6月17日9时22分，神舟十二号载人飞船搭载着航天员聂海胜、刘伯明和汤洪波发射。作为我国空间站阶段的首次载人飞行，神舟十二号载人飞行任务承上启下，十分关键。为保障此次任务顺利完成，青岛科技力量的代表——中国电子科技集团公司第二十二研究所（以下简称“中国电科22所”）将为飞船发射以及后续返航返回等阶段提供“全方位”护航。

据悉，在神舟十二号载人飞船任务中，中国电科22所共研发、提供了51台（套）装备，打造了一张近、中、远程搭配，海、陆、空协同的立体化搜救网络，为此次发射任务上好了“保险”，保障范围覆盖“东风”主着陆场、六大战区应急着陆场以及三个海上应急溅落区。也就是说在这些区域内，飞船无论在哪里降落都可以被及时、准确地搜寻到。

在中国电科22所，负责为载人飞船“保驾护航”的团队是上世纪90年代初随着国家载人航天工程的启动而成立的，团队代称便是国家载人航天工程的代号“921”。团队负责人宋磊就在此次神舟十二号载人飞船发射的现场，他告诉观海新闻记者，此次中国电科22所提供了包括定向仪、信标机和航天员通电电台等在内的多种设备。“简单来说，信标机安装于飞船返回舱上，无论是飞船意外降落还是正常返航，都可以实时发送其位置信号；而定向仪就负责捕捉这些信号，以此确定飞船着陆的具体位置，便于地面上的工作人员尽快找到飞船返回舱。”宋磊说。载人飞船返回地球时会以很高的速度穿越大气层，在一定高度区域，与地面的通信联络会中断，这个中断联络的区域就是黑障区。为了让宇航员“冲出”黑障区后迅速与地面取得联系，中国电科22所还提供了两套航天员用的无线电通话电台，让地面人员可以与宇航员及时通讯。

据悉，根据不同的应用场景需求，中国电科22所“921”团队研发的设备也不断进行更新。宋磊说，团队研发了机载、车载、船载以及手持等不同形式的定向仪，方便在各种场景下进行应用。而此次保障神舟十二号载人飞船的55台（套）设备中，有33台（套）是针对此次发射任务“定制”的，与“上一代”产品相比，这些设备“看得更远、更精准”，能为载人飞船提供更加“安心”的护航。此外，从16日晚18时开始，中国电科22所信息中心和全国各电波观测站便已进入24小时值班状态，为发射工作提供电离层环境信息态势分析和保障服务。（青岛日报/观海新闻记者 耿婷婷）

责任编辑：张慕鑫