好。城运控股集团车辆的新涂装以绿、蓝、红三色为主调，分别象征着绿色交通、智慧交通与活力交通，三种元素融会贯通，三个线条穿插交错，富有发展的张力、前进的动力和创新的突破力，寓意城运控股集团将向着“交通投资运营平台”的梦想一路前行。感谢您对交通运输工作的关注与支持。
网友:别人早就有露天或半露天的双层观光巴士甚至常规公交车。青岛却迟迟不能开通，到底是什么原因？希望领导们不要再用现在那个像长途车一样的双层巴士了，建议采纳香港的双层巴士，尽早落地
青岛市交通运输局:市民您好。城运控股集团将不断借鉴公交行业的先进工作经验以及管理措施，努力为市民提供更加优质、便捷的公共交通出行服务。感谢您对交通运输工作的理解和支持。
网友:联动调整909路，919路，929路，943路。
由城阳区北后楼公交场站发车，围绕正阳路，靖成路，重庆北路，仙山路，双元路，黑龙江北路的919路，929路公交，是在10年前，城阳内部班线转型而来的产物，这两条公交线路在城阳街道的路段非常的饶。能否对这两个公交线路进行优化。919路公交，撤出黑龙江路，始发站迁至高新区春阳路华东路公交场站。929路公交，撤出城阳区中心绕路路段，始发站缩至长城路。909路公交，始发站延至城阳火车站，由城阳火车站发车，经崇阳路，长城路，正阳路行至小北曲西之后，按原路开往夏庄。943路公交，最西端延至城阳火车站。另外，919路原黑龙江路路段新开设39路公交，由长城路发车，经兴阳路，黑龙江路，204国道，南万，飞扬学院，春阳路，双元路环行之后，原路返回长城路。开设城阳火车站发车，经正阳西路，双元路，前海西，春阳路，双元路环行之后，原路返回城阳火车站的微公交419路。
青岛市交通运输局:市民您好。今后我们将在公交线网优化过程中，重点参考市民建议，根据公交线网优化标准和实施准则、场站建设、道路、客流情况，科学合理的逐步优化调整公交线路，方便市民出行。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:能不能让城运控股的去西海岸真情巴士好好学一下，看看西海岸公交的服务质量，服务态度，司机素质，车型设置，内部座椅和内部栏杆等内饰，以及车外的涂装。感觉西海岸的真情巴士像是大城市的，东海岸希望能好好改进。
青岛市交通运输局:市民您好。城运控股集团将不断借鉴公交行业的先进工作经验以及管理措施，努力为市民提供更加优质、便捷的公共交通出行服务。感谢您对交通运输工作的理解和支持。
Betty:开通安阳路公交站至地铁口公交线路，方便周边居民换乘地铁。
安阳路公交站5.6条公交线路，没有一条能换上地铁的，最近的地铁口只有不到3公里，坐个地铁这么难吗？
青岛市交通运输局:市民您好。目前安阳路站已有9路、22路、229路、326路、603路线停靠，市民可通过乘坐326路至晓翁村振华路站换乘地铁3号线，或乘坐603路至铁路北站东广场、双山馨城换乘地铁3号线。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:请开通开往立新小学的公交车
孩子在立新小学上学，没有校车，也没有公交车，出行不便，迫切需要开通一条开往立新小学的公交车。
青岛市交通运输局:市民您好。我们已经关注到淮安路往来立新小学的公共交通出行问题，前期已会同青岛城运控股集团进行现场踏勘，并初步拟定线路覆盖方案。待具体方案确定后，将通过市交通运输局官网和青岛交通APP等媒体对外公示，敬请留意。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:即墨区公交车早晨，晚上发车间隔时间太长。早晨6点20左右从即墨区坐公交车去坐1号线地铁和晚上7点左右下了1号线地铁，这两个时间段即墨7路，8路或18路车太少。
即墨区早晨6点20左右去坐1号线地铁晚上7点左右下了1号线地铁回即墨区的公交车间隔时间太长。
青岛市交通运输局:市民您好。即墨7路、8路、18路隶属即墨区当地公交企业管理，建议即墨区上线时进行咨询，感谢您对交通运输工作的关注与支持。
网友:四流北路的原沧口第二长途站和204国道的城阳汽车站能不能作为温馨巴士的公交场站使用，而城阳汽车站只作为长途车的停靠站没有给温馨巴士提供的公交首末站，
由于沧口第二长途站如今已废弃很多年了，被拆除的招牌还能看到交运温馨超市的字样印子，可惜这座车站已经废弃很久了没有重新利用起来，馆陶路汽车站现在都改造后开通青西快线，四流北路的第二长途站什么时候能改造为温馨巴士的公交场站使用，位与204国道的城阳汽车站只作为长途车停靠的至今没有用于提供给温馨巴士的公交总站使用，什么时候能用城阳汽车站作为温馨巴士的公交首末站，开通新公交线路，能不能城阳汽车站可以扩宽改造下增加交运温馨巴士的公交首末站使用
青岛市交通运输局:市民您好。目前您所述的板桥坊以及城阳汽车站周边线路较为密集，暂无增设线路计划。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:公交车报站，关于站点周边提示。
公交车报站，关于站点周边提示。建议加上周边学校，医院等相关信息。比如313路公交的兴国路车站，可以加上“需前往青岛33中的乘客，请您做好准备下车”。302路永平路车站，可以加上“前往青岛市第三医院的乘客，请您做好准备下车”，10路京口路青峰路车站，可以是“前往青岛市财经职业学校，星光大道妇幼用品商场的乘客，请您做好准备下车”，20路“重庆南路鞍山二路”车站，可以是“需前往华夏职业学校的乘客，请您做好准备下车”。222路镇宁桥南站，可以是“前往超银中学镇江路校区的乘客，请您做好准备下车”。每年6月份都是中考，高考的季节，就有很多参加考试的毕业生都会乘坐公交车去往考场赶考。因此，公交车的报站就很有必要设置车站周边的学校特别是中学学校的提示信息。从而特别是在中考，高考期间，照顾考生。
青岛市交通运输局:市民您好。目前青岛城运控股集团正在进行资源整合，您的建议我们将统筹考虑。市交通运输局已要求公交企业不断优化调整报站系统，努力为乘客营造一个温馨、舒适的乘车环境。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
手机用户11445101:建议211路公交车取消山东路、延吉路段直接走敦化路（山东路至南京路）减少山东路和延吉路的堵车问题、同时解决敦化路公交线路少的问题。
建议211路公交车取消山东路、延吉路段直接走敦化路（山东路至南京路）减少山东路和延吉路的堵车问题，同时解决敦化路公交线路少的问题。
青岛市交通运输局:市民您好。随着公共交通线路不断改善，市民出行由以往单一公交线路出行逐步发展为通过公交线网换乘及搭乘地铁等方式到达出行目的地。如211路取消山东路、延吉路段，势必会对原线路乘客出行造成不便，目前暂无调整计划。敦化路已有622路在此通行，我们将进一步做好622路客流调研工作，根据实际客流情况适时调整运力，满足市民乘车需求。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:坊子街地块建设公交场站
能否在坊子街地块建设公交场站啊
青岛市交通运输局:市民您好。您所提到的场站建设工作，建议李沧区上线时进行咨询，感谢您对交通运输工作的理解和支持。
网友:郑州路阎家山首末站。
郑州路阎家山首末站何时动工，完工以后，能否将367路延至郑州路阎家山首末站。
青岛市交通运输局:市民您好。您所提到的场站建设工作，建议市北区上线时进行咨询。367路线由南丰路萍乡路发往湖北路安徽路，目前 367路线暂不具备延伸条件。感谢您对交通运输工作的关注与支持。
网友:南北通道拥堵现状如何解
南北向车道：黑龙江路、重庆路、环湾路、青新高速，绕绕绕、堵堵堵，上班10公里，用时1个多小时，严重影响市民的幸福感、生活满意度，请交通建设部门为民做实事尽快启动快速路建设，南北大通道撑起的是南工北宿同志的出行，更是撑起了未来青岛的人口扩张规模
青岛市交通运输局:市民您好，根据职责分工，您提出的问题不属于市交通运输局职能范畴，建议您向市住房和城乡建设局进行咨询或关注其后期相关主题的民生在线活动。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:春阳路白云山片区大量新建小区，公交车线路不够
如题，城阳春阳路白云山片区大量新房小区，马上入住，但是公交线路比较少，能不能增加点
青岛市交通运输局:市民您好。今后我们将在公交线网优化过程中，重点关注春阳路白云山片区，根据公交线网优化标准和实施准则、场站建设情况，结合道路、客流情况，科学合理的逐步优化调整公交线路，方便市民出行。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:惜福镇后金观光园站何时增设人行横道，满足居民过马路回家途径的需求
青岛市交通运输局:市民您好，根据职责分工，您提出的问题（建议）不属于市交通运输局职能范畴，建议您向城阳区进行咨询或关注其后期相关主题的民生在线活动。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:市内三区的道路交通安全监管
请问李局长，市南市北李沧都没有设立交通运输部门，市内三区的交通运输安全监管由哪个部门负责？与属地政府有什么关系？
青岛市交通运输局:市民您好，因市内三区未设立交通运输部门，市内三区交通运输行业安全生产和应急的监督管理工作由市交通运输局负责。但根据职责分工，市交通运输局按规定负责交通运输行业内安全生产和应急的监督管理工作，建议您就具体问题向市交通运输局或公安、应急等部门咨询。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:您好！家住中德生态园在市南上班，单趟交通用时三小时，希望有大站车和定制公交，请考虑，谢谢！
希望公交车缓慢起步，轻踩油门轻点刹车。
青岛市交通运输局:市民您好。经落实，前期西海岸交通部门多次对接中德生态园，并开通新区内定制线路3条；经跨海大桥直达青岛市区定制线路5条，采取网上预订模式，目前客流较低。具体事宜可咨询西海岸交通运输局。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
雪狼:安顺路打通和环湾路立交桥设计问题
你好，李局长，现在市区的环湾路只要有事故，就会拥堵严重，请问有什么好办法解决吗？安顺路全区域打通拓宽改造工程什么时候能完工通车呢？金水路立交桥，长沙路立交桥，跨海大桥立交桥，都建设在环湾路，这几座立交桥上下出口离着太近了，错车容易发生事故，影响到环湾路的正常行车，环湾路建设这么多立交桥，考虑过环湾路的通行压力和设计问题吗？立交桥越多，环湾路越没法跑！
青岛市交通运输局:市民您好，根据职责分工，您提出的问题不属于市交通运输局职能范畴，建议您向市住房和城乡建设局进行咨询或关注其后期相关主题的民生在线活动。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
雪狼:环湾路的拥堵严重问题解决
你好，李局长，现在环湾路只要有事故，就会拥堵严重，请问有什么好办法解决吗？安顺路打通拓宽改造工程什么时候能完工通车呢？金水路立交桥，长沙路立交桥，跨海大桥立交桥，都建设在环湾路，这几座立交桥上下出口离着太近了，错车容易发生事故，影响到环湾路的正常行车，环湾路建设这么多立交桥，考虑过环湾路的通行压力和设计问题吗？立交桥越多，环湾路越没法跑！
青岛市交通运输局:市民您好，根据职责分工，您提出的问题不属于市交通运输局职能范畴，建议您向市住房和城乡建设局进行咨询或关注其后期相关主题的民生在线活动。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:惜福镇以东到崂山王哥庄的公交106和926调整
你好，109路公交调整后存在一个问题从惜福镇以东到崂山仰口只有106路620路926路但是106和926路存在等车时间过长，建议106路能否加车，926路取消东葛线改为直接到仰口来更好的为乘客提供方便
青岛市交通运输局:市民您好。我们将进一步做好106路、926路的客流调研工作，根据实际客流情况适时调整运力，满足市民乘车需求。926路目前暂无调整计划。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:平度崔家集万家兰底能不能开通去青岛的公家车？？去平度只能做私人大巴，每逢假期必涨价，每逢过节必超载。。要做公家车还要转到平度车站，浪费太多时间。能不能解决一下问题？？？
平度崔家集万家兰底能不能开通去青岛的公家车？？去平度只能做私人大巴，每逢假期必涨价，每逢过节必超载。。要做公家车还要转到平度车站，浪费太多时间。。并且此线路坐车人很多。能不能解决一下问题？？？
青岛市交通运输局:市民您好。目前，平度崔家集、万家、兰底去青岛的线路班车有：交运集团青岛平度分公司鲁BN5387车运行兰底-青岛班线。青岛华通客运有限公司鲁UM2638车运行前楼至青岛班线，途径崔家集、万家、兰底；鲁BS3513车运行前楼至青岛班线，途径兰底；鲁UJ3968车运行马戈庄至青岛班线，途经崔家集。关于崔家集、万家、兰底到平度车的问题，自2018年城乡公交改革后，以上原先由个人经营的线路班车均收归交运温馨巴士公司经营，执行统一定价，经调查不存在假期涨价和超员问题，每逢节假日人流较大时，公司会根据客流增加运力，尽量避免客流积压现象。感谢您对公共交通工作的理解与支持。
