青岛日报2021年5月26日2版

王修良劳模船长创新工作室”为进出港口船舶提供优质高效“导航”——

精准服务一流港口的“领航员”

通航环境综合整治、集装箱班轮通航效率提升研究……眼下，一项项“我为群众办实事”实践活动正在王修良劳模船长创新工作室中如火如荼展开。

成立于2018年的王修良劳模船长创新工作室，是青岛海事局打造的一支优秀团队，牵头人是青岛海事局交管中心副主任王修良。2006年，王修良结束十多年的跑船生涯，来到这里工作，完成了从“跑海”到“守海”角色的转变。凭借着资深远洋船长的优良素养和专业能力，他带领同事走出了一条科学管理与优质服务并举、业务素养和创新发展共升的海事监管新路。

王修良（右一）正在跟同事研究通航保障方案。周建亮 摄

青岛港集装箱航线达170余条，密度和数量居北方第一位。每年，青岛海事局交管中心要指挥9万余艘次的船舶进出。“近年来，日益增加的超大型船舶、多发的海雾、密集的海上交通流等让通航环境日趋复杂，给海上安全监管带来很大挑战。”王修良告诉记者，成立3年来，工作室找准世界一流海洋港口海事保障工作中的重点、难点问题，想办法、出实招，持续优化口岸营商环境，努力打赢海洋港口提质增效硬仗。

受特殊地理位置影响，青岛历来多发海雾。为减少海雾对集装箱班轮效率的影响，工作室协同多家港航单位创新优化了“雾航疏港五环”工作机制，集装箱班轮因雾待泊时间缩短至24小时以内，大雾期间船舶疏港效率由每小时19艘次提升到26艘次，增幅达37%。不断提升的雾季通航效率，让青岛口岸在2020年中国十大海运集装箱口岸营商环境测评中跻身第二位。

2020年10月，王修良劳模船长创新工作室被评为直属海事系统先进创新工作室。

“我们将把学党史与办实事相结合，坚持创新驱动，以突破制约港航经济发展的瓶颈为着力点，履行好安全监管责任，努力构建更高水平通航服务保障新机制，更好地服务世界一流海洋港口建设，助力青岛建设全球海洋中心城市。”王修良说。

党员档案

王修良，1970年10月出生。近年来，获得交通运输部海事局党组直属海事系统优秀共产党员、上合组织青岛峰会安保先进个人、庆祝人民海军成立70周年多国海军活动海事保障先进个人、青岛市优秀共产党员、青岛市五一劳动奖章、青岛市“新时代最美劳动者”等荣誉称号。（青岛日报/观海新闻记者 周建亮 通讯员 康照建）

责任编辑：岳文燕