网友:华中路和聚贤桥路(从河东路到正阳西路)，从河东路，汇智桥路路口往西到岙东路不通公交问题
你好高新区华中路和聚贤桥路(从河东路到正阳西路)一直不通公交路线给我们当地市民出行带来不便，另外河东路(从河东路汇智桥路)路口一直到岙东路一直不通公交希望能否解决，以前有771路公交车现在被取消后给市民的出行带来不便，谢谢
青岛市交通运输局:市民您好。随着高新区公交线网日益完善，由于可替代线路多，发车间隔长，771路线对于乘客的吸引力逐年降低。2020年度客流强度仅为9人次/百公里，线路客流呈持续下降态势已超过半年，远不符合我市快线公交和干线公交客流强度要求，因此在2020年12月24日停运771路线。市民可通过步行至平行的广博路乘坐其他线路出行。下一步，随着高新区内新建场站不断建设，我们将在线路优化调整工作中对您提出的建议予以考虑。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:环湾路治理拥堵的建议
李局长 你好 环湾路现在车流量很大 后期有无建设高架桥或者拓宽的计划呢？安顺路打通工程什么时候能全部竣工通车呢？能否建议地铁集团后期考虑沿着市北，李沧和城阳区的环湾路建设地铁线路呢？
青岛市交通运输局:市民您好，根据职责分工，您提出的建议不属于市交通运输局职能范畴，建议您向相关部门进行咨询或关注后期相关主题的民生在线活动。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:青岛双星胎联网。。。
请问李局长，今年会有什么措施能让各运输企业尽快搭上青岛双星胎联网，卖公里数这趟快车？
青岛市交通运输局:市民您好，根据职责分工，您提出的问题（建议）不属于市交通运输局职能范畴，建议您向青岛市工业和信息化局进行咨询或关注其后期相关主题的民生在线活动。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:762路公交车，建议延至红岛体育馆。
刚刚开通不久的青岛地铁八号线，大大方便了在北岸高新区就业的新一代的“南住北工”，“东（东岸）住北（北岸）工”上班族的通勤需求。虽然八号线早期规划是由沧口出来，穿越海底，在红岛街道上岸之后，一路往北沿岙东路，最后到即墨西部南泉，当时的方案正好挨着高新区边缘。但是，随着新空港，以及红岛火车站的建设，地铁八号线走道最后方案就是沿着北岸红岛海岸线布线，与高新区擦肩而过，使得那些上班族在红岛运动场下了地铁八号线，依靠摆渡通勤班车。而762路公交，正好是高新区的内部公交，由春阳路华东路公交场站开往岙东路风机厂环行，贯穿高新区南北。能否将762路公交车延至红岛体育馆，对接青岛地铁八号线。
青岛市交通运输局:市民您好。我们会根据高新区公交场站的建设情况，重点关注此区域上班族通勤需求，结合公交线网优化标准和实施准则、道路、客流等因素，科学合理的逐步优化调整公交线路，方便市民出行。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
手机用户11458185:李沧区唐山路什么时候打通
唐山路打通已经规划多少年了，说19年动工到现在也没有动工有不了了之了，问一下最近有规划吗
青岛市交通运输局:市民您好，根据职责分工，您提出的问题不属于市交通运输局职能范畴，建议您向市住房和城乡建设部门进行咨询或关注后期相关主题的民生在线活动。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:枣山东路高科园路段。20世纪90年代，开设了李村经中韩，彭家庄，南宅，最后到沙子口的124路公交，不过当时，由於有客运班线的竞争，因此，124路公交在后来就夭折了。枣山东路高科园路段扩宽改造完工以后，能否复活当年开通没多久以后就夭折的124路，改为由十梅庵公交场站发车，经文昌路，虎山路，李村，枣山路，以及枣山东路最后到枯桃创新园。正好，124路贯穿中海国际小区，可以方便中海国际小区的民众在自己家楼下乘坐公交车出行。
青岛市交通运输局:市民您好。随着公共交通线路不断改善，市民出行由以往单一公交线路出行逐步发展为通过公交线网换乘及搭乘地铁等方式到达出行目的地。中海国际小区周边已有地铁2号线及3路、230路、389路、407路、502路、503路环行、645路、932路等多条公交线路在此通行，基本可满足市民出行需求。市民可通过已有线路直达，或结合“青岛市中心城区公共交通一小时优惠换乘政策”，通过公交线网换乘出行。目前124路暂无恢复计划。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
手机用户11530125:中山路步行街公交调流
各位领导好，能介绍下中山路改为步行街后，相关线路的调流安排吗？谢谢。
青岛市交通运输局:市民您好。具体方案确定后，将通过市交通运输局官网和青岛交通APP等媒体对外公示，敬请留意。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:S217省道朱诸公路（胶州段）什么时候能列入扩建计划？
胶州境内（陈家屯-张家屯）S217省道朱诸公路，是1999年拓宽的双车道公路，时过20年，车辆剧增，该路段不堪重负。如今诸城融青发展蓝图的提出，该公路重要作用更加突出。请问什么时候能列入拓宽计划？
青岛市交通运输局:市民您好，目前S217朱诸路（诸城界至S102段）拓宽改建工程已列入青岛市“十四五”综合交通运输发展规划备选项目库，“十四五”期间进行规划研究并择机实施。
网友:希望诸朱路和胶州南外环路交叉口规划建设立交桥
济青中线规划经过胶州市胶西镇孙家艾泊村附近：诸朱路和南外环路交叉口，道路交叉复杂，大型车辆过往繁忙，信号灯时间长，尤其节假日，堵车严重。希望借助济青中线规划建设之机，此路口也建设立交桥，缓解交通不畅拥堵。
青岛市交通运输局:市民您好，该处涉及济青高速中线、朱诸路、S102三条道路的相交。目前朱诸路和胶州南外环路交叉口并未规划建设立交桥，我们将结合济青高速中线、S102新改建项目的实施，研究推进该岔路口的改造工作。感谢您对公共交通事业理解与支持。
网友:沙子口石湾颐和新苑至北宅峪夼停车场的公交车。
10年前，为了照顾沙子口街道午山东南角的石湾村民众出行，就开设了由石湾村发车，分别开往市北区东部浮山后以及新都心片区，还有流清河客服站的629路，630路公交。方便了沙子口街道与金家岭，市北区东部浮山后以及新都心的串联，还有沙子口街道的内部串联。但是，却没有石湾村与汉河，北龙口串联的公交车。建议开设一条由石湾颐和新苑发车，经南北唠，南宅，汉河，北龙口，最后到北宅峪夼停车场的公交车。
青岛市交通运输局:市民您好。目前南北崂、南宅、汉河、松岭路沿线已有多条公交线路经过，市民可选择通过629路、630路换乘113路、384路、619路等线路到达出行目的地。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:643路北宅停车场，643路公交车始发站“北宅停车场”，还不如叫“北宅峪夼停车场”。
青岛市交通运输局:市民您好。根据《青岛市城市公共汽车客运管理条例》规定，公交站名在命名上，原则上以所在或就近的道路、公共设施、标志性建筑、文物古迹、旅游景点、国家机关驻地、地理实体、居民区等命名。因历史遗留问题，出现过多站同名以及指向不明确的现象。为解决上述问题，2019年5月，行业主管部门通过网站、app、公众号、电子邮箱等多种渠道广泛征求市民意见，根据市民投票结果，确定今后对标志性建筑和地理实体周边公交站点命名时，优先采用“标志建筑或道路名称”命名方式。在下一步的站名规范工作中，我们将统筹市民意见和建议，继续对我市公交站名进行优化和规范管理。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:联动调整369路，320路公交。
369路公交，开往台湾路方向，建议自东西快速路麦岛方向下桥口出来，沿宁夏路，高雄路，台湾路，最后按原路返回四方海泊河发电厂，可以更好的照顾居住在珠海路周边的基隆路小学学生。320路公交，建议主站改为台东，并撤出隆德路，围绕辛家庄北山的绕路路段，作为环行路段，由原来的“隆德路—台东（郭口路）”改为“台东（郭口路）—高雄路”环行。另外，开设由隆德路公交场站发车，围饶银川路，福州路，东海路，台湾路，高雄路，宁夏路，呈逆时针环行，最后返回隆德路公交场站的微公交。
青岛市交通运输局:市民您好。今后我们将在公交线网优化过程中，重点参考市民建议，根据公交线网优化标准和实施准则、场站建设情况，结合道路、客流情况，科学合理的逐步优化调整公交线路，方便市民出行。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
月出东山之上:文阳路公交场站启用时间
文阳路公交场站何时启用，周边公交如何调整，去年底城阳区委托进行公交布局，花了不少钱，现在成果也没见吧，方案也没公示，这钱是不是白花了
青岛市交通运输局:市民您好。文阳路公交场站尚未正式交接。下一步，我们将根据场站建设情况、公交线网优化标准和实施准则，结合道路、客流情况，科学合理的逐步优化调整公交线路，方便市民出行。具体方案确定后，将通过交通运输局官网和青岛交通APP等媒体对外公示，敬请留意。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
月出东山之上:即墨区线路号统一问题，即墨区线路号码何时与市里统一
青岛市交通运输局:市民您好。线路号的使用，以行政审批部门最终批复为准。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:前金开往超然村的微公交。
惜福镇超然以及青岛39中惜福镇校区，目前只有644路公交，建议开设前金开往超然村的微公交。
青岛市交通运输局:市民您好。目前前金至超然村已有111路公交线通行，市民可以通过公交线网换乘满足出行需求，不宜重复增设线路。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:建议开通进山路段的公交线路，将部分不合适进山的线路撒出或调整
建议汉河加公交首末站开通646自汉河发车到观崂北九水换乘639或也可以延伸到双石屋社区全用座位车解决中途转车的问题（取代621进山延伸段）将621调整，原线自汽车东站到汉河经九水路、松岭路到北宅首末站加南宅、南龙口、北龙口、沟崖、峪西等站点开通647自超然社区发车经仙苑路、百福路、贾汉路、王沙路、银河路下蜜蜂社区道路到下蜜蜂社区和青峪社区，将907撒出由这线路取代将907自城阳发车原线到白沙河经王沙路、源头社区和少山社区道路绕行一圈到王沙路返回，新设城阳九中、夏庄、夏庄街道、天风南路、太平庄、太平山、源头社区、源头小学、华清路、少山社区、少山社区北、华清路北站、源头社区、太平山、太平庄、夏庄街道、夏庄、城阳九中、白沙河（王沙路）等新站点、建议取消冷家沙沟、张家沙沟、李家沙沟、华阴北山、河崖、兰山、下蜜蜂等站点648自超然社区发车经仙苑路、百福路、铁骑山路、银河路、S296省道、S396省道、双石屋社区公路到双石屋，站点超然社区、39中、超然、黄家营东、黄家营社区、铁骑山路西站、西石沟、福林山庄、中曹村、贾家营、白沙河、冷家沙沟、张家沙沟、李家沙沟、华阴北山、山色峪、马石湾、站石头、凉泉、凉泉东、乌衣港幼儿园、乌衣港东、大崂、孙家西、孙家、卧龙、我乐、三水、四水、河东社区（崂山）、北九水、双石屋北、双石屋社区开通649自超然社区发车经仙苑路、百福路、正阳路、王沙路、棉花路直达棉花，交运负责用座位车，将921撒出此线路进行调整将921调整为后金发车到盛世景园经正阳路、靖城路、墨城路到即墨的庙头，加盛世家园、青特工业园、玉皇岭北、国学公园、东田、前田、大北曲东、正阳路民城路、大北曲、大北曲北、靖城路春阳路、白云山路靖城路、靖城路硕阳路、大周村东、即城界、墨城路枢纽站、李家西城东、即墨市南医院、庙头（即墨）开通464自超然社区发车经仙苑路、百福路、王沙路、后金村级道路、霞沟村级公路到霞沟，站点超然社区、39中、超然、正阳东路百福路、松树庄、南寨、前金、智慧之城、惜福镇幼儿园、后金、石道坡、霞沟社区
青岛市交通运输局:市民您好。您所述的区域，均属于二级以下公路，道路狭窄陡峭，根据《山东省实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》第41条第3款“行经城市建成区以外二级以下公路的客运车辆不得使用有站立席的客车车型”有关规定，暂无法开设线路。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:建议恢复609路公交车“汽车东站候车室（仅往湖清路停车场方向）站点，方便外地旅客和周边市民乘车。
青岛市交通运输局:市民您好。为缓解石岭路道路拥堵，加快车辆周转，2021年1月我们对609路线进行了优化调整，始发站由汽车东站候车室调整至深圳路的汽车东站。市民可通过汽车东站出站口步行至深圳路乘车。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
雪狼:夏庄收费站改造和新机场连接线问题
你好，李局长，夏庄收费站拥堵严重，近期有无改造计划？其次，夏庄到双埠新机场连接线能否到了夏庄收费站以后下来走下道到黑龙江路和夏塔路，而不是只能上高速呢？
青岛市交通运输局:市民您好。目前，夏庄立交匝道拓宽工程正在由市住房和城乡建设局结合新机场高速连接线（双埠-夏庄段）工程实施改造，计划2021年6月份全面实现通车，将一定程度缓解该节点的交通拥堵。下步我局将会同资源规划、城乡建设、公安交警、属地政府等相关部门研究论证夏庄收费站改造实施方案，系统性改善区域节点的交通拥堵，提升交通疏解能力。感谢您对交通运输工作的关心和支持
网友:恢复通往偏远村庄的公交车运营
2016年，平度市崔家集镇董家村始发、经塔西坡村至平度汽车站的公交线路，董家村至塔西坡村段被取消，董家村至塔西坡村间距仅仅10公里，距离不长，有两个特点：一是沿线100米内村庄密布，依次为董家、小王家、陶家堡、大沟头、张家、上王家、河北丁家、袁家、陶家屯、辛庄、傅家庄、大喜屯、西宋家、塔西坡共14个村庄，人口过万人，二是这14个村庄位置偏僻，尤其是省道309以南的8个村庄，地处平度最西南的胶莱河边上，远离主干道，远离区划前的镇驻地5公里以上，出行极其不便，所以当年此条公交线路常常人满为患，承包此条公交线路者赚了个盆满钵满，怎么到了政府手里就不赚钱了？说取消就取消？优化的依据是什么？从民生、民心的角度也不应该取消这条线路，我们政府职能部门的原则是，根据群众出行需求，按照“能开尽开，能延尽延”的便民原则，合理规划公交线路，科学设置公交站点，进一步完善城乡公交网络体系，现恳请政府职能部门实地调研、用心回应群众合情合理的诉求，作为一项民生、民心工程予以恢复、延伸至董家村，方便群众出行。
青岛市交通运输局:市民您好，根据职责分工，您提出的问题（建议）不属于市交通运输局职能范畴，建议您向平度市政府进行咨询或关注其后期相关主题的民生在线活动。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:在硕阳路公交场站与惜福镇之间开设40路公交车。
春阳路数码城以东路段，虽然开通了有轨电车，但是却没有一条公交车通过，建议开设一条由硕阳路公交场站发车，途经仲村，云城路，春阳路数码城，前旺疃，穆家村元福路，正阳东路，百福路，王沙路，千金，后劲，理大惜福镇琴岛学院，正阳东路环行之后，原路返回硕阳路公交场站。开设这条公交线路，可以一下子串联数码城与惜福镇，同时也照顾到惜福镇的民众，以及琴岛学院的大学生换乘有轨电车，线路名称可以考虑定名为40路，向去年下半年贯穿李沧区东部汉川路南北的17路，为了补偿104路，301路这两个公交线撤出沙子口片区而开设的37路那样命名。
青岛市交通运输局:市民您好。随着公共交通线路不断改善，市民出行由以往单一公交线路出行逐步发展为通过公交线网换乘及搭乘地铁等方式到达出行目的地。今后我们将在公交线网优化过程中，重点参考市民建议，根据公交线网优化标准和实施准则、场站建设情况，结合道路、客流情况，科学合理的逐步优化调整公交线路，方便市民出行。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
雪狼:天风南路附近小区出行不便
你好，李局长，夏庄街道天风南路附近小区出行不便，公交车辆少，线路少，发车间隔大，周边交通大通道堵车严重，建议增加公交线路，天风南路拓宽改造，多建设毛细血管道路，有条件早日开建地铁规划！
青岛市交通运输局:市民您好。现阶段天风南路已有131路、938路线运行，依据运力匹配运量的原则，我们将要求公交企业密切关注线路客流情况，科学调配运力，方便市民出行。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:390路车该增加点车次了吧
随着沿线居民区增多，以及艺校、二啤、橡胶谷等地单位的增多，390路现在的乘客比原来增长不少，尤其是早晚高峰常常拥挤，但是车次仍和以前一样少，候车时间长，尤其是非高峰有时候20分钟-30分钟，乘客不方便，意见大。希望科学调研，合理增加各时段车次，为民办点事是。
青岛市交通运输局:市民您好。根据您所反映的建议，我们已要求公交企业对390路线客流进行调查分析，依据运力匹配运量的原则，科学合理调整线路运行计划及发车间隔，方便市民出行。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:368路非高峰20分钟有点长
368路是途径河南庄等地的主力线路，这些区域往往又客流量大，线路资源少。但是368车次较少，尤其是非高峰有时候20分钟-30有点长，乘客出行需要等待时间长，很不方便。建议合理增加平峰车次，让居民出行更翻遍，少等待。
青岛市交通运输局:市民您好。根据您所反映的建议，我们已要求公交企业对368路线客流进行调查分析，依据运力匹配运量的原则，科学合理调整线路运行计划及发车间隔，方便市民出行。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:306路车自调整开通以来就是鸡肋线路。
306路车自调整开通以来就是鸡肋线路。线路途径十梅庵、宝龙、九水西路、河南庄、艺校等多个大型密集小区和学校，而且属于公交资源匮乏的区域，原本公交线路就少，运力紧张，坐公交难的问题一直没有得到有效解决。本以为开通306会缓解乘车难，但是却作为一条高峰线路来规划，居民出行还是不方便，尤其是非高峰时段出行可选性仍很小，现有其他线路车次并不是很多，常常拥挤，毕竟居民出行有一大部分不是高峰时间出行。这样一来，根本问题仍没有得到解决，且配置车辆只运行几个小时实属浪费，希望能调整为常规流水线，充分发挥资源运力，在不增加其他线路的情况下，彻底解决沿线长久以来存在的乘车难题，何乐不为？三点建议：1、规划高峰线尽快调整为常规线路，延长首末班车时间，合理安排非高峰车次，方便更多群体，而不只是上班族。2、如今高峰期306经常会见到车厢拥挤，建议调整增加车次。
青岛市交通运输局:市民您好。根据您所反映的建议，我们已要求公交企业对306路线客流进行调查分析，依据运力匹配运量的原则，科学合理调整线路运行计划及发车间隔，方便市民出行。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:关于624路调整建议，这样是不是更科学
杭州路现存多条开往火车北站的公交线路，相较人民路却一条都没有，由于相关部门的调研不足，导致线路设置不合理，如624路车现有线路就有些资源浪费，且与其他线路存在站点重合，线路客流少，空驶现象突出。而人民路、小村庄、瑞昌路区域属于商业中心和居住中心，但却没有一条可以去往火车北站的线路，乘客虽说可以换乘前往，但是去往火车北站肯定携带大包小包行李，换乘很不方便。每次反映总说影响原有乘客出行，让老百姓换乘。现实是现有线路乘客并不多，而且调整后并不会对原有乘客造成影响，毕竟同线还有其他线路代偿。而且途径平安路窄道，尤其是赶上学校放学经常堵车。为什么有合理资源不去解决利用，非得让人换乘呢？宁愿空着跑也不愿意为民考虑，建议瑞昌路至长途站段调整至瑞昌路，人民路，小村庄，长途站运行，此调整方便更大片区域乘客来往火车北站，也更科学，有效避免线网重复，资源浪费问题。希望不要怕麻烦，早调整方便更多乘客。
青岛市交通运输局:市民您好。624路线主要为解决铁路北站往来四方城区快速直达性出行需求，目前瑞昌路沿线已有16路、936路等线路运行，调整624路至此将会造成线路重复运行，不宜调整。建议市民通过合理换乘到达出行目的地。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
紫气东南来:为方便群众出行，建议637路公交与地铁11号线无缝衔接
公交637路从紫荆苑小区行驶到张村站后，（与公交126路17路走向一致）继续沿株洲路前行两站，与地铁11号线枯桃站无缝衔接，方便国际创新园附近众多乘客出行，去年反映过一次，不了了之。
青岛市交通运输局:市民您好。637路线由新利路停车场至紫荆苑小区环行，车辆集中停放于新利路公交场站。若将线路延伸，因国际创新园周边没有公交场站，将会造成车辆无法停放，不具备线路延伸条件。目前国际创新园及枯桃地铁站已有17路、114路、386路、611路线通行，市民可通过乘坐上述车辆至株洲路新利路站换乘637路线到达目的地。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:关于城运控股工作进度
你好，城运控股把公交和交运整合到了一起，涉及八大板块，请问这几个板块整合到哪一步了。公交车部门怎么整合，另外今年有无招聘驾驶员计划
青岛市交通运输局:市民您好。自2020年7月6日青岛城运控股集团组建成立以来，为整合相似业务，先后组建了青岛城运汽车服务集团、青岛城运传媒科技有限公司、青岛城运现代物流集团有限公司等子公司，其他版块业务整合工作正在进行中。关于驾驶员招聘计划，您可关注青岛公交集团和交运集团官网查询。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:劲松三路四季景园北向南有必要有必要设两个公交车站吗？
劲松三路北向南四季景园有必要设两个公交车站吗？两站相距大概50米，四季景园2是港湾式车站，唯独601路停靠四季景园1，早晚高峰停车要占一个车道，造成道路拥堵，建议都停靠港湾式车站
青岛市交通运输局:市民您好。因601路线早高峰乘车客流较大，为保障市民乘车安全，在劲松三路上的四季景园东站设置了排队护栏，且601路线由劲松三路北向东左转合肥路运行，若调整至现有的四季景园东2站将会造成车辆出站困难，影响其他社会车辆正常通行，故暂无法调整。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:请李局长帮助增加公交线路
青岛黄岛区大珠山路以东区域没有直通泊里、大场等西部乡镇公交线路问题。西区（原胶南）大珠山路以东整片城区没有开通一条可以直通泊里或藏南或大场或海青等西部乡镇驻地的公交线路，仅仅L1直通藏马山却不到镇驻地，很多市民从东区坐公交到胶南，得坐到胶南汽车总站或双珠公园，再转公交线路才能去西部乡镇驻地，时间稍有耽搁，就赶不上公交，这一系列转车，耗费时间和体力，老百姓们苦不堪言，请李局长过问黄岛区增加区大珠山路以东区域直通泊里的公交线路
青岛市交通运输局:市民您好，根据职责分工，您提出的问题（建议）不属于市交通运输局职能范畴，建议您向西海岸新区管委进行咨询或关注其后期相关主题的民生在线活动。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:青岛东西两岸交通与地铁不能实时对接，造成来往于两岸的人员不便。
青岛地铁的人性化运营得到了广大市民的称赞和认可。但是，在地铁运行结束之前，来往于东西两岸的公交最后一班车（2路、7路）却早已停运。地铁运行最晚时间火车站在23点30分，而公交车在火车站兰山路公交车站结束的时间在22点30分。造成很多在此周转的乘客无法转乘，只能花高价拼黑车前往西海岸。黄岛薛家岛枢纽站公交结束时间过早，在此周转非常不便，在22时后只有一条4路，而且线路绕行金沙滩，非常不合理，在此周转非常不便。
青岛市交通运输局:市民您好。针对您所反映的情况，我们将安排相关公交企业对隧道7路线末车的客流进行调查分析，依据运力匹配运量的原则，对隧道7路线的运力进行科学调配，方便市民出行。西海岸新区4路线属西海岸新区属地管理，建议您咨询辖区相关企业。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:362线路问题，能否增加从市北水清沟到辽阳西路的公交车
362路 ，石老人到开封路停车场 ，每次下班时间经过辽阳西路沿线时，基本上是人满为患，久不来车不说，来了一辆车用司机的话说，差点把车门子挤掉。线路太长，承担的运输能力过饱和状态。辽阳西路抚顺路这一站，很多在CBD中央商务区上班的人员在此上车，而362路属于在鞍山路海慈医院处右拐到人民路上，只有这一条右拐的线路，而很多左拐到台东的线路。建议增加辽阳西路沿线----鞍山路---人民路小村庄附近的线路，否则362坐不上，只能等下一辆车，费时太长。
青岛市交通运输局:市民您好。随着公共交通线路不断改善，市民出行由以往单一公交线路出行逐步发展为通过公交线网换乘及搭乘地铁等方式到达出行目的地。我们将进一步做好362路的客流调研工作，根据实际客流情况适时调整运力，满足市民乘车需求。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:请问李局长，胶东机场转场后，西海岸地区前往新机场最快捷的公共出行方案是什么？
青岛市交通运输局:市民您好，机场快线:可在黄岛瑞源名嘉汇乘坐机场快线途经莫泰黄岛区政府店到达胶东机场，全程约70公里，初步票价40元，计划07:00-21:00每个整点一个班次，共15个班次，单程运行时间约70分钟。夜间03:00-06:00每个整点加发一个班次（共4个班次），由黄岛瑞源名嘉汇始发，途经莫泰黄岛区政府店、青岛火车站到达胶东机场，全程约85公里。高铁出行:可从青岛西站乘坐高铁前往胶东机场站（胶东机场GTC地下二层），运行时间约为30分钟。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:青岛东西两岸交通问题一直困扰着来往于两岸的上班族。早高峰时段黄岛至青岛车车爆满，晚高峰时段火车站兰山路公交车站人山人海，公交车站乱作一团。严重影响来往于两岸的乘车感受，给来青岛的客人留下极差的印象
来往于两岸的公交车有8个路线，加上一个东西快线应该有8条线路，应该说不算少了，但是从实际运行效果来看，效果并不理想，运行效率太低。比如：1路、2路、3路、5路、7路等线路车，都是从不同地点经火车站兰山路公交车站发往西海岸。但是，在这些车辆前段运行中，车上乘客很少，有的也就是三五个人，但是车辆在市内运行的时间却很长。实际上，大量的乘客都是通过地铁周转到汽车站兰山路公交车站，然后乘车去西海岸，这部分人基本占到乘客的90%以上。 建议：在早晚交通高峰时段，将火车站兰山路公交车站作为始发站，增加火车站兰山路公交车站直达西海岸的车次和数量，避免车辆在市内空载运行（有时遇到堵车更浪费交通资源）浪费时间，提高运行效率。同时，建议领导到现场实地考察，优化公交车站的布局和车辆停靠位置，避免6条线路的车辆都停靠在同一个停车位，造成人为的车辆拥堵。
青岛市交通运输局:市民您好。如在早晚交通高峰时段，将火车站兰山路公交车站作为始发站，势必会对原线路取消路段的乘客出行造成不便。下一步，结合地铁1号线南段开通，我们将在公交线网优化过程中，重点参考市民建议，根据公交线网优化标准和实施准则、场站建设、道路、客流情况，科学合理的逐步优化调整公交线路，方便市民出行。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:胶东机场转场后，是否开行机场巴士，具体发车时间站点有安排么
青岛市交通运输局:市民您好。具体方案确定后，将通过市交通运输局官网和青岛交通APP等媒体对外公示，敬请留意。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:能不能在超然社区建设规划公交首末站开通发往下蜜蜂、棉花、双石屋、即墨柳沟的公交线路
能不能在超然社区建设公交首末站，由交运开通自超然发往下蜜蜂、霞沟、棉花、双石屋、即墨柳沟的公交线路，因公交集团没有座位车，而交运不少进山线路会全换用长途客运车型，
青岛市交通运输局:市民您好。您所述的区域均属于二级以下公路，道路狭窄陡峭，根据《山东省实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》第41条第3款“行经城市建成区以外二级以下公路的客运车辆不得使用有站立席的客车车型”有关规定，暂无法开设线路。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:同安路西段去同安路东段及其崂山区东部公交不能一次换乘。同安路自西向东没有贯穿整条道路公交线路布局。
同安路西段只有409路一条线路，而且该线路是微循环线路，从劲松一路开始该车左拐同兴路左拐劲松三路，左拐回停车场，劲松三路未设站点，同安路西段的广大居民和妇儿医院的就诊者如果想去同安路东段的崂山区域，没有一次性换乘的线路。同安路自西向东没有贯穿全路段的公交线路，而同安路现在是跨越市北区，崂山区的重要交通干道，周边居民区密集，223路，631路等线路大多只是从劲松三路开始运行同安路，这样单独把同安路劲松三路以西路段给落下了，409路和223路，631路没有一次性换乘站点，无法坐到一次性换乘请求开通贯穿同安路整条道路的公交线路，或者调整409路线路，至同安路运行，让西段乘客可以和223路631路做到换乘。
青岛市交通运输局:市民您好。409 路是微循环线路，主要解决的是劲松一路、同安路西段周边区域市民出行及换乘需求，目前暂无调整计划。下一步，我们将在公交线网优化过程中，重点参考市民建议，根据公交线网优化标准和实施准则、场站建设情况，结合道路、客流情况，科学合理的逐步优化调整公交线路，方便市民出行。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:大沙路保利百合花园，没有直达新都心的公交车，太不方便了！
大沙路保利百合花园，没有直达新都心的公交车，太不方便了！能不通开通一路从大沙路，经水清沟、南丰路、萍乡路到新都心方向的公交啊？
青岛市交通运输局:市民您好。随着公共交通线网不断改善，市民出行由以往单一公交线路出行逐步发展为通过公交线网换乘及搭乘地铁等方式到达出行目的地。目前市民由百合花园前往新都心可在“百合花园小区”站乘坐208路于“大山萍乡路”站换乘603路到达。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:胶州27在李哥庄绕行太严重，本来线路就长，
建议27取消在李哥庄绕行，能不能改为直行，一、本来胶州火车站到张家庄线路就长，中途在李哥庄绕弯子，太不方便了，建议改为直行，二、驾驶员对车子不爱护，本来好好的车子到胶州27就经常出故障坏车，以前08年黄海14米的三开门三轴车在501线上用的好好的自2012年退出501后再被青岛公交集团转给胶州的27继续使用，因驾驶员不爱护车子，在加上胶州27客流大，造成车辆使用寿命缩短了，如今胶州的27已经换了不少车了，能不能加强管理
青岛市交通运输局:市民您好，建议您向胶州市政府进行咨询或关注其后期相关主题的民生在线活动。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:36路撤出错埠岭小区，开通微循环线路
小区内，停车难，违停多，错车困难，拥堵严重，36路撤出去，换小巴，开通微循环线路。
青岛市交通运输局:市民您好。36路由榉林公园停车场—夹岭沟，如调整为伊春路直行，不行经错埠岭社区，势必会对原线路乘客出行造成不便，目前暂无调整计划。今后我们将在公交线网优化过程中，根据公交线网优化标准和实施准则、场站建设情况，结合道路、客流情况，科学合理的逐步优化调整公交线路，方便市民出行。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:325路，23路，什么时间可以更新车辆？
跑青岛北站的线路，车辆更新总是跟不上节奏，没有一辆新能源电动车，领导能不能给沧口安排个新电动车。最好是21路那种新巴客车型。
青岛市交通运输局:市民您好。我们会根据高新区公交场站的建设情况，重点关注此区域上班族通勤需求，结合公交线网优化标准和实施准则、道路、客流等因素，科学合理的逐步优化调整公交线路，方便市民出行。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:建议加密17路公交车班次。
李局长：您好！17路公交车全线路一共只有三、四辆车在运行，班次太少，发车间隔时间太长。希望加密车辆班次，缩短发车间隔时间以便利沿线居民乘车。
青岛市交通运输局:市民您好。我们将进一步做好17路的客流调研工作，根据实际客流情况适时调整运力，满足市民乘车需求。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:建议开通错埠岭的4XX线路
在错埠岭开通4XX的线路418，自田家花园发车经宁夏路、福州路、延吉路、青田路、敦化路、绍兴路、辽源路、错埠岭二路、伊春路、佳木斯路、辽源路返回，站点田家花园、广电大厦、安庆路西、延吉路福州路、海延雅居、敦化路青田路、绍兴路敦化路、国开实验中学（绍兴路）、新岭花园一期（辽源路）、错埠岭二路辽源路、佳木斯二路、错埠岭三小区（错埠岭二路）、伊春路佳木斯路、市北幼儿园（佳木斯路）、错埠岭四小区（佳木斯路）、佳木斯路辽源路（佳木斯路）、大洋花园（辽源路）、错埠岭二路辽源路（辽源路）、新岭花园一期（辽源路）、国开实验中学（绍兴路）、绍兴路敦化路、敦化路青田路、海延雅居、延吉路福州路、奉化路、福州路宁夏路、广电大厦、田家花园，建议36撒出错埠岭社区绕行段经伊春路直行，节省运行时间
青岛市交通运输局:市民您好。公交线路的优化和开通，必须依附于公交场站，田家花园区域缺少公交场站是制约公交在此优化的重要因素。36路由榉林公园停车场至夹岭沟，如调整为伊春路直行，不行经错埠岭社区，势必会对原线路乘客出行造成不便，目前暂无调整计划。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:城阳区国城路打通工程
城阳区国城路（秋阳路-环城北路）向北打通至环城北路什么时候可以实施，看之前有回复说没有用地指标，什么时候可以获取到用地指标，可以尽快实施？
青岛市交通运输局:市民您好，根据职责分工，您提出的问题（建议）不属于市交通运输局职能范畴，建议您向相关部门进行咨询或关注后期相关主题的民生在线活动。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:建议欢乐滨海城建设海上客运线路
胶州湾作为母亲湾拥有美丽的海景，现在的海上客运旅游线路主要活跃在前海一线，建议向内湾延伸，把胶州湾的旅游资源尽快开发出来，为推动新旧动能转换、蓝色经济提供发展平台。欢乐滨海城目前的发展已经进入快车道，未来将是市北、李沧等周边居民重要的亲海休闲打卡地，建议布局欢乐城的海上客运线路，提升胶州湾的魅力。
青岛市交通运输局:市民您好，目前欢乐城无水路运输客运码头，尚不具备开通海上客运线路条件。我局对胶州湾内水路运输客运发展进行调研，将根据胶州湾内客运码头建设情况，考虑水路运输客运需求，依申请会同市审批部门推动线路开通。感谢您对公共交通工作的理解与支持。
网友:急盼城阳火车站开通使用
年年关注城阳火车站的建设进程，按原计划应该在2020年底就交付使用了，为什么开没启用呢？
青岛市交通运输局:市民您好，市交通运输局正在会同城阳区政府协调国铁济南局集团尽快开通城阳站。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
手机用户11473227:36路线路应调整，退出错埠岭小区，409路应调整。
错埠岭小区近年来，停车越发困难，36路车进小区后，道路狭窄，错车困难，经常发生拥堵，建议36路调整线路，用微循环线路小车代替大车运转。409路车少，发车时间间隔长，乘客越发不愿意坐，形成了恶性循环，周边居民再次呼吁，请公交调研409的线路走向，解决浮山后，错埠岭，南京路附近换乘难题，而不是继续一条道走到黑，天天拉着凳子空跑
青岛市交通运输局:市民您好。如对36路进行调整，势必会对原线路乘客出行造成不便。409 路是微循环线路，主要解决的是劲松一路、同安路周边区域市民出行及换乘需求，目前暂无调整计划。今后我们将在公交线网优化过程中，根据公交线网优化标准和实施准则、场站建设、道路、客流情况，科学合理的逐步优化调整公交线路，方便市民出行。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:建议收回机场巴士线路号
建议收回机场巴士的线路号：701、702等7字头号段，改为机场巴士1号线等。7字头号段留给常规公交车使用。
青岛市交通运输局:市民您好。线路号的使用，以行政审批部门最终批复为准。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:100番号以下的公交线路，能不能也应该在城阳区开花。
青岛的公交线网，100番号以下都是一些覆盖东岸三区（李沧区，市北区，市南区）的基础线路。多数是具有几十年历史。但是也有一部分覆盖到了崂山区，不过是靠着李沧区，市北区，市南区的边界位置。比如，20世纪90年代，伴随着东部开发这样的背景之下，诞生了由台东发车行经宁夏路，最后到麦岛片区的11路公交车；还有同样也是由台东发车，开往新建的浮山后小区的28路公交车。进入新世纪以后，又开设了由长途东站发车，经过合肥路，福州路，辽阳路，最后到台东的19路公交车。2015年，为了应对地铁3号线的开通，就开设了由水清沟公交场站发车，经大山，双山，合肥路，最后到海尔路，横贯市北区东西的18路公交车。2020年入秋，为了照顾世园新区汉川路沿线的民众出行，又开设了由博览园公交场站发车，贯穿汉川路南北，最后到“创新院”的17路公交车；而到了2020年岁末，为了增强一些长路途的公交线行车效率，就将104，301路公交撤出了沙子口片区，沙子口另外开设了37路进行补偿。37路公交车因此就成了青岛最偏远的100番号以下的公交线路。既然，100番号以下的公交线路都能在偏远的崂山区沙子口开花，那么，能不能让100番号以下的公交线路在城阳区开花呢。只要是胶州湾东北岸，都可以有100以下番号的公交线路。
青岛市交通运输局:市民您好。今后对主城区公交线路号的命名，我们会逐步进行归类标识，方便市民识别。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
手机用户11473227:青岛公交车涂装色太单一，难以体现城市特色和风貌！
看看最近西海岸公交的开往春天的公交涂色，多烂漫，多有城市特色，是市民喜闻乐见的，再看看原来青岛公交集团那土掉渣的绿色浪花涂装，唉，公交车是城市流动风景线，青岛公交车涂装色也反映出从政府及管理部门的上到下思想观念的保守落后！官本位思想严重。
青岛市交通运输局:市民您好。青岛城运控股集团车辆的新涂装以绿、蓝、红三色为主调，分别象征着绿色交通、智慧交通与活力交通，三种元素融会贯通，三个线条穿插交错，富有发展的张力、前进的动力和创新的突破力，寓意城运控股集团将向着“交通投资运营平台”的梦想一路前行。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:城阳区、即墨区公交车发车间隔过长，早发车时间过晚
城阳区、即墨区的交运集团的公交车发车间隔一般在15——30分钟，间隔过长；且有些公交车早上发车时间在6点以后，发车时间过晚，不利于上班族的出行。
青岛市交通运输局:市民您好。根据您所反映的情况，我们将安排公交企业对城阳区、即墨区公交线路客流情况进行调查分析，依据运力匹配运量的原则，科学合理的调整线路运行计划，方便市民出行。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
手机用户11473227:同安路规划的公交场站建设何时开工？
原规划在同安路劲松七路路口西北角，何时开工？建议建设立体场站
青岛市交通运输局:市民您好，根据职责分工，您提出的问题（建议）不属于市交通运输局职能范畴，建议您向市住建部门进行咨询或关注其后期相关主题的民生在线活动。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
手机用户11538991:市北区都昌路和顺昌路能否通小型公交或33路绕行都昌路和顺昌路并行瑞昌路原线。
都昌路和顺昌路及吉安路出行要走很长的路才能到公交车站，请领导是否考虑一下。
青岛市交通运输局:市民您好。都昌路、顺昌路、吉安路受制于道路过窄等原因，不具备通行公交车条件。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:建议隧道公交缩短市区段线路
城市公交路线合理的长度一般为单程10km左右，考虑到隧道内不设站，则隧道公交的长度宜为20km左右。因此建议将过长的路线缩短，重复线路合并，具体如下：1、隧道1路缩短至【铁路青岛站东广场】，隧道5路、6路合并缩短至【铁路青岛站东广场】。2、将隧道3路、7路缩短至【四川路停车场】。3、将隧道8路缩短至【馆陶路汽车站】。
青岛市交通运输局:市民您好。今后我们将在公交线网优化过程中，重点参考市民建议，根据公交线网优化标准和实施准则、场站建设情况，结合道路、客流情况，科学合理的逐步优化调整公交线路，方便市民出行。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:312路东向西终点下客站距离前一站【团岛四川路】距离过近，建议将下客站从四川路的西藏路路口，北移到滋阳路上（8路下客站斜对面）设置。不改变行车路线，不影响正常掉头，方便轮渡周边市民。
青岛市交通运输局:市民您好。312路如将“西藏路滋阳路”站向北迁移，沿滋阳路、巨野路、四川路调头至四川路上客站，会比原线路多行驶440米，不利于车辆周转，降低了运行效率，且增加了乘客候车时间。目前312路“四川路滋阳路”站暂无迁移站点计划。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:目前国家对公交车、地铁双语报站广播没有相关规范或标准
目前国家对公交车、地铁双语报站广播没有相关规范或标准，我市公交地铁语音由企业自主录制，质量参差不齐。建议市交通局牵头，制定地方行业标准，明确规定广播站的中英文模式（进站前/出站后/行车途中/紧急情况等），插播广告限制，更新调整周期，播放效果复查等具体内容。
青岛市交通运输局:市民您好。青岛地铁按照国标《城市轨道交通运营管理规范》（GB/T30012）6.2.3要求以及由青岛方面起草并于2020年1月24日最新实施的山东省地方标准《城市轨道交通运营服务规范》（DB37/T 3790—2019）对报站广播进行了落实，地铁目前尚未在列车报站广播中插播广告，采取中英双语报站，包含进站前、出站后、行车途中、紧急情况的中英语报站，且英语翻译报请了青岛市外事办进行审核，确保了播报质量。后期我们将结合市民的建议持续做好报站广播方面的优化改进。感谢您对青岛市交通运输工作的关心和支持。
网友:国内同级城市很早就已经弃用了公交车内栏杆涂装黄漆的做法，而我们青岛却一直还在沿用。不仅土气，而且很多公交车内栏杆掉漆严重，且栏杆上藏污纳垢。建议采用跟济南北京等城市一样的镀铬或者不锈钢等车内扶手栏杆。
青岛市交通运输局:市民您好。针对您提出的建议，我们将在下一步公交车辆招标采购时予以考虑。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:青岛城运控股的公交涂装问题
青岛有那么多好的因素可以用，包括之前交运集团的天蓝色配粉色，以及个别车辆的天蓝色配五四和海鸥的涂装都很不错，而我们交通部门和城运控股都不采用，取用了一个像是上个世纪80年代的设计文案，请问有考虑过城市美学么？有考虑过你们是青岛的城市脸面么？
青岛市交通运输局:市民您好。青岛城运控股集团车辆的新涂装以绿、蓝、红三色为主调，分别象征着绿色交通、智慧交通与活力交通，三种元素融会贯通，三个线条穿插交错，富有发展的张力、前进的动力和创新的突破力，寓意城运控股集团将向着“交通投资运营平台”的梦想一路前行。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
手机用户11505927:城阳西部和高新区公交优化不合理
你好，城阳区西部和高新区的公交线路优化调整的太差了比如说761和940无法对接说实话761和940可以通过762和772调整路线就能解决，2，901路公交车(正阳西路)从高新区到河套早上5.30分没有公交车，晚上20.00从河套到高新区也没有公交车给市民和上班职工代来麻烦看看能否解决这两个问题
青岛市交通运输局:市民您好。我们会根据城阳区、高新区公交场站建设情况，结合公交线网优化标准和实施准则、道路、客流、市民需求等因素，科学合理的逐步优化调整公交线路，方便市民出行。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:【邮轮母港】和【普吉新区】两站之间的站点被取消，建议恢复设站【大港海关】
因为修建新冠高架路，公交8、215、217路在【邮轮母港】和【普吉新区】两站之间的站点被取消，导致两站距离超过1.3km，既不符合相关规范也不利于市民出行，如今高架路建成多年，公交站也没恢复。建议在之间恢复设站【大港海关】，宜位于大港海关新疆路的东南门前附近，建设港湾车站方便市民出行。
青岛市交通运输局:市民您好。我们将在今后的工作中，重点参考市民建议，结合道路、客流等实际情况，科学合理的调整公交站点，方便市民出行。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:301路东向西倒数第二站【西藏路四川路】距离下一站【四川路停车场】距离很远。建议增设【四川路巨野路】并21路。
青岛市交通运输局:市民您好。我们于2020年12月20日对301进行优化调整，由之前在“西藏路滋阳路”终点站下客后空驶至四川路停车场，调整为载客至四川路停车场。301路自“西藏路滋阳路”站沿西藏路、四川路、广州路、四川路辅路到达四川路停车场，因车辆需在广州路桥下调头导致“西藏路滋阳路”站和“四川路停车场”站距离较远。301路东向西方向“西藏路滋阳路”车站为倒数第二站，根据数据统计此站点乘客较少，且乘客在四川路上可乘坐304路线到达“四川路停车场”站，目前站点设置可满足市民出行需求。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:市区公交报站广播，现在用的是科大讯飞人工合成语音“小媛”，下一站不带英语。合成语调死气沉沉，建议恢复人工或者换一个更自然好听的合成音，比如“小雪”。
青岛市交通运输局:您好。目前青岛城运控股集团正在进行资源整合，语音报站人工录制程序较为复杂，近几年线路优化调整频繁，受优秀录制人员选用限制，经常给乘客造成出行不便。近期公交企业尝试使用人工合成报站，从目前使用情况来看乘客基本可接受。关于英文报站，公交企业是按照《青岛市公共标识英文译法标准》进行翻译，市交通运输局已要求公交企业不断优化调整报站系统，努力为乘客营造一个温馨、舒适的乘车环境。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:青岛城运控股的公交涂装也太难看了吧！浒苔绿配拖鞋蓝，公交车是城市流动风景线，建议重新征集意见设计
青岛市交通运输局:市民您好。青岛城运控股集团车辆的新涂装以绿、蓝、红三色为主调，分别象征着绿色交通、智慧交通与活力交通，三种元素融会贯通，三个线条穿插交错，富有发展的张力、前进的动力和创新的突破力，寓意城运控股集团将向着“交通投资运营平台”的梦想一路前行。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:建议617调整仰口到山大地铁站环线连接山大和山大地铁站、仰口王哥庄等地，撒掉679或对679优化调整
617因地铁11号线重合停运，能不能建议617重新启用调整到仰口发车经滨仰路、王沙路、松岭路、滨海大道到山大环线，站点仰口、双台、王哥庄、荷花村、松岭路浦里、鹤山风景区、鳌山卫、星石庄、南选（可以换即墨的136）、山大西门（蓝硅泰安街）、山大地铁站（可以就近坐地铁）、山大地铁站北（原679的山大地铁站）、乐水居南、乐水居北、蓝谷之光、蓝色中心南楼、山大生活区、山大三路、山大、南选（可转136）、星石庄、鳌山卫、鹤山风景区、松岭路浦里、荷花村、王哥庄、双台、仰口，方便王哥庄仰口前往直达蓝硅出行，建议把679撒掉，679线路短就是很大的资源浪费，
青岛市交通运输局:市民您好。因617路线与地铁11号线高度重合，客流呈下降态势超过半年，为进一步优化市区公交运力配置，降低公交线路重复率，提高公交资源利用效率，根据《青岛市公交线路优化导则》确定的技术标准，综合线路客流情况，自2020年12月15日起，617路（汽车东站候车室至嶺海博览中心）公交线路停运。为避免资源浪费，不宜恢复617路线。679路线主要为方便山东大学地铁站与山东大学之间出行，下一步我们将结合客流实际变化情况，科学合理调整运力配置。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:开设由上马公交场站发车，最后到春阳路华东路公交场站的公交车。
开设由上马公交场站发车，经岙东路，春阳路，最后到春阳路华东路公交场站的公交车。
青岛市交通运输局:市民您好。今后我们将在公交线网优化过程中，重点参考市民建议，根据公交线网优化标准和实施准则、场站建设情况，结合道路、客流情况，科学合理的逐步优化调整公交线路，方便市民出行。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:东岸城区一些跟地铁车站对接的站点。
北京的公交车，有很多设置在地铁进出口的车站，都叫“地铁XX车站”，而且不管是在几环范围。青岛现在已经踏入地铁时代有5年了，自打3号线，2号线开通伊始，这两条地铁线路沿途车站进出口的公交车站，就没有一个叫“XX地铁站”的。而偏远的即墨东部鳌山湾，西海岸分别开通了地铁11，13号线是，涉及到这两些地铁线路的公交站，名字有“山东大学地铁站”，“银珠地铁站”，“两盒地铁站”，“灵山卫地铁站”，“井冈山路地铁站”等等。北部城区城阳区踏入了地铁时代，开通了1号线，8号线，涉及到8号线的公交车站，有“胶东地铁站”，“大涧地铁站”，“东大洋地铁站”这些公交车站。既然偏远的北岸，西岸，即墨鳌山湾的公交车有“XX地铁站”，为什么东岸城区的公交却没有这样名字的公交车站呢。青岛东岸城区涉及到地铁的公交车站，也应该有这样的名字了，比如316路公交车的“麦岛宁夏路”车站，可以叫“麦岛路地铁站北”，364路公交车的“四流支路”车站，可以叫“安顺路地铁站”，“南庄”车站，可以叫“万年泉路地铁站”。在还有南京路上的“青岛53中”车站（位於辽阳西路路口南），可以叫“错埠岭地铁站南”。
青岛市交通运输局:市民您好。根据《青岛市城市公共汽车客运管理条例》规定，公交站名在命名上，原则上以所在或就近的道路、公共设施、标志性建筑、文物古迹、旅游景点、国家机关驻地、地理实体、居民区等命名。因历史遗留问题，出现过多站同名以及指向不明确的现象。为解决上述问题，2019 年5月，行业主管部门通过网站、app、公众号、电子邮箱等多种渠道广泛征求市民意见，根据市民投票结果，确定今后对标志性建筑和地理实体周边公交站点命名时，优先采用“标志建筑 道路名称”命名方式。在下一步的站名规范工作中，我们将统筹市民的意见和建议，继续对我市公交站名进行优化和规范管理。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:莱西市老南城路（店埠航空学院往南到朴木段）建议扩宽改造
希望把老南城线航空大学到朴木段扩宽改造成二级公路
青岛市交通运输局:市民您好，该路段目前由莱西市按照农村公路进行管理。下一步，莱西市将根据区域经济发展需求及交通量增长情况，适时启动该路段改造工作。感谢您对公共交通事业的理解与支持。
网友:2023年亚洲杯青岛足球比赛场地周边在开赛前对周边哪些道路进行提升及新建
青岛市交通运输局:市民您好，为适应城阳区主城区的战略布局，推进 2023年亚洲杯赛事顺利举行，城阳区加强了亚洲杯场馆周边的区域路网建设，提升交通通行能力。主要建设项目包括靖城路拓宽改建工程、正阳西路拓宽工程、文阳路改建工程、流亭立交桥周边地面道路改造工程以及场馆周边市政道路建设等项目。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:青兰高速双埠到河套拓宽工程
你好，青兰高速高速双埠到河套拓宽工程什么时候正式动工、已经要进入四月了，如果胶东机场能如网上说的6月份转场，那胶州湾高速真成卡脖子了
青岛市交通运输局:市民您好，目前青兰高速（双埠至河套段）改扩建工程正在加快推进前期工作，相继完成了用地预审批复、地质灾害评价、地震环境评价、基本农田补划、压覆矿产审查、社稳风险分析、用地预审、穿越生态红线不可避让论证、规划选址、水土保持、文物保护、安全评价、沿线控规调整等20余项支撑件办理工作，项目初步设计正在压茬推进，计划2021年6月份开工。感谢您对交通运输工作的关心和支持。
网友:青岛黑龙江中路与唐山路唐山路的打通工程何时进行。
李沧区黑龙江中路和唐山路的打通工程何时开工？另外这个唐山路的公交中转站何时开建？谢谢
青岛市交通运输局:市民您好，根据职责分工，您提出的问题（建议）不属于市交通运输局职能范畴，建议您向市住房和城乡建设局进行咨询或关注其后期相关主题的民生在线活动。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:请问接下来青岛交通为解决南工北宿问题有何作为
青岛想拉动人口上升，基于青岛南北格局，就必须要面对并抓紧出台措施解决南工北宿上班族的交通出行问题，只有交通方便、生活幸福了才会更可能留青岛，为了青岛未来，请交通部门领导们能够有所作为，拿出实际行动为青岛谋发展
青岛市交通运输局:市民您好。我们将在公交线网优化过程中，重点参考市民建议，根据公交线网优化标准和实施准则、场站建设情况，结合道路、客流情况，科学合理的逐步优化调整公交线路，方便市民出行。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:建议7字头760之前的号段定为新空港公交车。
青岛的公交线路编号，有7字头的编号，但是只有760以后的号段，都是涉及到胶州湾北岸新区的公交线路。基本上一端都是位於岙东路以东，墨水河西岸这片范围。胶州湾是以胶州湾而得名，胶州紧靠城阳区，而城阳区西部还有胶州都是北岸城区，而在胶州李哥庄西侧，建立了新空港，而且新空港开业在即，说不定会开设一些去往周边的公交线路，能否也将7字头760之前的号段定为新空港公交车。
青岛市交通运输局:市民您好。今后对主城区公交线路号的命名，我们会逐步进行归类标识，方便市民识别。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:青岛市内三区的交通运输安全监管由哪个部门监管？
青岛市内三区没有交通运输管理部门，请问市内三区的交通运输安全监管由哪个部门负责？
青岛市交通运输局:市民您好，因市内三区未设立交通运输部门，市内三区交通运输行业安全生产和应急的监督管理工作由市交通运输局负责。但根据职责分工，市交通运输局按规定负责交通运输行业内安全生产和应急的监督管理工作，建议您就具体问题向市交通运输局或公安、应急等部门咨询。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:城阳区环城北路（s209省道）拓宽
1，地铁一号线已经通车运营，但是环城北路拓宽改造缺没有跟上。中城路已经快改造完成了，环城北路确还没开始，为什么不早规划？2，现在已经启动环城北路相关规划，下半年开始实施，道路红线多宽？几车道，是否有非机动车道？现在看看其他区市主干路最起码都是双向八车道起步，希望环城北路最起码建设成双向八车道，甚至十车道。缓解交通堵塞问题。
青岛市交通运输局:市民您好，根据职责分工，您提出的问题（建议）不属于市交通运输局职能范畴，建议您向市住房和城乡建设部门进行咨询或关注其后期相关主题的民生在线活动。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:新机场开通后莱西到胶州
新机场开通后，从莱西能做动车到胶州飞机场吗
青岛市交通运输局:市民您好，胶东国际机场开通时，济青高铁机场站将同步开通，莱西市政府将论证相关客流需求，按照客流需求与国铁济南局集团合作开行市域列车。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:城阳区国城路断头路问题
城阳区国城路向北什么时候能打通到环城北路，之前街道答复说没有用地指标，什么叫没有用地指标？没有用地指标就积极申请，难道拖着不做，指标就来了？
青岛市交通运输局:市民您好，根据职责分工，您提出的问题（建议）不属于市交通运输局职能范畴，建议您向市住房和城乡建设局进行咨询或关注其后期相关主题的民生在线活动。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:胶东经济圈交通应当尽快互联互通
胶东经济圈作为省上重大决策，青岛突破发展瓶颈的关键历史战略机遇。青岛能否抓住此次机遇，胶东经济圈交通互联互通的规划建设至关重要。请问胶东经济圈市域铁路如何规划？作为胶东经济圈重点交通任务之一的即墨至海阳市域铁路工程建设开工这第一步什么时候能迈出去？即墨至海阳市域铁路2021年能否建设？这条铁路，青岛都做了哪些工作，现在推进到哪一步了？谢谢
青岛市交通运输局:市民您好，市交通运输局已与中国铁路设计集团公司研究胶东经济圈一体化发展城际列车开行方案，省交通运输厅将协调五市共同确定方案，按照近期、远期两个阶段逐步推进增开五市城际列车。今年3月，青岛市人民政府致函省交通运输厅《关于恳请支持青岛市“十四五”期间开工铁路项目的函》，恳请将即墨至海阳铁路纳入省“十四五”铁路建设规划，并建议按照市域铁路等级建设。下步，我们将持续跟踪省上“十四五”铁路项目规划情况，待该项目纳规后开展相关规划建设工作。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:青荣城际铁路莱西到青岛早班车
建议莱西到青岛北早上5点的早班车
青岛市交通运输局:市民您好，按照国铁设备管理单位的操作规范，早上5点仍然属于动车组检修时间，列车无法到达莱西站发车。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:莱西南部夏格庄轻轨站周边交通规划
夏格庄轻轨站周边交通有什么规划
青岛市交通运输局:市民您好，青荣城际夏格庄站位于夏格庄镇位家庄村，西邻S213，南邻S310。近期，为服务南部姜山、夏格庄、店埠三镇一体发展，我市规划对S310进行拓宽，由双向两车道改建为双向四车道；同时，规划夏格庄站向北连接县道夏华线（老姜夏路）。以上两条道路项目立项及初步设计均已完成，目前正在办理用地手续，土地获批后立即开工建设。公交方面：途径夏格庄高铁站有3条公交线路，209路夏格庄至夏格庄高铁站每天发车17.5个车次，206路莱西至大李疃，每天3个车次，307路姜山至朴木，每天发3个车次。途经夏格庄高铁站的公交车每天发23.5个车次，基本满足市民出行的需求。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:建议修建一条莱州经过莱西到海阳的高速公路
希望建设一条莱州经过莱西境内到海阳的高速公路
青岛市交通运输局:市民您好。为进一步支持平度、莱西发展，解决平度、莱西北部地区通行问题，“十四五”期间我市将推进青岛经平度至莱州高速公路前期研究。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:双莱一体化都有哪些交通基础规划
莱西莱阳都有什么交通相连规划
青岛市交通运输局:市民您好，莱西莱阳一体化是胶东经济圈一体化的先行示范区域，我们高度重视双莱一体化交通基础设施规划建设。经青岛、烟台及莱西、莱阳共同研究，计划对区域国道G308（文石线）、G204（烟沪线）、S310（躬崔线）等进行改线或拓宽提升，对区域北京路等未贯通路段尽快打通。下一步我们将积极推动相关项目尽快实施，感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:城阳火车站何时能够开通
城阳火车站何时开通火车啊
青岛市交通运输局:市民您好，市交通运输局正在会同城阳区政府协调国铁济南局集团尽快开通城阳站。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:希望把莱西境内所有省道扩宽改造成一级公路
建议把莱西所有省道扩宽成一级公路
青岛市交通运输局:市民您好，道路的扩宽改建需要配合城市发展规划和交通量需求，“十四五”期间计划对莱西市境内S310、S502等省道进行拓宽改建，提高道路通行能力。我局将会同莱西市交通运输局持续关注市民需求，不断提高交通保障。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:莱西境内南部新城高速公路规划
建议在莱西境内从姜山镇往西经过夏格庄到店埠镇建设一条高速公路，把青龙高速公路和沈海高速公路相连接，设夏格庄和店埠出口
青岛市交通运输局:市民您好，根据省、市有关规划，目前暂无您所提高速公路建设规划。为促进莱西南部与平度南部衔接，带动区域经济发展，近期计划拓宽改建S310躬崔路省道214至龙青高速段，提升为一级公路。同时预留增设沈海高速仁兆东互通立交建设条件，结合沈海高速拓宽、S310改线一并研究，适时启动实施。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:莱西南部新城三镇交通规划
莱西南部新城三镇和即墨区相连，建议扩宽改造相邻道路，和即墨区交通相链接…
青岛市交通运输局:市民您好，为服务莱西市南部姜山、夏格庄、店埠一体发展，“十四五”期间，莱西市计划对S310进行拓宽改建，由双向两车道改建为双向四车道，满足三镇一体发展交通需求。目前，莱西市与即墨区公路交通联系主要是G204、S213和S214。G204莱西至即墨段正在拓宽，双向六车道增设附道，S214已按照双向六车道预留拓宽空间。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:莱西到蓬莱城际铁路何时开工
蓬莱到莱西的城际铁路何时开工建设
青岛市交通运输局:市民您好，蓬莱至莱西（莱阳）铁路主要对接渤海海峡跨海通道，目前渤海海峡跨海通道国家有关部门正在研究论证阶段，我局积极跟踪渤海海峡跨海通道进展情况，待该项目线路稳定后同步开展蓬莱至莱西（莱阳）铁路规划研究工作。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:莱西市通用飞机场周边交通规划
莱西通用飞机场交通落后，希望把周边交通道路扩宽改造
青岛市交通运输局:市民您好。为服务店埠通用机场，莱西规划对S310进行拓宽，由双向两车道改建为双向四车道。该项目立项及初步设计均已完成，目前正在办理用地手续，土地获批后立即开工建设。
网友:莱西和即墨区边界公交车
建议开通莱西南部三个镇和即墨区链接边界的公交车
青岛市交通运输局:市民您好。跨区公交需属地根据实际情况制定切实可行的运营方案，我局将依照职责，积极支持区市进一步完善跨区公交线网布局，更好服务市民出行。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:请交通部门担当作为，急需要直达西部乡镇的公交线路问题
黄岛区西区（原胶南）大珠山路以东整片城区没有开通一条可以直通泊里或藏南或大场或海青等西部乡镇驻地的公交线路，仅仅L1直通藏马山却不到镇驻地，很多市民从东区坐公交到胶南，得坐到胶南汽车总站或双珠公园，再转公交线路才能去西部乡镇驻地，时间稍有耽搁，就赶不上公交，这一系列转车，耗费时间和体力，老百姓们苦不堪言，这个问题连续多年民生在线投诉，12345也投诉啦，公交公司回复已上报西海岸交通局，请市局领导帮助监督西海岸执行，谢谢
青岛市交通运输局:市民您好，根据职责分工，您提出的问题（建议）不属于市交通运输局职能范畴，建议您向西海岸新区管委进行咨询或关注其后期相关主题的民生在线活动。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:青岛西海岸大珠山路以东区域没有直通泊里、大场等西部乡镇公交线路问题。
西海岸西区（原胶南）大珠山路以东整片城区没有开通一条可以直通泊里或藏南或大场或海青等西部乡镇驻地的公交线路，仅仅L1直通藏马山却不到镇驻地，很多市民从东区坐公交到胶南，得坐到胶南汽车总站或双珠公园，再转公交线路才能去西部乡镇驻地，时间稍有耽搁，就赶不上公交，这一系列转车，耗费时间和体力，老百姓们苦不堪言，这个问题2019年民生在线问过，12345也打过，公交公司回复已上报西海岸交通局，请市局领导帮助监督西海岸执行，谢谢
青岛市交通运输局:市民您好，根据职责分工，您提出的问题（建议）不属于市交通运输局职能范畴，建议您向西海岸新区管委进行咨询或关注其后期相关主题的民生在线活动。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:双元路白沙河桥地面辅路工程
你好 李局长 双元路白沙河桥地面辅路工程 最近没看到工人施工干活，白沙河桥护栏掉了好几块 很危险。另外，双元路白沙河桥，火炬路地面辅路，仙山路辅路突出的古力井，放在地面的大钢板，什么时候能移走和铺设沥青路面呢？桥下的绿化和路沿石施工尽快干完吧！！！
青岛市交通运输局:市民您好，经落实，双元路白沙河桥护栏已于4月10日全部维修完成。目前施工单位正在进行双积路节点立交桥绿化、辅路沥青面层等施工，计划4月底左右全部完成，并同步做好古力井等设施完善工作。感谢您对公共交通工作的理解与支持。
网友:能不能建议在铁路北站两个广场开通微型公交，把207绕行海岸华府取消
能不能开通417自铁路北站经安顺路沧海路、沧台路、、汾阳路、安顺路到铁路北站把207绕路段取消，473自铁路北站西广场经环湾、金水路、安顺路、沧安路、左云路、普中路、临汾路、沧安路、安顺路、金水路、环湾到铁路北站西广场
青岛市交通运输局:市民您好。如将207路通行的晋中路、临汾路等路段取消，势必会对原线路乘客出行造成不便。我们将在今后的公交线网优化过程中，根据公交线网优化标准和实施准则、场站建设情况，结合道路、客流情况，科学合理的逐步开通、优化调整公交线路，方便市民出行。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:崂山区梅岭西路何时打通？有没有计划？
青岛市交通运输局:市民您好，根据职责分工，您提出的问题（建议）不属于市交通运输局职能范畴，建议您向市住房和城乡建设局进行咨询或关注其后期相关主题的民生在线活动。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:金水路可否建高架桥，缓解交通拥堵？现在金水路处于全天拥堵状态，请交通部门能够实地调研下。当时金水路改造预留了高架条件，建议尽快实施金水路高架（环湾到青银高速段）。
现在金水路处于全天拥堵状态，当时金水路改造预留了高架条件，建议尽快实施金水路高架（环湾到青银高速段）。
青岛市交通运输局:市民您好，根据职责分工，您提出的建议不属于市交通运输局职能范畴，建议您向市住房和城乡建设局进行咨询或关注其后期相关主题的民生在线活动。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
手机用户11445101:敦化路山东路到南京路段只有一条622路公交线路，很难满足中央商务区的乘车问题401路线路超短很不合理几乎天天空跑浪费公共资源希望延长401路里程把敦化路上在增加几条公交线路以满足社会需求。
敦化路山东路至南京路只有一条622路公交车很难满足周边乘车问题希望敦化路（山东路至南京路段）能多加几条公交线路以满足周边的乘车问题。
青岛市交通运输局:市民您好。401 路是微循环线路，主要解决万达商圈、敦化路、南京路市民出行及换乘需求，目前无延伸计划。我们将进一步做好622路客流调研工作，根据实际客流情况适时调整运力，满足市民乘车需求。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:重庆路高架什么时候会修？
青岛南北交通严重不顺，半个小时的路程，高峰期要堵到一个小时，规划中的重庆路高架快速路也迟迟没有动工
青岛市交通运输局:市民您好，根据职责分工，您提出的问题不属于市交通运输局职能范畴，建议您向市住房和城乡建设局进行咨询或关注其后期相关主题的民生在线活动。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:青岛没有成网的快速路，青银高速能不能免费？
之前有市民要求青银高速市区段免费，回应说要控制去机场的客流，现在机场要搬迁了，搬迁后会免费吗？
青岛市交通运输局:市民您好，2020年1月，我市报省主管部门同意后在青银高速实施通行费地方优惠政策。一型客车ETC通行青岛东站至李村站1.38元，较2019年下降72%；通行李村站至夏庄站2.62元，较2019年下降48%。交通运输部近年来着力推进以政府普遍服务的非收费公路体系和收费高效的收费公路体系共同发展的“两个公路体系”，青银高速是目前青岛主城区至北部地区的唯一一条全封闭、快速直达的高速公路通道，胶东国际机场启用后，青银高速也将提供由市区直达机场的快速通道。同时，环湾大道、黑龙江路、重庆路等城市道路作为非收费公路，与青银高速公路市区段形成了合理的互补作用，更好地满足了社会公众差异化的出行需求。下一步，我局将综合考虑市民的受惠程度、社会效益发挥、各级财政承受能力等多方面因素，根据市政府要求做好各项工作。感谢您对交通工作的关心和支持。
网友:环湾路立交桥建设的建议
你好，李局长，目前环湾路再建设的立交桥项目有，李村河立交桥abf扎道，长沙路环湾路立交桥，这两个立交桥会不会跟目前得金水路立交桥似的，环湾路北向南方向，上口和下口离着太近，导致环湾路大堵车，车祸频发！金水路立交桥有无改造计划呢？
青岛市交通运输局:市民您好，根据职责分工，您提出的建议不属于市交通运输局职能范畴，建议您向市住房和城乡建设局进行咨询或关注其后期相关主题的民生在线活动。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:青银高速城阳到青岛东取消收费管理
你好，李局长，请问，青银高速夏庄到青岛东这段高速能否取消收费？跟环湾路一样呢？
青岛市交通运输局:市民您好，2020年1月，我市报省主管部门同意后在青银高速实施通行费地方优惠政策。一型客车ETC通行青岛东站至李村站1.38元，较2019年下降72%；通行李村站至夏庄站2.62元，较2019年下降48%。交通运输部近年来着力推进以政府普遍服务的非收费公路体系和收费高效的收费公路体系共同发展的“两个公路体系”，青银高速是目前青岛主城区至北部地区的唯一一条全封闭、快速直达的高速公路通道，胶东国际机场启用后，青银高速也将提供由市区直达机场的快速通道。同时，环湾大道、黑龙江路、重庆路等城市道路作为非收费公路，与青银高速公路市区段形成了合理的互补作用，更好地满足了社会公众差异化的出行需求。下一步，我局将综合考虑市民的受惠程度、社会效益发挥、各级财政承受能力等多方面因素，根据市政府要求做好各项工作。感谢您对交通工作的关心和支持。
网友:怡海路桥和双元路双积路立交桥
李局长，你好，城阳区流亭街道，怡海路跨白沙河大桥能否有重启的可能性？另外，双元路双积路立交桥和双元路拓宽改造工程剩余工程，例如，绿化，路沿石，路灯，人行道，最后一层铺设沥青路面等等，什么时候完工呢？
青岛市交通运输局:市民您好。经落实，立交桥路灯、最后一层沥青是4月底左右完成，绿化、人行道等设施6月底全部结束，双元路绿化、人行道计划6月底左右全部完成。怡海路桥属于市政道路建议您向市住建部门进行咨询或关注其后期相关主题的民生在线活动。感谢您对公共交通事业理解与支持。
网友:建设公交车场站，增加公交线路，增设候车亭！
李局长，你好，建议能否在城阳区夏庄街道和达智慧生态城周边建设公交停车场，增加公交线路和公交车辆，目前此区域公交车缺乏，公交场站没有，未来这里将会有大量居民入住，但是交通缺不方便，建议增设候车亭遮风挡雨！
青岛市交通运输局:市民您好。今后我们将在公交线网优化过程中，重点参考市民建议，根据公交线网优化标准和实施准则、场站建设情况，结合道路、客流情况，科学合理的逐步优化调整公交线路，方便市民出行。目前青岛市区新建候车亭建设单位发生变更，待建设单位完成交接后，将及时推进市区候车亭建设的相关工作。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:云河路修路改造工程通车时间
你好，李局长，流亭街道办事处云河路改造工程什么时候完工彻底通车呢？
青岛市交通运输局:市民您好，根据职责分工，您提出的问题中云河路为市政道路。不属于市交通运输局管理范畴，建议您向住建部门进行咨询或关注其后期相关主题的民生在线活动。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:地铁八号线阎家山车站，能否建设大型公交枢纽站。
地铁八号线阎家山车站，能否建设大型公交枢纽站，将洛东小区公交场站搬迁于此，实现公交车与地铁八号线换乘。
青岛市交通运输局:市民您好，根据职责分工，您提出的问题（建议）不属于市交通运输局职能范畴，建议您向地铁办进行咨询或关注其后期相关主题的民生在线活动。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:即墨公交融入青岛公交
即墨划区也4年了，公交车能不能有青岛统一编号，现在即墨公交车独立运营自己编号，跑城阳的能个即青1号线，即青2号线，即青3号线，人为割裂与青岛的联系，即墨要融入青岛，公交车要先融入青岛，让外地人一看就是两地割裂。交通局能不能促进这方面的融合，而不要再去人为的割裂。
青岛市交通运输局:市民您好。跨区公交需属地根据实际情况制定切实可行的运营方案，我局将依照职责，积极支持区市进一步完善跨区公交线网布局，更好服务市民出行。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
手机用户11473227:青平高速G2011城阳北往北段有无拓宽改造计划？G15沈海高速青岛段拓宽改造何时开工？
青平高速现在是山东东部北上京津冀经济圈以及内蒙最便捷的通道，车流量与日俱增，青岛段自城阳北往北段全是双向四车道，难以满足城市发展需要，特别是城阳北，即墨西收费站，高峰期堵车严重，请问G2011青平高速城阳北以北路段有无拓宽计划？G15沈海高速青岛段也是连接祖国南北重要交通大动脉，常年车多路窄，事故多，路况差，与青岛发展定位及不相符请问何时动工拓宽改造？
青岛市交通运输局:市民您好，感谢您对交通运输工作的关心与支持。目前沈海高速（南村至青岛日照界段）改扩建工程正在推进前期工作，计划“十四五”期间开工建设。G2011青新高速青岛段，我局将会同青岛交发集团结合城市发展需求和车流量数据，研究高速拓宽的必要性和可行性。感谢您对交通运输工作的理解和支持。
网友:加快老城区市政道路建设
老城区市政道路拥堵日趋严重，原因很多，但是这些这些年青岛在市政道路上的投入严重不足，拥堵日趋严重，建议学习国内其他城市的做法，主要路口多建一些投资少，见效快的跨线桥，下穿式通道，快速路要尽快成网，与我们的城市相匹配
青岛市交通运输局:市民您好，根据职责分工，您提出的问题（建议）不属于市交通运输局职能范畴，建议您向市住房和城乡建设局进行咨询或关注其后期相关主题的民生在线活动。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
手机用户11473227:4路公交车错埠岭站场有没有改造升级规划？
4路公交车错埠岭站场曾经和一直是青岛市区少有的设施完备的公交站场之一，以前有传说4路车整体要迁移到河马石新的公交站场，目前河马石站场还在规划图上，请问错埠岭现站场现址有没有新的变化和规划，希望能改造为立体停车场，也能为周边居民停车难解决一部分需求。
青岛市交通运输局:市民您好。目前错埠岭公交场站停放4路、212路线车辆，能够满足现有停车需求，暂无升级改造计划。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:未来会否有公交，交运集团温馨巴士共用公交场站。
早在城运集团建立之前，青岛的公交线网就有一些公交场站，既是公交集团的份，也是交运集团的份，比如长途汽车东站，铁路北站，汇泉公交场站，薛家岛枢纽站，灵山卫枢纽站。现在，公交集团，交运集团合并成了“城市运输”。那么，以后会不会有公交集团与交运集团共享公交场站。比如，把626路始发站与208，361，362路始发站合并。609，602路位於湖岛新村的始发站与319，322，416路始发站合并。
青岛市交通运输局:市民您好。我们将根据各线路实际运行情况，科学合理优化线网结构，结合城运控股集团组建成立后资源重组共享情况，努力实现场站、车辆、人员等资源最大化利用。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:春节期间全民免费搭乘公交政策
今年春节前夕，青岛出台了春节期间免费搭乘公交的政策。这样的政策，建议明年春节继续实行。以后年年春节期间可以推行全民免费搭乘公交政策。
青岛市交通运输局:市民您好！根据青岛市委统筹疫情防控和经济运行工作领导小组（指挥部）发布的《关于开展“迎新春、送温暖、共发展”活动的通告》（青指发〔2021〕4号）要求，2021年2月11日-17日期间，在青人员免费乘坐城市公交车，我局会同公交运营企业积极做好春节期间公共交通运输服务保障工作。据统计，免费期间累计运送乘客1151.65万人次，同比增长247.37%。下一步，我局将根据市政府工作要求，做好相关政策落实工作。感谢您对交通运输工作的理解和支持。
网友:夏庄街道和达智慧生态城周边交通道路和公交车
你好，李局长 城阳区夏庄街道和达智慧生态城周边建设了大型社区，未来居住人口将会达到20多万，但是周边的交通道路跟不上，建议，1 借此2023年亚洲杯足球赛，把周边的交通道路打通拓宽改造，跟周边道路打通接通。2 周边的公交车缺乏，车辆不足，发车密度太大，周边没有公交场站，建议有关部门提前科学谋划，提前建设，增加公交车辆，增加发车密度！
青岛市交通运输局:市民您好。今后我们将在公交线网优化过程中，重点参考市民建议，根据公交线网优化标准和实施准则、场站建设情况，结合道路、客流情况，科学合理的逐步优化调整公交线路，方便市民出行。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:夏庄收费站有无改造的计划和规划
你好 李局长 3月20日开始 青银高速李村收费站出站口开始扩建，请问夏庄收费站有无扩建改造计划，李村收费站和夏庄收费站实在太堵车了，李村收费站已经开始改造，请问夏庄收费站呢？同时赵红路和书云东路这段路天天堵，请问有无扩宽改造计划。谢谢！
青岛市交通运输局:市民您好，感谢您对交通运输工作的关心和支持。目前夏庄立交匝道拓宽工程正在由市住房和城乡建设局结合新机场高速连接线（双埠-夏庄段）工程实施改造，计划2021年6月份全面实现通车，将一定程度缓解该节点的交通拥堵。下步我局会同资源规划、公安交警、属地政府等相关部门研究论证夏庄收费站改造实施方案，系统性改善区域节点的交通拥堵，提升交通疏解能力。赵红路和书云东路为市政道路，不属于市交通运输局职能范畴，建议您向市住房和城乡建设局进行咨询或关注其后期相关主题的民生在线活动。感谢您对交通运输工作的理解和支持。
网友:百福路到铁骑山路扩宽马路的建议
铁骑山路每日来往车辆很多，尤其是大型车辆，如运输车、客车等，车速很快，经常在这个路段发生交通事故，建议将此路进行扩宽增加车道，增加必要的交通防护栏、人行道，两侧路灯，人行横道、摄像头等，限速车速保障安全！
青岛市交通运输局:市民您好，根据职责分工，您提出的问题（建议）不属于市交通运输局职能范畴，建议您向市住房和城乡建设局进行咨询或关注其后期相关主题的民生在线活动。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:夏庄街道山河路（堤坝道路）目前限高2.2米，能否取消增发公交车
你好 李局长 城阳区夏庄街道山河路（堤坝道路）目前限高2.2米，能否取消增发公交车呢？
青岛市交通运输局:市民您好，根据职责分工，您提出的问题（建议）不属于市交通运输局职能范畴，建议您向城阳区进行咨询或关注其后期相关主题的民生在线活动。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友: 后金观光园站（金村水库南边站牌）设置候车亭建议
后金观光园站周围环境优越、山清水秀、氧吧清新，所以入驻市民逐年增多（如德郡银盛泰、百福山庄、财宝山庄、天一仁和天境等等），由于此站没有候车厅，很多人等车出行很不方便， 既没有休息座位又没有遮雨挡风的顶棚，希望相关部门结合实际情况予以排查和解决，让咱们的惜福镇更加美丽。
青岛市交通运输局:市民您好。目前青岛市区新建候车亭建设单位发生变更，待建设单位完成交接后，将及时推进市区候车亭建设的相关工作。感谢您对公共交通事业的理解与支持。
网友: 琴岛学院校外交通杂乱的问题反馈
1.各种车辆乱停乱靠在人行道上，没有秩序，周末尤为严重；2.动漫大厦旁的共享单车，横七竖八的停靠在人行道上、马路牙子上、有的甚至直接躺在马路旁边，严重阻碍了过往车辆的安全行驶，不安全因素大大增加；建议相关部门予以调研，拿出具体措施予以解决；
青岛市交通运输局:市民您好，根据职责分工，您提出的问题（建议）不属于市交通运输局职能范畴，建议您向城阳区进行咨询或关注其后期相关主题的民生在线活动。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:关于即墨公交民用的问题
领导好！请问即墨已经划区三四年了，为啥即墨的公交还是永昌民用公司在运用？啥时候能够划归青岛公交公司？谢谢！
青岛市交通运输局:市民您好，根据职责分工，您提出的问题（建议）不属于市交通运输局职能范畴，建议您向即墨区政府进行咨询或关注其后期相关主题的民生在线活动。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:公交33路车北岭停车场没有必要存在
这里的公交场站完全可以取消，一是扰民，二是掉头困难，三是场地狭小。顺延两三百米在金华路和四流南路路口左转，金华路行驶两站，在瑞昌路恢复原先的路线，请领导们考察。
青岛市交通运输局:市民您好。33路终点站为“北岭”站，驾驶员在此处待发、入厕等，如进行延伸不在此处停靠，会对驾驶员造成不便，目前暂无延伸计划。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:蓝谷到机场快速路枣山路拓宽和铜川路打通
李局长，您好！请问蓝谷到机场快速路的进展如何，几年前就开始规划了，貌似最近没消息了。请问还能开工吗？另外请问枣山东路的拓宽和铜川路打通工程今年能否开工？最近进展如何？
青岛市交通运输局:市民您好，根据市政府工作部署，市交通运输局牵头，会同市发展改革、资源规划、财政等部门及沿线区市政府，全力推进蓝谷至胶东国际机场快速通道工程建设，目前已完成项目立项评审。下一步，我局将会同市直相关部门，结合规划土地手续办理情况，分段推进项目建设。感谢您对交通运输工作的关心和支持！根据职责分工，您提出的枣山东路拓宽和铜川路打通工程不属于市交通运输局智能范畴，建议您想市住房和城乡建设局进行咨询或关注其后期相关主题的民生在线活动。
网友:平度到北京的高铁，什么时间开通？
平度到北京的高铁什么时间开通？如果不能开通，那潍莱高铁对平度的意义，就大大降低了！
青岛市交通运输局:市民您好，由于京沪高铁和北京南站运力、接车能力已饱和，国铁济南局集团已安排换乘方案，可从平度站乘坐高铁动车组到达北京南站。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:把马路当做公交场站的停车场合适吗？
局长您好，团岛很多路公交车把马路当做公交场站的停车场，影响来往的车辆行驶，早晚噪音扰民，望能给予治理。
青岛市交通运输局:市民您好。团岛区域因私家车乱停放原因，导致公交车辆无法进入公交场站，故临时占用道路停放，我们会将此问题反映给相关部门。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:夏庄街道周边交通道路问题
你好，李局长 城阳区夏庄街道中部建设了大型楼盘，例如和达智慧生态城，佳兆业水岸新都，恒大御澜国际，中能英格堡家园，天一仁和宸璟朗郡等四个大型社区，外加史家泊子，新埠花园等旧村改造社区，这里未来几年人口将会达到30多万，建议：1 夏塔路近期在修路，请问，夏塔路跨青银高速和青新高速桥洞有拓宽改造的计划吗？这两个涵洞随着人口递增，将会成为拥堵点，希望有关部门提前考虑，提前谋划，早日拓宽改造。2 天风南路附近公交车少，建议增加公交车辆，周边谋划建设公交场站和公交停车场修理厂，建议山河路取消限高，增设沿着山河路（滨河路）达到黑龙江路的公交车，和未来的地铁15号线视线零换乘。3 书云东路和赵红路交叉口，青银高速夏庄收费站是拥堵的收费站，建议根据李村收费站一样，实施改造，解决此处拥堵问题。4 周边的交通道路建议随着2023年亚洲杯青岛青春足球场的规划，提前列入改造计划，解决日后拥堵问题，比如白沙河在建设一到两座跨河桥梁，天清路，中兴路跨过白沙河建设桥梁，打通天风路向北通到白云山片区。书云东路拓宽改造，夏塔路拓宽改造。
青岛市交通运输局:市民您好。今后我们将在公交线网优化过程中，重点参考市民建议，根据公交线网优化标准和实施准则、场站建设情况，结合道路、客流情况，科学合理的逐步优化调整公交线路，方便市民出行。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:夏庄智慧产业生态城和和达智慧生态城周边交通问题
你好，李局长 城阳区夏庄街道，随着夏庄智慧产业生态城和和达智慧生态城，天一仁和朗郡，佳兆业水岸新都等产业园和城市社区的开建，这一两年交付之后，这里人口众多，但是周边道路严重缺乏拥堵，天风南路，王沙路，夏塔路，书云东路等主干道拥堵严重，规划道路窄，周边毛细血管道路盘不活，日后毕竟严重拥堵。其次，周边公交车少，公交车站没有，白沙河滨河路限高，不通公交车，建议近期尽快增加公交车辆，公交线路，缩短发车间隔，开建公交场站和停车场。随着15号线地铁开建，接驳公交车也得提前谋划！第三，夏庄收费站拥堵，也得考虑跟李村收费站一样，提前谋划改造扩建！
青岛市交通运输局:市民您好。今后我们将在公交线网优化过程中，重点参考市民建议，根据公交线网优化标准和实施准则、场站建设情况，结合道路、客流情况，科学合理的逐步优化调整公交线路，方便市民出行。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:城阳区流亭街道双元路双积路节点立交桥
你好 李局长 请问城阳区流亭街道双元路双积路节点立交桥最后一层沥青什么时候完工？流亭水站白沙河路右拐双元路白沙河桥有一块钢板，什么时候撤销？双元路白沙河桥西侧护栏有好几块脱落了，什么时候补上去。
青岛市交通运输局:市民您好，立交节点沥青最后一层4月底前完工。白沙河桥钢板四月底前撤除。最后一个问题已经整改完毕，已经补完了。感谢您对公共交通事业的理解与支持。
网友:私家客车用于货拉拉营运
私家客车用于货拉拉营运合法吗？
青岛市交通运输局:市民您好，根据职责分工，您提出的问题（建议）不属于市交通运输局职能范畴，建议您向相关部门进行咨询或关注后期相关主题的民生在线活动。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:关于驾驶员从业资格证两年一次的继续再教育问题
李局：您好!我从03年一直参加驾驶员从业资格证两年一次的继续再教育学习，不过看到国家交通运输部的官网上有通知说，从2021年3月1号起，不扣分的可以不再学习。请问领导：咱青岛地区怎样实行这个上岗证两年一次的继续再教育？
青岛市交通运输局:市民您好 2021年3月1日实施了道路货物运输驾驶员从业资格考试制度改革，取消的是除道路危险货物运输以外的道路货物运输驾驶员从业资格初学考试，相关培训内容纳入到了相应驾驶证培训中。交通运输部办公厅2018在《关于印发深化道路运输驾驶员从业管理改革实施方案的通知》中提到“改革道路运输驾驶员继续教育制度。按照突出重点、分类管理的原则，改革道路运输驾驶员继续教育制度，切实提升从业人员职业素质。下步重点推进：一是取消道路运输驾驶员2年为一周期、接受继续教育时间累积不少于24小时的管理制度，对于诚信考核周期内（12个月）无记分的道路运输驾驶员，不再强制实施继续教育，由道路运输经营者履行对其驾驶员继续教育的主体责任”等内容，结合不久前征求意见的《中华人民共和国道路运输条例》修订版相关条款，预计交通运输部将取消2年一周期的继续教育制度，但目前还没有相关改革具体措施的实施通知，因此道路运输驾驶员继续教育工作暂时没有变化。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:青银高速可否推出惠民周卡、月卡、半年卡、年卡等进一步降低近郊上班群体的通行成本
李局长您好！目前主城区和近郊区，如即墨，胶州等，通勤主要依靠环湾高速、滨海大道、青银高速等，其中青银高速的通行即便在ETC条件下依然费用很高。举例来说，从即墨到青岛东每天的高速费就有接近20元，一个月就是五百多，这对近郊赴市中心上班的人来说是很高的通行成本。请问，能否考虑参考国外火车公交制度(如德国有火车公交车周票月票年卡等)，推出周卡，月卡，半年卡，年卡等惠民卡，进一步降低这部分人在高速费方面的通行成本，这也能促进青岛市内的人员等要素的流动效率和提高青岛市民的幸福指数，而且也能车主提高办理ETC的意愿。谢谢。
青岛市交通运输局:市民您好，经与省交通运输主管部门及省高速公路收费系统运营维护负责单位沟通对接，目前全国高速公路实行联网收费，在当前技术条件下暂无法支持高速公路周卡、月卡、半年卡、年卡的通行政策。感谢您对交通工作的关心和支持。
网友:怡海路上开通直达火车北站的公交
怡海路桥洞子限高导致无法通行公交车，附近小区居民乘坐公交需要走1公里去花溪地，迫切需要龙湖澜庭小区附近有直通火车北站的公交，方便沿途澜庭小区、棠琳湾、星河湾等广大居民
青岛市交通运输局:市民您好。随着公共交通线路不断改善，市民出行由以往单一公交线路出行逐步发展为通过公交线网换乘及搭乘地铁等方式到达出行目的地。我们于2021年1月16日优化调整了913路，自“双元路河东路”站，沿月河路、瑞军路、云河路、白沙湾路、白沙河路、火炬路、怡海路至“怡海路小学”站，乘客由怡海路前往火车北站可于“怡海路小学”站乘坐913路于“白沙湾路南”站换乘773路、935路到达。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:“青岛31中”公交站没有公交亭
您好，313路公交车往板桥坊方向的“青岛31中”公交车站有公交亭，为什么前往青科大方向的“青岛31中”公交站没有公交亭，之前下雨都没有地方躲雨，请领导调研一下，谢谢。
青岛市交通运输局:市民您好。目前青岛市区新建候车亭建设单位发生变更，待建设单位完成交接后，将及时推进市区候车亭建设的相关工作。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
网友:增设候车亭的计划和规划
城阳区夏庄街道和达智慧生态城周边的公交车站没有候车亭，下雨天下雪天，没地方避雨，请问，今年有增设候车亭的计划和规划吗？
青岛市交通运输局:市民您好。目前青岛市区新建候车亭建设单位发生变更，待建设单位完成交接后，将及时推进市区候车亭建设的相关工作。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
责任编辑：孙艳君
